koncert je kulturne podujatie a to podlieha povoleniu. Napriklad aj pre uroven hluku z takeho koncertu na stadione a hlasna hudba po 22.00 atd atd.
pri zhromazdeni (myslim protest) mas ohlasovaciu povinnost tusim.
pocuj baklazan laskavo tie tvoje recicky a urazky slovenska a bratislavi si nechaj pre tupich rakusakov co ti to zeru pre mna ako clovek si nist zdrhol si a teraz to kritizujes a hras mudreho to dokaze aj dement si posera ked si taky mudri prit sem a zmen to! tu ti to aj tak nikto nezere a jedine co robis tak nasiejas normlanych ludi a zacinam mat proti tebe averziu ze ked ta stretnem tak z fleka ti urobim sminku na fialovo ?
Vidím, že naivita a právne bezvedomie je tu bežné. Áno, aj usporiadanie koncertu na súkromnej pôde podlieha na slovensku schvaľovaciemu procesu komunistických úradníkov. Poslal som predsa pred chvíľou link, stačí si prečítať, čo sa tam píše.
no ich to nezaujíma... na jednej strane to je na fajku, že sa 93 prekladá s 94, lebo 94 je skôr výrazne študentská linka a mala by sa skôr prekladať s 31/39 ako s 93. Okrem toho 94 je neporovnateľne kratšia než 93. Detto "preklady" 83 a 84 sú od veci keď 84 ide dakedy s max 30 až 50 ľuďmi aj to len po Jungmannovu kde už pre súbeh s frekventovanejšou L99 stráca na atraktivite. Hlavne, že z Lidlu na Šustekovej idú dva spoje na Bulíkovu a Ovsištské nám., to je alpha-omega problémov MHD v Ovsišti. To, že na Šafko prestupujú ako somáre im nevadí ?
"...Ako môže samospráva zakázať / nepovoliť koncert na súkromnom štadióne?"
Je to samozrejme zase špecifikum predposratých svojprtných a samostatných obyvateľov slovenskej komunistickej džamahírie, ktorí odmietajú každý vplyv svetovej civilizácie (podľa: 'svoje si nedáme, cudzie nechceme'. Veľmi pekne je táto problematika popísaná napríklad aj tu http://tinyurl.com/6rdku2
Som sice z DD ,ale som proti 25Trkam na L32 ,lebo je to fakt, ze zbytocne ,neni tam az taka velka kapacita ludi ,okrem toho by sa zase mordoval agregat na nieco na co nie je stavany - vytazene su iba ,ked sa studaci vracaju z vychodneho alebo stredneho slovenska vacsinou v nedelu domov ( odchod 18.41 z HS bere ludi zo SPISANA a este aj z 1 rychlika, uplne staci ak bude chodit L33 z Kuklovskej minutu pred odchodom ako to byva v rannej spicke , uplne staci kupit zopar novych kratkych autobusov na L32 ktore vidu hodne lacnejsie a hlavne zrusit tu nadvaznost odchodov ( ci jak sa to vola ) v sedle a vecer cez pracovne dni - mozno este nedela podvecer .
Len dufam ,ze sa nam vrati L133 od septembra
Ovela vacsi problem je to napi.. vetranie - asi si musime fakt zacat rozbijat tie okna aby nam dali posuvne ako ma uz 6701 vpredu za soferom.
Re #107238 hoppusmark01: s tou 93kou by sa malo daco robit v sedle,lebo je to otraaaaaaaaaaas
a co sa tyka novych vozov -netes sa predcasne ,vsak vies ako to bolo s 12metrakmi TEDOMAMI ?
oni ti budú oponovať potrebou prekladu s linkou 94...na 68 by napríklad v sedle bolo treba 10minút. Poobede by sa zišlo 5min ale možno by to riešil BUS-pruh od Dulovho po Košickú, a stačil by aj aktuálny 6min interval.
"podla mna sa to, o co sa pokusali, jednoducho neda.."
No, toto zaviedli komunisti v Bratislave (možno aj niekde inde, ale to neviem, lebo som sa o dianie východne od Bratislavy nikdy nezaujímal) niekedy koncom sedemdesiatych rokoch a naozaj národné podniky a iné socialistické inštitúcie (teda všetci) museli koordinovať začiatky pracovnej doby tak, aby výrobná sféra začínala postupne od šiestej a opohŕdaní 'intelektuáli' až o deviatej. Mne to celkom vyhovovalo.
Ale vo Viedni som takýto návrh nepostrehol. Asi bol veľmi marginálny. Aj keď, komunizmus a jeho ľudia - nositelia, sa po roku 1989 šíri do celého sveta, vidíme, ako ide všetko dolu vodou aj v zabehnutom kapitalizme, preto by som sa veľmi nedivil, keby nejaký červený kretén vo Viedni navrhol aj také niečo.
P.S.: Dnes som čítal, že od zimného grafikonu ÖBB zvýši ceny za prepravu.
Da sa im zrusit platnost bezplatneho cestovania v dobe 6.00-8.00 a 13.00-15.00. Dochodcom nad 70 sa to sice neda, ale pre dochodcov mladsich ako 70 nie je problem upravit tarifu tak, aby v tychto casoch museli platit plne cestovne. Vid Presov.
inak ked uz sme pri tejto teme, myslim ze DPB by mohol vyraznejsie posilnit frekvenciu MHD v sedle.. lebo ako to tak sledujem a aj tym cestujem, tak v sedle su spoje dost narvane..
napr. aj z nosnej linky 93 sa v sedle stava absolutne "nenosna" linka s 12-minutovym intervalom..
To radšej nerob, lebo akýkoľvek príklad z Viedne, ktorý by (aj zadarmo) pomohol zlepšiť stav VHD v Bratislave, je už vopred odsúdený na opľutie. Oni cudzie predsa nechcú a svoje si nedajú...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
?
bwd
No, toto zaviedli komunisti v Bratislave (možno aj niekde inde, ale to neviem, lebo som sa o dianie východne od Bratislavy nikdy nezaujímal) niekedy koncom sedemdesiatych rokoch a naozaj národné podniky a iné socialistické inštitúcie (teda všetci) museli koordinovať začiatky pracovnej doby tak, aby výrobná sféra začínala postupne od šiestej a opohŕdaní 'intelektuáli' až o deviatej. Mne to celkom vyhovovalo.
Ale vo Viedni som takýto návrh nepostrehol. Asi bol veľmi marginálny. Aj keď, komunizmus a jeho ľudia - nositelia, sa po roku 1989 šíri do celého sveta, vidíme, ako ide všetko dolu vodou aj v zabehnutom kapitalizme, preto by som sa veľmi nedivil, keby nejaký červený kretén vo Viedni navrhol aj také niečo.
P.S.: Dnes som čítal, že od zimného grafikonu ÖBB zvýši ceny za prepravu.