Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a ked bola stara 7717 v dobrom stave nemohla zostat ako napr.7720 a byt s nou v suprave?

21tr-ja chodila do race do školy a nemyslím si že električky neboli plné. Naša zastávka bola plná skoro stale. Ale 59 bola vzdy plná do prasknutia. Hlavne z race po račko. Veľakrát som išla radšej električkou, ktoré chodili oveľa častejšie.

Ale samotná trať sa neupravuje.

Re #129132 Mike: 7957+7958 do toho nerátaj, údajne po jej dodaní sa krasňancom o jednu súpravu zvýšili výkony.

Len nepochybuj a zrataj si mnozstvo strednych skol od Racianskeho myta az po Rybnicnu. Ako clovek tam cestujes iba v sedle a cez vikend. Dubravka a Ruzinov maju navyse aj autobusy.

No pochybujem, že je potreba aby električky v úseku Rača - ŽST Vinohrady jazdili tak často. Väèšinou sa naplnia až na ŽST Vinohrady študentmi, ktorí prichádzajú na Vinohrady a tí sa potom rozliezajú do 3,5,11 a 17 (poobede naspäť do 7). Aj tak porovnaj Raču, Ružinov a Dúbravku kde je frekvencia spojov električkových liniek rovnaká a veľkosť daných MČ.

Záhradnícka - nie len kvôli oprave cesty, ale robí sa aj na trati - odstraňuje sa ten štrk.

Kecho-netuším komu patrí ktorý most. Len ma to tak napadlo ked som videla to o novom moste

minule robili merania v noci aj na Apolle... a Lanfranconi s Pristavnym nepratria nahodu NDS? a tie ostatne tri mestu? ze ci tam nemaju nejake ine pravidla...

Ale zasa Krasňany si polepšili: získali 7301+02 a 7957+58, ubudla 7725+30... ☺

no v spičke je potrebna lebo na račiankej radiale je dost skol a skus sa rano viest s rače smerom do mesta alebo naopak vozne su natrieskane skolakmi a studentami + ešte ludia ktori cestuju do prace ale teraz ked tak chodievam tak vela detí ide vedla autobusu po chodnikoch proste pesi lebo by meskali nakolko v useku heckova - pekna cesta stoja v kolanach tie vozidla ,cez sedlo stači pokojne menej kapacitnejsie vozidlo (električka) lebo nieje at tak vela ludi

Jazdná doba do Karlovej Vsi sa nie znížila, ale napak predĺžila, aj keď len o minútu (z 37 na 38 minút). Čo sa týka jazdnej doby medzi Slovanetom a Záhradníckou, tá sa predĺžila z 1 na 3 minúty kvôli zníženej rýchlosti na trati (tá je vyvolaná opravou cesty vedľa trate), v úseku Záhradnícka - Trnavské mýto sa však naopak skrátil jazdný čas o minútu. Výsledné predĺženie jazdnej doby Ružinov - Trnavské mýto je teda len jedna minúta.

Pôvodná 7717 bola v dobrom stave a stále existuje, je z nej posunovací vozeň v ÚD. Čo sa týka 7602+10, bolo by už na čase ju pre jej tech. stav vyradiť, ale nové električky sú zatiaľ v nedohľadne, takže bude asi snaha udržať ju v premávke čo najdlhšie. Jedna súprava by síce až tak nikomu nechýbala, ale viac už áno. Predsa len sa vyradili 7719, 7725 a 7730 bez náhrady...

tie merania na mostoch robia iba na starom a novom moste alebo aj na zvysnych troch? ? nepamatam si zeby som pocula o meraniach na pristavnom alebo lafranconi. pristavny si ani predstavit neviem ?

hm ja nemyslela cas. ten mi neva. ale myslela som tu poznamku o (ne)zmene komfortu cestujucich, co si ja prekladam (podla svojho) na to cestovanie z mesta na safko. o com bola vcera rec

no tak k tomu cestovanie dlhsie...uvediem jeden priklad, ktory som si vsimol...linka 9...aj napriek tomu, ze sa medzi Slovanetom a Zahradnickou pridali 3 minuty jazdnej doby (urcite vdaka preferencii) tak celkovy cas do karlovej vsi sa najma koli obchadzkovej trase znizil o minutu...

mam este jednu otazku na teba, ci sa v blizkej dobe bude vyradovat aj 7602-7610? alebo teda v akom je tech. stave? lebo viem ze minuly rok tu ktosi pisal ze bola v lepsom stave ako stara suprava 7717-7718, ktora dostala nove skrine

praveze som pozerala. a aj tak sa mi zda byt nejak moc uzka. to by chcelo asi nazivo videt

Je zuzena cela cast az po prve okno vedla dveri. Ale pozri sa na fotku interieru. Az taka uzka nie je.

je pekné, čo by si volil ty, ale obávam sa že asi len ty. "ten kto býva na jasovskej..." to si odkiaľ zobral? išiel si niekedy 98? je síce pekné že ťa dovezie "ku všetkým linkám račianskej radiály", ale vzhľadom na trasu nepatrí medzi najspoľahlivejšie spoje (prístavný most, bajkalská) a predtým ide cez polovicu Petržalky. Takže aj keď to vychádza podľa CP podobne, rozhodne je spoľahlivejšie ísť 91/191 (ktoré určite nebudú nikde trčať) a potom 5 (10+21 min. + zopár minút na prestup) ako 98 (34 min. + x min. zápcha).