J:
Řidič metra nedělá dnes takřka nic. Na trase C je automatické vedení vlaku. Stačí dát povel pro zavření dveří a vlak jede a brzdí sám.
Jenomže řidič metra musí mít střední školu a nedovedeš si představit náročné psychotesty. A ono jezdit pořád jen v tunelu, ve tmě je na psychyku člověka velice náročné.
Já osobně si myslím, že řidič metra má možná nejpohodlnější povolání z DD, ale náročné na psychyku. A to, že musí mít střední školu je taky dost jasný ukazatel.
Řidič metra nedělá dnes takřka nic. Na trase C je automatické vedení vlaku. Stačí dát povel pro zavření dveří a vlak jede a brzdí sám.
Jenomže řidič metra musí mít střední školu a nedovedeš si představit náročné psychotesty. A ono jezdit pořád jen v tunelu, ve tmě je na psychyku člověka velice náročné.
Já osobně si myslím, že řidič metra má možná nejpohodlnější povolání z DD, ale náročné na psychyku. A to, že musí mít střední školu je taky dost jasný ukazatel.
Na slovensku po cesky! A s tym metrom mas pravdu
Pricvikol babke nohu a ignoroval zvonenie cestujucich- isiel z Mokrohajskej 5km po D2-ke!
)
m@rtin
Dopravní podnik zadal vypracování posudku už před povodněmi.
Ten člověk, co právě mluvil na Primě je ten dotyčný Dub. V mnoha věcech lhal.
Problém je v tom, že nejde o stávku jako takovou. Proti té bych moc neměl, ale že v době, kdy nefunguje plně metro a doprava je díky tomu katastrofální se někdo rozhodne stávkovat právě teď. Je to nefér a kdyby počkal do plného zprovoznění metra 30.3.2003 a do vypracování posudku, tak to bylo korektní. Takhle jde o vydírání. Nedovedeš si představit, co to pro dopravu bude znamenat. Tramvaje denně přepraví 1 milion cestujících.
Škoda, že včera večer na Primě neseděl panu Dubovi oponent. Co řeknou novináři, tomu se hned nesmí věřit.
Oficiální verze dopravního podniku
odůvodnění
organizace dopravy
schéma sítě náhradní autobusové dopravy naleznete
na www.dpp.cz
Je to uplně dole na hlavní ploše