Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

stevo

#113626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #113625:
JCD su absolutne nevhodne a Slovsport neviem ako vyzeraju. Najlepsie su tie najstarsie-najvacsie-plastove-cervene, prip., pre niekoho hnusna, betonova Patronka. Ale ochrania neporovnatelne lepsie ako tie mini reklamne pristresky.
Odpovedať

810zssk

#113625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K ankete - zislo by sa specifikovat ake pristresky.. predsalen JCD a Slovsport su dost velky rozdiel 😃
Odpovedať

stevo

#113624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sony9 #113622:
IADckari su k MHD vseobecne uplni ignoranti (cest vynimkam). Prednost nedavaju iba na tomto mieste, ale vseobecne vsade. Vacsinou im to prejde aj za cenu ze cestujuci si to pravidelne odnasaju brzdenim busu, cim si to odnasa aj vodic a DPB na zbytocne zvysenej spotrebe PHM a meskanim.
Rovnako ma ide roztrhnut, ked IAD jazdia po BUS pruhoch a hlavne ked blokuju bus iduci v BUS pruhu ci uz svojim statim, alebo nevedenim sa zaradit z BUS pruhu do svojho plneho pruhu, lebo ich tam nechce potom nikto pustit ked ich takto v bus pruhu poobiehali.
Odpovedať

810zssk

#113623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #113614:
No skor vidim riesenie v lepsich intervaloch.. aj ked je pravda ze tie neriesia narazovky typu prichod ICcka v nedelu na hlavnu stanicu.. naposledy som tak siel 32kou a bola uplne plna napriek tomu ze tam bol klbak (25Tr)! Nechcem vediet ako to muselo byt v Tambusoch.. tie narazovky je asi idealne riesit zdvojenymi odchodmi s patricnou informovanostou.
Odpovedať

sony9

#113622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gardener #113620:
PRESNE, TO CO TAM PREDVADZAJU, JE OTRASNE ❗ ❗ ❗
Odpovedať

Solider

#113621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #113604:
Mňa prekvapila výškový budova na Šancovej pri YMCA, ktorá niekoľko rokov stála so svojimi ôsmimi poschodiami rozostavaná a chceli povolenie na 34 poschodí, ale to im nevydali, iba na 22. Konečne ju dostavajú - hrubé stavebné práce by mali začať na jar budúceho roka ?

Twin City radšej nekomentujem ?
Odpovedať

gardener

#113620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pardon, ale ak to takto pôjde ďalej na vjazdoch z Einsteinovej na Nový most, tak navrhujem ich rovno ZRUŠIŤ! To čo sa tam ráno deje je nemožné, keď auto sa vyslovene narve medzi obrubník a autobus, kde už ani nechápem ako sa môže dostať. Pokiaľ si dobre spomínam tak to neni prvá nehode 59, lebo pred nedávnom do dobre zchytal do kufra jeden schumacher s feldou od 59 idúcej z Rače tak, že kufor mal jak placku. Ozaj by tam mohla ráno postávať dopravná polícia lebo tu už končí akákoľvek bezpečnosť.
Odpovedať

sony9

#113619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
su tu aj administratori tohto webu?
Odpovedať

stevo

#113618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #113616:
ano, ved investori to aj s tou T3-kou prikraslili, pretoze ju tam neplanuju (okrem verejneho deklarovania) zaviest ?
Odpovedať

S499.1023

#113617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113615:
Ježišmária, tak keˇ%d nechápeš princíp hydrodynamického meniča (že sa chce auto stále hýbať), tak radšej už nič...
Inak súvislosť medzi automatom a neskorou reakciou na PUSTENIE plynu je 0, súvislosť medzi automatom a tým, že nejaké konkrétne auto je motoricky nanič, takisto 0.
Odpovedať

Viliam22

#113616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #113613:
áno súhlasím, ale investori väčšinou realitu "trocha" prikrášlia, viď Petržalka City pri ktorej sa možno nejakým zázrakom modernej električky snáď dočkáme ?
Odpovedať

Ike

#113615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #113611:
Tak zrovna tuto s kolegom frenkym sme mali moznost skusat jeden automat a bola to katastrofa. Motoricky to bola stara hrca, auto sa chcelo stale hybat a reagovalo aj 3s oneskorene ci uz na akceleraciu alebo upustenie plynu. A to malo auto ECV konciace pismenami RR, cize rocnik 2007
Odpovedať

hoppusmark01

#113614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inak kapacitné problémy na autobusových linkách by sa mohli riešiť nákupom 3-článkových autobusov. Veď taká L61 je narvaná už na Hlavnej stanici, na druhej zastávke sa do nej nedá pomaly ani nastúpiť. Nemyslím si, že by 2 metre dĺžky navyše, ktoré má CapaCity, vyriešili tento problém.
V Hamburgu som videl ten trojčlánkový VanHool ísť do 90-stupňovej zákruty, a nezdalo sa mi, že by mal nejaké problémy, skôr naopak..
Odpovedať

hoppusmark01

#113613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #113601:
veď tá vizualizácia je reálna. Nezdá sa mi, že sa plánuje nejaká výrazná obmena vozového parku električiek, takže T3 tu budú ešte hodne dlho.
Skôr by sa mi zdalo divné, keby na tej vizualizícii bola nejaká moderná nízkopodlažná električka ?
Odpovedať

S499.1023

#113612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113603:
A ešte jedna vec - ten, kto nešetrne jazdí s automatom, bude samozrejme jazdiť nešetrne aj manuálom a následky pre motor budú omnoho horšie.
Odpovedať

S499.1023

#113611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113603:
Ako môže automat oneskorene reagovať na pustenie plynu? Nepletieš si náhodou jablká s hruškami?
Inak, prechod zákruty so zaradeným rýchlostným stupňom je s výnimkou aquaplaningu vždy bezpečnejší.
Odpovedať

S499.1023

#113610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113608:
Nuž neviem, tak potom je asi fakt vadná. Kamoška má 1,4 55 kW, kamoš má 1,4 74 kW, s obidvoma som už v rámci nejakej alkoholickejobidve jazdia v pohode. Ale ja by som benzína už aj tak nikdy nechcel ? .
Odpovedať

Ámos

#113609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #113606:
kolaudacne konanie je velmi zlozita zalezitost. Bohuzial, ale je to tak!
Odpovedať

Ámos

#113608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #113605:
Ne, vtom by si musel sediet. Tak lenive auto som este neriadil. Zrejme nejaky vadny kus, lebo kamos ma 1,2 Fobiu a taha krasne. Ale pocul som, ze vobec 1,4 Fabie su nejake divne motoricky.
Odpovedať

Valec

#113607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: igi151 #113589:
Dnes je na L3.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.