Inak,nechajme tých kompetentných nech rozhodnú aká značka autobusov bude v Bratislave premávať.Povedzme si úprimne,že Sor nie je autobus ako Ikarus,Tam bus ,Karosa alebo Solaris.Viem,že sa zasa budú nakupovať autobusy za nízku cenu(apropo:kto ponúkne nižšiu cenu)ale keď pán Záhradník chce kvalitu tak by nemal uvažovať,že kto ponúkne nižšiu cenu ale mal by prihliadať na komfort a kvalitu a tam je cena vyššia.Výsledkom je Solaris za nízku cenu iná kvalita.Poľská firma Solaris je renomovaná firma a mala už niekoľko ocenení a jazdia aj inde na svete ale nemali také problémy ako my na slovensku.Za málo peňazí málo muziky...Také je slovensko.
m@rtin
Pochybovat můžeš. Do té doby se můžeme pouze domnívat.
Stejně tak já pochybuju, že Sor jednoduše přivařil ke dvou skeletůn kloub zakoupený od dodavatele. Co je to zkušenost? Že žádný kloubový autobus ještě neprodal? Podle toho snad nemůžeme hodnotit zkušenost! Neviďme v tom hned amatérismus. I Mercedes musel jednou vyrobit svůj první kloubový autobus a někomu ho prodat. To je prostě standardní postup všech automobilek. A že se šotoušům Sor nelíbí? Ani mně se nelíbí, ale to neznamená, že budu zatracovat technické vlastnosti. A ty má Sor srovnatelné s jakoukoliv jinou značkou. A že vypadá lacině? To je právě účel Soru - být laciný a prodávat tam, kde nemají na "hvězdy". Funguje to u aut (Logan, Thalia, Sandero), tak proč by to nemohlo fungovat i u autobusů.