Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podla mna to vobec nie je jedno. Je to riskovanie. V podstate tebe ako cestujucemu moze byt jedne ze je poladovica a autobus ide 80 dole kopcom. ?

Ale je to riesenie blbosti, lebo 99% zastavuje normalne len cestujucemu sa to moze zdat tesne, kedze autobus je vysoko a nema kapotu...

http://bratislava.sme.sk/c/4197120/tesar-most-zije-z-rezervy.html

„V roku 2002, po tom, čo do piliera narazil rakúsky remorkér. Vtedy po ňom dva týždne nepremávala doprava a kolaps to nespôsobilo. Pritom ešte neexistoval Most Apollo.“

?

http://bratislava.sme.sk/c/4197048/na-dostavbu-vlarskej-mesto-vyvlastnuje.html

no ja som dnes ráno na budúcej exzastávke L96 ešte ten oznam nevidel, jedine, že by bol v tom druhom jcd, kde nie sú vyvesené CP ?

Linkovanie na fore iMHD nepovazujem za p94ovin, rovnako ako bezpecnost premavky.

vozidla NB nie su nizkopodlazne?

Re #117385 810zssk: riesis p94oviny.

Re #117404 810zssk: opat riesis p94oviny.

Re #117409 geodeath: skus napisat na mail, lebo tvoje prispevky tu na imhd malokto cita.

Re #117411 frenky: Nechaj ho v tom zit! Iluzie su pre spravny vyvin jedinca velmi dolezite.

nie nadjazd, ale podjazd

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3159

Čo prosím?

Ty si aj čítal tie články, čo linkujem? ? Žiaľ, nepochopil si problém. Tak skúsim ešte raz...

Pokiaľ prejdem do ľavého pruhu na diaľnici V OBCI do ľavého pruhu a idem rýchlejšie ako auto v pravom, tak nevykonávam PREDCHÁDZANIE. Čiže zákaz na tej značke sa nedá porušiť. Nie že by neplatila, ale nedá sa porušiť.

A teraz si otvor tie články a tam si to naštuduj, prosím...

To sú už úplne, ale úplne všetci(a), bez výnimky... ? ?

Koľkokrát budeš ešte o tomto štekať? Veď pri nejakej najbližšej príležitosti sa to určite doplní...

Myslim ze tymto prispevkom si vyprovokoval niekolko dalsich a neda mi nesuhlasit s Tebou. aspon v tomto urcite, lebo vacsinou sa zhodneme. Tukol ten vodic 5 zastavok po sebe toho pred nim? V com mas(mate aj ostatni) v tomto problem? absolutne nechapem. A co ako chces riesit s tym cislom v redakcii? Ako Ta ohrozil, obmedzil, zranil, jazdil zbytocne plny plyn/plna brzda? To, ze by aj zastavil pod 2 cm za vozidlom pred nim je akoze nejaky problem? Preco poniektorym tu kritikom vypadavaju vlasy ak raz vodic zastavi blizko toho pred nim a raz zas zas ze pocuva v radiu svatu omsu?
Taketo veci ziadneho cestujuceho nijako nemaju co zaujimat!
Je to jeho styl jazdy a sam je zodpovedny za svoje jazdenie pokial nikoho neohrozuje, neobmedzuje, alebo nesposobuje niekomu neprijemne pocity z jazdy ked dava plny plyn/plna brzda.
Az tych 5 zastavok po sebe tukne do toho pred sebou, tak potom kludne zverejni cislo z redakcie, ale tu je kritika uplne bezpredmetna.

este stale to tam je?:D

Aj v 7906 je napríklad: Som osamelá, volaj 0904.... ?

Všetcia?! To je čo za slovo?

Tie dva či tri nárazy na Jurigovon námestí zozadu do druhej električky boli náhoda, že? Lebo šofér šiel 5km/h, to mi chceš tvrdiť jo, že všetcia ale úplne všetcia šoféri sú si vedomí toho čo robia vždy,že? HA-HA-HA ?

No ale čo vy už tuto na tomto fóre robíte. Takže po prvé: to, že sa cestujúcemu zdá, že autobus je nalepený na nejaké auto, je dosť skreslené, keďže vy nie ste na mieste vodiča, tým pádom auto vidíte pod menším uhlom a zdá sa, že autobus je nalepený, hoci realita je úplne iná. A čo sa týka zodpovednosti za prevážané osoby, tak k tomu len toto: rovnakú zodpovednosť má aj vodič IGK, ktorý urobí myšičku pred autobus a prudko zabrzdí = bežná realita, na našich cestách, takže tým ohrozil 80 - 100 - 150 ľudí...takže byť trestne stíhaný za prečin všeobecného ohrozenia môže byť kľudne hocijaký vodič IGK

A k tomu zákazu predbiehania, zvislé dopravné značky su nadradené vodorovným, to znamená, že ak je na ceste prerušovaná čiara, a zákaz predbiehania ako zvislá značka, tak zákaz predbiehania platí.

No jasne, to len tak zo srandy by to nejaky vodic MHD napalil do pred nim stojaceho auta... Ste vy tu vobec normalni? ?

Je síce pravda čo píšeš, ale ja si myslím, že zákon hovorí jasne, že dopravné značky sú NADRIADENÉ všeobecnej úprave CP.