Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Z ničoho. Ja osobne nepoznám žiadneho Slováka žijúceho v Rakúsku ani Slováka žijúceho v Maďarsku. Okrem dôvodov, ktoré som spomínal v predposlednom a poslednom odstavci #111185 , Rajka má podobný počet obyvateľov ako Kittsee.

Ak by sa zaviedla "Wolfsthalská" tarifa, záujem hlavne z radov Slovákov tam žijúcich by určite bol a ten úsek 91-ky by sa svojou stratovosťou určite nevyrovnal strate, ktorú produkuje 901-ka.

A prečo DPB? Do Čunova Slovak Lines, v podstate ani SAD Dunajská Streda ani iní dopravcovia nejazdia. Pre 91-ku by to bolo drobné predĺženie trasy (odbočka) a poskytovala by tak priame spojenie až pod Nový most. Stačilo by zopár spojov denne.

az taka katastrofa to nie je.. Ak sa rozhoduje, ci sa tie peniaze pouziju bud na MHD alebo na MHD, tak to je este o.k. Horsie by bolo, keby chceli za tych 300 mil. rozsirit nejaku cestu..

V minulosti jazdil nejaky minibus Slovak Lines z Bratislavy do Chorvatskeho Grobu. Nevie mi niekto povedat ci tam este jazdi a kedy?

Hmm 75 mil. za jedno Vario LF3? Za to by mohla byt aj 15T.. Ci nie?

To budú majstrovstvá sveta a nie zápas medzi Slovanom a Košicami ? ?

Podstata je v tom, že by dostali tí naši dementi cez ksicht riadne a iné mesto by sa na nás úkor vytiahlo. Potom už dúfam, že SDKÚ a KDHáci nedostanú v ďaľších voľbách ani prd! ?

Z akého dôvodu boli prečíslované školské spoje?

? a neni jedno či sa ti fanúšik ožere v Trenčíne, Nitre pred pavilónom agrokomplexu alebo Zvolene pod zámkom? ? vždy lepšie mať halu a šampionát ako hanbu a Záhradníkov úsmev na tvári. ?

...alebo Nitru

Ten Zvolen som myslel najma z hladiska katastrofalnej MHD (a nebudme naivny ze by SAD ZV nieco dokazal).. Skor si viem predstavit napriklad Zilinu.

Rovnako aj ostatné mestá (bez urážky). V tých mestách nič TAKÉ zaujímavé nie je.

Od nového GVD by sa malo zrušiť spojenie Komárno - Komárom pre nízky záujem zo strany cestujúcej verejnosti.

Zvolen je najlepsi kandidat ak chceme vyzerat uplne na smiech (MHD)..

trocha OT ale kde je písané, že šampionát musí byť v Bratislave? ? divím sa, že v SZĽH majú na to nervy. Dal by som im posledné ultimátum s tým, že by som už teraz oslovil ostatné mestá kde by mali záujem o novú halu (Trenčín, Zvolen, Nitra).

Zdá sa, že si nič nepochopil. Napísal si, prečo by bola linka pre niektorých zaujímavá. Nenapísal si, koľko by tých "niekoľko" podľa Teba bolo. Či sa linka uživí alebo nie, závisí od množstva tých "niekoľkých" a od výšky cestovného, nie od jalových rečí.

Clovek co s tebou nesuhlasi je automaticky clovek co nedokaze pochopit argumenty? V tom pripade si ty ten co nedokaze pochopit argumenty.

Z môjho tvrdenia vôbec nevyplýva, že zachádzanie by sa nedokázalo uživiť. Len poukazujem na to, že približne rovnakým spôsobom obhajoval Cílek tú W-hovadinu, a skutočnosť je úplne iná.

"...prečo si myslíš, že by sa táto linka dokázala uživiť..."

Vidím, že celý deň som písal zbytočne. Ste ľudia, ktorí nedokážu pochopiť argumenty, ktoré človek ponúkne, jediné čo dokážete je ich za každú cenu vyvracať, hoci vôbec nechápete ich podstatu.

Takáto debata naozaj nemá zmysel, snívajte ďalej o tom, aká električka, alebo trolejbus sa vám najviac páči, seriózne debaty o relevantných témach na toto fórum asi naozaj nepatria...

Je na Tebe, aby si uviedol argumenty, prečo si myslíš, že by sa táto linka dokázala uživiť. Napísal si pár argumentov, prečo by mohla pre niektorých ľudí byť zaujímavá. Máš nejaký odhad, koľko by ich bolo?
Podľa mňa by taká linka Báhoň-Budmerice mohla byť zaujímavá pre Báhončanov, ktorí si zatiaľ, chudáci, musia chodiť nakupovať mäso do budmerického družstva autami. Ale je mi jasné, že to nestačí na uživenie linky.