jj- este k tomu Libercu: neviem, ako to urobia, ale bolo by velmi elegantne a jednoduche nechat vlakovu trat pre jeden smer a elektrickovu pre druhy smer. Aj tak ten regiotram bude dvojkolajny, aspon v useku LB-JN urcite.
To by bola skoda, radsej nech to prestavaju na 1435-ku.
A vies si predstavit, aky zazitok z toho mala moja dcera? Spravodlivo rozhorcena matka s este teplym preukazom s krasnym logom Dopravneho podniku v batohu vykazala fetujuceho obcana z vozidla!!!...uplna kovbojka

- bala som sa, ci nie je nejaka porucha na serveri, lebo od piatku mi blokovalo pristup na imhd.sk-nacitalo mi otvaranie len do polovice okienka a....dost
Som rada, ze to uz funguje
huraaaa

.
Ale odpovedz mi na otazku teda: podla coho bezny obcan, co sa o take veci ako elektricky nezaujima (co povazujem za uplne normalne) ma vediet, ze K2S je rekonstruovana K2 ? Akoze neviem, ale podla mna normalne a prirodzene je ze si myslia ze je to nova elina.
Papyr
Na téměř 14 miliard Kč (460 miliónů €) se odhadují náklady na projekt Regiotram Nisa, který má přinést České republice ojedinělé řešení kombinace městské a příměstské dopravy. Na jeho přípravě se podílejí České dráhy, liberecký dopravní podnik a také krajský úřad a řada měst a obcí. V červenci to uvedl zástupce libereckého hejtmana Luděk Suchomel. Integrovaný dopravní systém Regiotram Nisa má umožnit provoz tramvajových souprav nebo lehkých vlakových souprav současně na železničních i tramvajových tratích. Páteřní trať povede z Žitavy (SRN) přes Hrádek nad Nisou, Liberec, Jablonec nad Nisou, Tanvald, Harrachov až do Jelení Hory (Polsko).