Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som zase cestoval len dve zástavky a to hlavne v zime lebo peši by sa tam dalo len ťažko odstať bez obchádzky a tak som vždy zbytočne platil za dve zástavky za lístko na 10min a predplatený lístok by stál ešte viac keď som to prepočítal, ale teraz mi to je už jedno lebo už budem cestovávať do mesta každé ráno... ?

Kto vie, kedy bude zatrolejované obrátisko trolejbusov Molecova?

Lístok na bratislavskú MHD: Predĺžia ho na 15 minút?
BRATISLAVA - Vedenie Dopravného podniku Bratislava (DPB) predložilo primátorovi návrh na nové ceny cestovného.

V ňom navrhuje zdraženie o 20 %. DPB ďalej zvažuje, či nie je vhodné zrušiť cestovné pásma a za základný typ lístka stanoviť 15-minútový, namiesto súčasného 10-minútového lístka. „Pri meste s veľkosťou Bratislavy sú pásma skôr výnimkou. Je to problém pre turistov aj Bratislavčanov,“ povedal predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník.

Na adresu dopravného podniku prichádza množstvo žiadostí o odpustenie pokút pre neuvedomenie si, v ktorom pásme sa cestujúci nachádza. Jednou z možností je vytvoriť z územia hlavného mesta jedno cestovné pásmo. Druhým by v rámci pripravovanej integrovanej dopravy bolo územie za Bratislavou. DPB ďalej uvažuje o zavedení 15-minútového základného cestovného lístka.

Dôvodom sú údajne požiadavky samotných cestujúcich. Vedenie dopravného podniku navrhuje aj zvýšenie cien lístkov o približne 20 %. Opatrením by sa mali pokryť náklady za pohonné látky a trakčnú energiu. „Cestovné by sa nemuselo zvyšovať v prípade zvýšenia dotácií od mesta,“ dodal Zahradník.

http://www.cas.sk/clanok/85849/listok-na-bratislavsku-mhd-predlzia-ho-na-15-minut.html

no uz by bolo na case, ten 10min listok je fakt nepouzitelny, pri predlzeni zakl. listka na 15min je to 20 percentne zdrazenie akceptovatelne

Ja predpokladám, že to si iba nejakí architekti nakreslili a že ostane iba pri víziach (a províziach). ?
Z dopravného hľadiska, smer od jazera k Tomášikovej má 3 pruhy, tretí pruh je BUS. Smer od Tomášikovej na Záhradnícku má dva pruhy, ktoré bohate postačujú a nieje dôvod ich rozširovať. Ružinovská sa mala už vlani rozšíriť v križovatke s Tomášikovou, to je pravý pruh v smere z Pošne, kade chodí 78čka. Tu sa vytvárajú zápchy a tieto by sa tým odstránili, V tomto GIB neviem prečo mešká, možno koordinujú výstavbu s OD Ružinov.
Ale výstavba kruháku Hradská - Dvojkrížna - Ráztočná už začala a teraz je v plnom prúde. ? ?

Ahojte, vie mi niekto poveať kedy bude zatrolojované obrátisko trolejbusov na Moecovej ulici?

Ahojte, vie mi niekto poveať kedy bude zatrolojované obrátisko trolejbusov na Moecovej ulici?

veď vďakabohu, pri tej hustote zastávok sa za 10 minút napr. z Ovsišťa nedostanem ani do centra (nemyslím tým domovníkove centrum Nivy)
Re #110039 Mike: veď bude, škoda (ex-?)prvopásmovky, ale čo už... nevie sa náhodou niečo o tom nnávrhu - napr. na koľko nových forintov bude vyčíslená električenka 3mes a rok?
Re #110040 810zssk: to som tiež nepochopil, veď obyčajné lístky alebo 24-48-72 predsa platia v oboch pásmach, nie?
Re #110045 Viliam22: aká značka? lebo tam tuším nie sú SU, takže podľa logiky dpb by tam nemalo horieť nič ?
Re #110055 hoppusmark01: nebudú sa meniť? viď prípad obratisko tbusu 133 - najvprv vymeniť za tenké a teraz zase postaviť normálne...
Re #110067 810zssk: ?

Asi som mal napísať, že od názoru v príspevku sa dištancujem, aby si niekto nemyslel, že je to môj názor...

staznosti.sk :: DPB - Môže vodič MHD kontrolovať cestujúcich?
http://staznosti.sme.sk/cpld/1074/Dopravny-podnik-Bratislava-a-s/Moze-vodic-MHD-kontrolovat-cestujucich.html

Tomu vodicovi pochvala.

A ty si natolko naivny ze si myslis ze tam bude BUS pruh?

Na linkach dennej mestskej (1-212) a vnutrostatnej primestkej (630) dopravy cestuju drzitelia preukazu ZTP zadarmo.

Na linkach medzistatnej primestskej (910) dopravy cestuju drzitelia preukazu ZTP na zlavneny listok.

Na linkach nocnej dopravy sa zlavnena doprava neposkytuje.

tak uznavam, ze na slovensky sposob ziadna podobna vizia bulvaru nevesti nic dobre ?

Ale jasné, zapustenie niektorých častí alebo križoavtiek ako také nemusí byť zlé, môže byť aj prospešné, ale ide o celkové riešenie.

No neviem:
(a) Preferencia sa dá urobiť aj tak, aby fungovala, konkrétne na Ružinovskej je až tak veľa križovatiek?
(b) Čas nutný na presun pod zem a zo zeme?
(c) Električka ako mestotvorný prvok
(d) Obávam sa, že tuto bol nápad jednoducho zvýšiť kapacitu cesty. Načo je tu treba šesť pruhov? To je dobré urbanistické riešenie?
(e) Estetické úpravy a vytvorenie "bulváru" je možné realizovať tak či onak.

i ked uznavam, ze peniaze by sa mali investovat rozhodne inde, rozhodne akekolvek riesenie ktore aspon trocha respektuje MHD je dobre riesenie

to je zle? videl si niekedy Champs-Elyses? ved by to bolo super pre elektricky, ziadna antipreferencia... miesto zeleneho pasika mozu byt vklude 2 pruhy (potom by mohli prave pruhy nahradit buspruhnu) a do zvysneho miesta nasadit nejake pekne kriky...

Inak, dnes som čítal, že predstava o bulvári na Ružinovskej ulici má spočívať v zaspustení električkovej trate a rozšírení cesty na 6 pruhov.

Čo asi nikdy nebude realizované, ale už len tá myšlienka "stojí za to"! ☠

Ale zaujímalo by ma, kto je v tomto prípade zodpovedný? Niekto z DPB?

Ľudia, ktorí sú zodpovední za niektoré konkrétne nezmysly (napr. CSS obratisko Karloveská s antipreferenciou) už dávno nemali byť vo svojich funkciách, ak by nadriadeným skutočne záležalo.

Tu je jeden citát (máj 2008, z neverejného dokumentu) od šéfa ODP Mikuša:

"Výstavba T trate v oblasti Pribinova je súčasťou stavby EUROVEA ako požiadavka hl. mesta. Bolo to práve ODP magistrátu, ktoré vstúpilo do realizačného projektu na komunikácie cca pred dvoma týždňami s požiadavkou na výmenu stožiarov VO v projekte za kombinované všade tam, kde má premávať trolejbus."

Skús sa informovať na magistráte, ako to má teda byť.