Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Mar.z.y

#113634 Rate positive Rate negative
Našiel som chybu T2 na Linke H11 a Ikarus na H55 (má byť na H56)
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=34937&idt=u&idg=3235&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Reply

hoppusmark01

#113633 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113632:
este k tej trati do Radlic v Prahe. Tu je krasne vidiet, ako pristupuju k architekture v Cesku a na Slovensku. Vidiet to je predovsetkym na pouzitych materialoch (dlazbe, zastavkovych pristreskoch, stlpoch TV), ktore su ovela lepsie a maju vyssiu architektonicku hodnotu, ako nase bratislavske rekonstruovane trate, kde su pouzite najlacnejsie materialy.. ?
Reply

hoppusmark01

#113632 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #113627:
"JCD su fajn ak ich je viac (dva-tri)"

Otazne ale je, ci su 3 pristresky vedla seba este vkusne, a ci by nebolo vkusnejsie namiesto tychto pristreskov postavit jeden velky (aspon na najfrekventovanejsich zastavkach).
Vid novy pristresok na trati do Radlic na konecnej elektriciek pri centrale CSOB..
Reply

stevo

#113631 Rate positive Rate negative
inac BWD vsetko najlepsie k meninam ?
Reply

stevo

#113630 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #113629:
moje skusenosti su horsie ?
Reply

810zssk

#113629 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #113628:
Ked prsi, snezi a fuka, JCD ma ochrani.. aspon take su moje skusenosti (samozrejme ak nie je plne, alebo nefuka tym nespravnym smerom)
Reply

stevo

#113628 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #113627:
ked prsi, snezi, fuka, tak Ta JCD neuchrania. Mozes sa aj sam schovavat v tej budke, tak stale Ta to zasiahne, pokial pred Tebou nestoja ini nestastnici.
Reply

810zssk

#113627 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #113626:
JCD su fajn ak ich je viac (dva-tri).. Slovsport su tie cervene 🙂
Reply

stevo

#113626 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #113625:
JCD su absolutne nevhodne a Slovsport neviem ako vyzeraju. Najlepsie su tie najstarsie-najvacsie-plastove-cervene, prip., pre niekoho hnusna, betonova Patronka. Ale ochrania neporovnatelne lepsie ako tie mini reklamne pristresky.
Reply

810zssk

#113625 Rate positive Rate negative
K ankete - zislo by sa specifikovat ake pristresky.. predsalen JCD a Slovsport su dost velky rozdiel 😃
Reply

stevo

#113624 Rate positive Rate negative
Reply on: sony9 #113622:
IADckari su k MHD vseobecne uplni ignoranti (cest vynimkam). Prednost nedavaju iba na tomto mieste, ale vseobecne vsade. Vacsinou im to prejde aj za cenu ze cestujuci si to pravidelne odnasaju brzdenim busu, cim si to odnasa aj vodic a DPB na zbytocne zvysenej spotrebe PHM a meskanim.
Rovnako ma ide roztrhnut, ked IAD jazdia po BUS pruhoch a hlavne ked blokuju bus iduci v BUS pruhu ci uz svojim statim, alebo nevedenim sa zaradit z BUS pruhu do svojho plneho pruhu, lebo ich tam nechce potom nikto pustit ked ich takto v bus pruhu poobiehali.
Reply

810zssk

#113623 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113614:
No skor vidim riesenie v lepsich intervaloch.. aj ked je pravda ze tie neriesia narazovky typu prichod ICcka v nedelu na hlavnu stanicu.. naposledy som tak siel 32kou a bola uplne plna napriek tomu ze tam bol klbak (25Tr)! Nechcem vediet ako to muselo byt v Tambusoch.. tie narazovky je asi idealne riesit zdvojenymi odchodmi s patricnou informovanostou.
Reply

sony9

#113622 Rate positive Rate negative
Reply on: gardener #113620:
PRESNE, TO CO TAM PREDVADZAJU, JE OTRASNE ❗ ❗ ❗
Reply

Solider

#113621 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #113604:
Mňa prekvapila výškový budova na Šancovej pri YMCA, ktorá niekoľko rokov stála so svojimi ôsmimi poschodiami rozostavaná a chceli povolenie na 34 poschodí, ale to im nevydali, iba na 22. Konečne ju dostavajú - hrubé stavebné práce by mali začať na jar budúceho roka ?

Twin City radšej nekomentujem ?
Reply

gardener

#113620 Rate positive Rate negative
Pardon, ale ak to takto pôjde ďalej na vjazdoch z Einsteinovej na Nový most, tak navrhujem ich rovno ZRUŠIŤ! To čo sa tam ráno deje je nemožné, keď auto sa vyslovene narve medzi obrubník a autobus, kde už ani nechápem ako sa môže dostať. Pokiaľ si dobre spomínam tak to neni prvá nehode 59, lebo pred nedávnom do dobre zchytal do kufra jeden schumacher s feldou od 59 idúcej z Rače tak, že kufor mal jak placku. Ozaj by tam mohla ráno postávať dopravná polícia lebo tu už končí akákoľvek bezpečnosť.
Reply

sony9

#113619 Rate positive Rate negative
su tu aj administratori tohto webu?
Reply

stevo

#113618 Rate positive Rate negative
Reply on: Viliam22 #113616:
ano, ved investori to aj s tou T3-kou prikraslili, pretoze ju tam neplanuju (okrem verejneho deklarovania) zaviest ?
Reply

S499.1023

#113617 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #113615:
Ježišmária, tak keˇ%d nechápeš princíp hydrodynamického meniča (že sa chce auto stále hýbať), tak radšej už nič...
Inak súvislosť medzi automatom a neskorou reakciou na PUSTENIE plynu je 0, súvislosť medzi automatom a tým, že nejaké konkrétne auto je motoricky nanič, takisto 0.
Reply

Viliam22

#113616 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113613:
áno súhlasím, ale investori väčšinou realitu "trocha" prikrášlia, viď Petržalka City pri ktorej sa možno nejakým zázrakom modernej električky snáď dočkáme ?
Reply

Ike

#113615 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #113611:
Tak zrovna tuto s kolegom frenkym sme mali moznost skusat jeden automat a bola to katastrofa. Motoricky to bola stara hrca, auto sa chcelo stale hybat a reagovalo aj 3s oneskorene ci uz na akceleraciu alebo upustenie plynu. A to malo auto ECV konciace pismenami RR, cize rocnik 2007
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.