Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kecho

#114061 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/c/4136612/od-januara-by-mali-v-londyne-premavat-kacirske-autobusy.html

žeby aj u nás? namiesto miznúcich reklám na spp ?
Odpovedať

Mikimaus

#114060 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #114025:
To ti zostal v ruke ten remen a si letel cez pol busu ? ? Mna takto sice ten remen udrzal , ale oplieskal o sklo v zakrute v niekdajsej L 105 ?
Odpovedať

Ike

#114059 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114051:
Lenze ono by to malo vydrzat aj 130kg chlapa a "neprdnut"... Lebo pri naraze (prudkom zabrzdeni) sa lahko stane ze ten 130kg chlap je na tom zaveseny a ked to vtedy skor ci neskor "prdne" tak mas zotrvacnostou rutiaceho sa 130kg chlapa priestorom autobusu co ako bowlingova gula bere so sebou vsetkych ludi v ceste + na charakter narazu, moze dojst k velmi velkemu narazu
Odpovedať

S499.1023

#114058 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #114054:
Problém nemá K2, problém je v tom, že K3 nie je len K2 s doplneným stredným článkom, tam sú pod kĺbmi hnacie podvozky a úplne iné riešenie kĺbov.
Krátky ULF určite nemá väčšiu kapacitu ako K3 ale vo Viedni je to trošku inak s obehmi a tak.
Každý systém sa dá odrbať ale špeciálne na odrbávanie s PHM je EÚ značne citlivá.
Odpovedať

S499.1023

#114057 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114053:
K2S je konštrukčne pomerne zásadne odlišná od K3S, takže zanechaj fantazírovanie o dodatočnom dopĺňaní stredných článkov.
Odpovedať

S499.1023

#114056 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114051:
Ale homologačné predpisy vyžadujú aj určitú odolnosť pri náraze, nevznikanie trieštivých lomov atď., nielen "normálne držanie". Keby si nekomunikoval veci, ktorým nerozumieš, tak by s tebou bola celkom rozumná reč.
Odpovedať

S499.1023

#114055 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114052:
Zase si múdry v tom, čou nerozumieš. PHM podliehajú zvláštnemu režimu, takže pri čerpaní PHM mimo pevnú nádrž nad limit stanovený colnými predpismi by si mal v štáte čerpania požiadať o vrátenie DPH, zatiaľ čo v štáte vzniku zdaniteľného plnenia DPH zaplatiť a zaplatiť aj spotrebnú daň.
Odpovedať

aquila

#114054 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114053:
s tretim clankom je to problem, uz od toho upustil aj cesi. resp K2 s tym ma problem.

vieden ma rozne dlzky, ale ta kratsia ma vacsiu kapacitu ako teoreticky K3S 😉

o linkovani je skoda rec, v BA Je to ako u debilov...

ad dane, neviem uz presne kao to je, ale neboj, viacero ludi by bolo takto chytrych.. je to kusok komplikovanejsie.. ver tomu, keby sa to dalo, tak to koooopuuu firiem vyuziva.. slovaci su s odrbavanim systemu experti 🙂
Odpovedať

Ámos

#114053 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #114048:
Linka s 12minutovym intervalom nebude nikdy taka plna ako linka so 4 minutovym. Ale to tu vela ludi este nechape.
V kazdom pripade by som nakup K2Siek nevidel az tak zle. Teda ak sa budu od buduceho roka dodavat tie varia trojclankove.
Ved ja ta Vieden ? kupovala Ulfy roznych dlzok.
V kazdom pripade ak cas ukaze, ze by boli vhodnejsie K3S, na tieto nove K2Sky sa v klude pri najblizsej VP moze dodat treti stredny clanok. Nevidel by som vtom az taky velky problem.
Odpovedať

Ámos

#114052 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #114050:
Preco v ramci zasad volneho trhu a platenia dani v state kde bol tovar zakupeny... Aky zakon ti moze zakazat kupovat tovar v jednotnom colnom priestore. Hlavne ak DPB posobi aj na uzemi Rakuska. Potreboval by som zakon, kotry by to zakazoval. Nevies aspon nazov. Lebo mna ich napada milion a nechce sa mi tolko googlit.
Odpovedať

Ámos

#114051 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #114020:
A toto je pekny priklad. Ty nemas nic podlozene, ty si si nenapisal a nevyziadal certifikaty a sulad s STN. Proste vyhlasis, ze drziak je nebezpecny a v parafraze: "nie je v sulade s normou" a hotovo. Od cloveka, ktory zrejme nema 18 by som cakal viac rozvahy. No mozno si akurat v puberte cislo dva. Ta by to ospravedlnovala.

