Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majo

#118489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #118479:
Samozrejme, ze bageta na trati Zvolen - Zilina teraz uz staci, kedze taketo vozidla sposobuju odliv cestujucich. Tebe by sa pacilo hrkat sa dve hodiny v niecom s pevnymi neotocnymi napravami, pri ktorych je patricne citit kazda vyhybka a nerovnost na kolajnici? Aj ked je to furt lepsie ako 811/812 so sedackami v 90° uhle alebo v dokonca extremne nepohodlna 810. Proste nejaky modrogum vo vedeni ZSSK stale nedokaze/nechce pochopit, ze vozidla 81X su urcene na kratke vzdialenosti.
Odpovedať

TeBeCe

#118488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11019225&p1=51337#mesg19

19. Euro zdvihlo ceny lístkov v doprave
20. Za jazdu "na čierno" zaplatíte viac
Odpovedať

Ámos

#118487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #118485:
Aaha, teraz som to kukol. Tak oni zrejme mysleli, ze na trati BA- BB miesto trojhodinoveho bude dvojhodinovy a trva dlhsie.

S tymi pripojmi mas pravdu. Ono vsetci vieme, ze ZSSK je proste na hovno. Hadam nieco zmeni ked regionalne vlaky prejdu pod samospravne kraje.
Stale verim, ze BID spustia a ze to ukaze smer ktorym sa da ist a ktory bude uspesny a potom sa pripoja aj ostatny. Dufam.
Odpovedať

Ike

#118486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #118482:
jaaaj uz rozumiem... polopatisticky ze vlaky medzi TT a BA nebudu mat SADisticky interval, ale budu mat napr
00/15/30/45 (priklad) v spicke a 00 v sedle... nie?

dakujem 🙂
Odpovedať

S499.1023

#118485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #118480:
Až na to, že tam ten takt je už roky rokúce ale nejako zabúdajú na jeho rozširovanie. A nehovoriac o tom, že ak je takt diaľkových vlakov a už nie je na prípojných tratiach, tak prípoje vychádzajú "ako to vyšlo".
Odpovedať

810zssk

#118484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #118480:
Len je trochu paradoxom ze pri dialkovych vlakoch ho zavadzaju, ale pri regionalnych (kde je jeho zmysel vacsi) nie.
Odpovedať

810zssk

#118483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #118481:
Interval 😉
Odpovedať

Ámos

#118482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #118481:
takt je preneseny z hudby. Mas 2/4 takt tak to znamena, ze v tychto intervaloch mas udany rytmus. A tak je to aj s vlakom. Presnych intervaloch kazdu ti ide vlak do rovnakej relacie.
Takt je presne to iste ako v MHD pravidelny interval kazdu hodinu.
Odpovedať

Ike

#118481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #118480:
mozete mi vysvetlit, co je to ten "takt"? ?
Odpovedať

Ámos

#118480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prave bolo na TA3, ze ZSSK zavadza s novym cestovnym poriadkom pravidelny dvojhodinovy takt pre rychliky medzi BA - ZA - KE a BA - ZV - BB.
Tak predsalen vedia co to je. Mozno od buduceho pribudnu dalsie relacie s taktom ?
Odpovedať

Ámos

#118479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #118477:
otazka je, ci ten vlak na danej relacii kapacitne stacil alebo nestacil. Nie, ze tam nesla nejaka gorila s piatimi Bhckami zavesenymi alebo co ja viem co tam bezne jazdi a v kazdom sedelo 5 ludi.
Proste ak 813+913 stacia na vozenie ludi medzi Zvolenom a Zilinou, tak ich nasadenie je plne OK.
Odpovedať

Solider

#118478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #118477:
Súhlasím s tebou. Silou mocou to dávajú tam, kde bežne jazdievali Bdtmee a teraz tam idú 2x bagety. To podľa mňa nestačí.
Odpovedať

Majo

#118477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #118468:
Bageta je síce vydarená, ale tak pre trať Zohor - Záhorská Ves. Ale také vlaky ako Zvolen - Žilina obsluhovať Bagetou, to už považujem naozaj za zvrhlosť. V lete dokonca aj vlak Zr Kremničan obsluhovala bageta. Keby tu niekto silou mocou nepreferoval domácich (re)konštruktérov (teda ŽOSky), mohla Zločinecká spoločnosť radšej kúpiť nejaké ojazdené štvornápravové motoráky zo zahraničia, keď už nie nové.
Odpovedať

6222

#118476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
myslel som v predchadzajucom prispevku samozrejme pomoze tunelu.
Odpovedať

Ámos

#118475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sony9 #118471:
rekonstrukcia tunela by mala zacat niekedy medzi februarom a aprilom a mala by trvat 6-8 mesiacov. Take su posledne informacie. Ak chces presnejsie napis si na DPB.
Odpovedať

Majo

#118474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sony9 #118471:
Však Ti to napísal Solider dosť jasne. Rekonštrukcia prebehne určite na budúci rok, už sú na to vyčlenené financie z rozpočtu. Kedy sa začne, nevie ešte nikto, lebo nemôžeš vedieť, či v marci nebude mrznúť. A to by sa robilo dosť blbo.
Odpovedať

6222

#118473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
faktom je, ze tunel je v zlom stave, ale neviem ci SONY9 tym ze sa tu bude rozhorcovat pomoze tunele.
Odpovedať

aquila

#118472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #118398:
je to vec definicie, co si kazda krajina vylobuje u EU a ako si dane programy zadefinuje...

co myslis filialka je financovana z coho ? no OP doprava, ale nastastie to nebolo v kompetencii mesta..

to ze BA a VUC BA nekomunikovali je druha vec 😉

cize, ano teraz sa to uz zmenit neda, ale v 2006 sa odosielal ramec do bruselu a predtym sa to dalo 😉

praha mala miliardy na metro priklepnute skorej, ako sme mi poslali ramec do bruselu ..

a este perlicka, z OP doprava od roku 2006 doteraz nebola vycerpana ani jedna jedina koruna .. pardnom ani jeden jediny cent ..
Odpovedať

sony9

#118471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
vies solider, plany urcite su, ale ved cez ten tunel prejde denne okolo 200-300 spojov. nemozu si dovolit ho len tak uzavriet. elektricky budu potom chodit asi popri parlamente. a naplanovat to je rozdiel ako uskutocnit. takze pytam sa este raz ci vobec ak ano tak kedy budu tunel rekonstruovat. odpovedou nie je "niekedy na jar ho uzavru na minimalne na 10 mesiacov."
Odpovedať

Majo

#118470 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #118463:
Mne sa zas pri označení Bh vyjaví spomienka na staré dobré časy, kedy som sa na určitých regionálnych vlakoch viezol práve v týchto vozňoch a dnes sa tam veziem v jednej zo 100 variácií modernizovaného šukafónu natlačený na kraji maximálne nepohodlného sedadla.

Re #118466 Ámos: Tak tie určite nezačne ometať nikto, iba ak kvôli prevozu do múzea. Teraz majú modré gumy nový tunel, ktorým je 756, ktorá pri prvej skúšobnej jazde na trati zdochla. Ale hlavne, že ŽOS Zvolen dostala zákazku. ?

Re #118467 sony9: Začne sa budúci rok. A nepreháňaj, keby hrozilo, že sa zosype, už dávno tade nič nejazdí...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.