Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pri tom 15/30/15 by to potrebovalo zrejme asi az 3 vozy v spicke a 2 v sedle . Ale ked sa dokazalo najst 6 vozov na L133 ( po novom uz asi len 5 ) tak 1 voz na L41 tiez by nemal byt problem - len vies tam nikto z DPB nebyva :-

tak potom nech dajú v špičke do 93/94, 21, 31/39 a iné linky TEDOMy namiesto kĺbakov, nech si ich "užije" každý

Ja sa najviac smejem na tom, keď počujem názory cestujúcich, že všetko len kazia na DD. Zopár som už takých počul. Vtedy aj mne rozum stojí. ?

Na 32 chodia na 133 budú ešte len. Ale problém je v tom, že sa dopredu vedelo kde budú Tedomy...

no ale každý tu vypisuje, že vraj na L133 chodia TEDOM... a zdá sa mi, že aj kvôli tomu sú dosť nabrúsení na DD...

VW si platí kĺbové vozidla ak by tam DPB nasadil krátke porušil by zmluvu. Teda aspoň predpokladám, že kĺbové sú v zmluve. A aj ked je finančná kríza VW si to stále platí.

To preto lebo nebolo dostatok Tedomov. ?

Presne. Za rok tu vidím asi 6 zmien CP linky 92 a furt je to o tom istom. Až na to, že už prestali cez víkend premávať na 92 "dvojičky". Že im to konečne došlo, ale jedna vec čo je na 92, resp. keď prechádza z 92 na 192, že autobus od Voz. Petžalka ide 7:40 a potom až 8:20, čiže tam je 40min diera a potom úmerne tomu ide ten spoj o 8:20 plný. To by bola taká ťarcha tam vložiť spoj o 8:00 alebo dať spoj o 8:10 a potom o 8:40?! Tiež tie "trojice" v 5min odstupoch sú niečo čomu nie úplne chápem. Videl už niekto z Vás druhý alebo tretí spoj ako je "plný"? Ja by som ten druhý spoj vypustil a nechal tam 10min medzeru. Tie druhé spoje majú význam možno po Patrónku kde väčšina ľudí vystupuje. Viem, že si to VW platí ale zas nie je to málo myslím a len tak posielať prázdne busy je priveľký luxus.

hmmm, doteraz som párkrát videl L133 a ešte som na nej TEDOM nevidel, iba SOR...

Inak to premostenie na Segnáre je v prevádzke? Napadlo ma či by tadiaľ nepresmeroval DP linku 38 pre lepšiu obslužnosť. Linka by prešla po ulici Zidiny na Segnáre a pokračovala na Krematórium, aspoň by bola viac využitá a mohli by ju potom dať premávať aj ráno, po čase kedy by sa preukázala využívanosť tak 30min v špičke ?

Tak ale čo je prednejšie, 1 vozidlo hore dole alebo komfort cestujúcich? Neviem prečo by 41 nemohla mať interval 15/30/15//30?! Hustejší interval a nechal by som na nej premávať 9.5 SOR ? jazdí tam aj niečo iné ako 9.5 SOR? Niekedy som tam videl aj krátku CNG Karosu.

DPB chce asi len zaujat alebo aby mohol povedat ze sa robia na L21 zmeny aj ked sa ziadne nekonaju ?

Mozem sa spytat co sa ma zmenit v CP linky 21? lebo pozeral som si tu na imhd oba smery linky a ziaden rozdiel som nenasiel. Diky

To si robis srandu, inac trosku to ide do seba zriedenie L32 rano z 10min na 12min... Ale aj tak to tu zas budu hundrat ze DP nema kam nasadzovat vozidla. Ak mam povedat uprimne radsej ich ani nechcem na DD vidiet, to radsej vrakosy...

Dakto tu písal, že Solarisy. ? ?

Trochu mi to nejde do hlavy s radenim lebo tedomov bude 10 mali by ist na 32-133, ako je mozne lebo 32/1-7, 133/1-6....
Dokopi je to 13 radeni a je len 10 tedomov, tie zvysne budu sory.???

1031 je odstavena tuším pre prevodov. Zatiaľ ju neopravujú.

Inak keď už DP tak veľkoryso nadeľuje, tak prečo sakra neznormalizuje aj linku 41?! Tá zachádza na Búdkovu má aj význam, využívajú to ľudia? Mohli by sa uvedomiť a najprv napraviť intervaly tam kde to doondili.

Takto nejako som si to aj ja predstavoval ? len načo premáva potom aj linka 49 v sedle?! Nebolo by lepšie prehodiť 20 a 22 tak, žeby 22 končila na TESCO Lamač a 20 by pokračovala na NOÚ a bolo by to tak celotýždenne? 22 by bola len ako posila linky 20 a mohla by byť očíslovaná ako 120. Toľko meine phantasie ?