Re #114022 S499.1023: Je jasne, ze ked sa nato zavesi 110kg clovek, dvihne nohy, tak skor ci neskor to prdne. Avsak nemyslim si, ze pri normalnom drzani ti to moze sposobit nejaku ujmu.

Re #114032 Ike: A to od kedy. Tuto novelu si nepamatam, ale ked som ja robil vodicak, (nie je to tak davno), tak platila prednosť šaliny.
Odpovedať

aquila

#114050 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #114013:
teoreticky hej, prakticky by boli stihani za danove uniky 🙂
Odpovedať

aquila

#114049 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #114027:
to s tou tramvajou malo byt tebe 🙂 a nie slaviovi, ale aj ten slaviou post je zaujimavy
Odpovedať

aquila

#114048 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slavius #114028:
len to na magioriate nikdy nepochopia .. absolutne nechapem naco beru K2S .. a najma naco ma BA tolko liniek .. jazdia aj samotne T3 ... a ze vraj treba metro ? a naco, ked ani blbe elektricky nejsu vyuzite poriadne ..

mali sa brat "K3S" a nie tento marazmus, co bol nastaveny na postavenie nosneho systemu ..
Odpovedať

Ámos

#114047 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #114018:
Nie je problem, ze davas priklady z reichu. Problem je, aku retoriku pouzivas a rakuske priklady povazujes za tie najspravnejsie. O to sa tu snazili uz aj iny, ktory sa najspravnejsi priklad davali Prahu. Vtedy som ja hovoril, ze DPB sa ma co ucit. Ale ak sa bude chciet ucit, tak by to nemal robit v Prahe ale vo Viedni. Lebo ta doprava tam funguje a je to blizsie. Avsak aj na viedenskej doprave by bolo toho mnoho na zlepsenie.

Nie si jediny, kto zije vo Viedni. Sam mam rodinu vo Viedni a zije/dohadza za pracou viacero znamich a od nich poucijem, ze nie vsetko rakuske je dobre.Najviac sa snad hovori o slame trciacej z topanok, nevzdelanosti a fasizme.
Ved tie nacisticke krize na hrudiach niektorych ludi a prilby cestnej straze pri katafalku J. Heidera hovoria sami za seba.

Ty mas len jeden problem. Germansku krv v zilach nemas a to ta serie. Rakusak ta nikdy neprijme za domaceho a tak si to vo svojej malosti (typickej slovenskej malosti) snazis dokazat tu medzi svojimi, ze ty uz ku nam nepatris, ty uz si Rakusan. Tak to robia aj Cigani, ked sa im podari dostat z osad na vychodnom Slovensku. Zabudol vôl, že teľaťom bol!
Odpovedať

aquila

#114046 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.kurier.at/nachrichten/wien/213573.php

kolizie s elektrickami sa nevyhnu ani viedni 😉
Odpovedať

Osky

#114045 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://fotoalbumy.azet.sk/oskyno/pohlad-z-nasej-strechy-z-mobilu/

?
Odpovedať

Majo

#114044 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #114027:
Niekto objavil Ameriku...
Odpovedať

drink

#114043 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #113960:
"to som fakt jediný, komu pripadá ako totálna zvrhlosť sankcionovať ľudí za použitie verejnej dopravy " - nie si!
Odpovedať

Ike

#114042 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #114004:
ja si myslim ze MHD treba zvyhodnovat, nie znevyhodnovat... ked diferencujes listkuy, klesnu ti cestujuci a dosiahnes opacny efekt a rozduchas vasne... ved ti cezpolni si za listky platia... to ze mesto a DPB nevie hospodarit s peniazmi nie je ich vina
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.