Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dušana Třeštíka českého historika. To hovorí viac ako dosť o "objektivite" pomenovania.
Re #105306 honzikpraha: Pán český nacionalista má nejaky problém? A inak to, že koho to bol znak je viac ako diskutabilné. A okrem toho Maďari od Slovákov prebrali v10. a 11. storočí kultúru a obohatili slovník (napr. kráľ - királi).

a co ine si zasluzi stat ktory necha vyviezt a zavrazdit 70 000 svojich obcanov? Aj Slovensky stat aj obdobie 1948 - 1989 si nezasluzi nic ine iba aby sa o nich hovorilo len v ciernom.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33389&idt=u&idg=3093&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33385&idt=u&idg=3093&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Co je to za vrak vozu v pozadi? Vie mi prosim niekto povedat?

aha ? ok

115km dialnic za 13 rokov, nedaj sa vysmiat. to je akoze dobre?

Nie, nechýbajú... V rokoch 2007 - 2008 totiž už žiadne K2 na K2S modernizované neboli. ? Jediné vozidlo, ktoré bolo spravené v roku 2007, bola 7126, ale tá je uvedená medzi novými vozidlami, keďže sa jedná o vozidlo s novou skriňou. 7127 a ďalšie budú doplnené až po ich príchode do Bratislavy.

v popise typu K2 v prehlade modernizacii na K2S skutocne chybaju roky 2007 a 2008.

Skus viac klikat. Da sa dostat aj na popis kazdeho jednotliveho vozidla.

Kde je ten letáčik? Zverejni pls aj zvyšné otázky. Inak zaujímavé, že v nemeckej mutácii sú rozdiely oproti slovenskej. To, čo je tam naviac pls prelož do slovenčiny. ?

Vôbec nerozumiem, prečo Ťa trápi otázka metra v Bratislave. Chceš nás so svojimi nacionalistickými kamarátmi obsadiť alebo čo?! Starý most sa mal pôvodne len rekonštruovať, ale nemôže sa, lebo nespĺňa normy EÚ (gabarit). Či po ňom budú jazdiť aj autá nie je až také podstatné, podstatné je, aby bola električka na samostatnom telese, čo by podľa plánov mala byť.

Všetko, čo je na iMHD o vozidlách K2 a T3 je AKTUÁLNE

Inak páčia sa mi otázky z dotazníka v letáčiku o linke 901 (uvediem len vybrané z tých 4):

1. Za akým účelom ste cestovali linkou č. 901?
a) cesta do zamestnania
b) cesta na letisko Schwechat
c) cesta do Viedne
d) voľnočasové aktivity

Hmm, hlavne že na letisko ani do Viedne tá linka nechodí.
V nemeckej mutácii sú len 3 odpovede:
a) Fahrt zur Arbeit
b) Fahrt nach Bratislava (als Anschluß der Linie S7)
c) Freizet Aktivitäten

3. Kam by ste predĺžili trasu linky?
a) Hainburg
b) Bad Deutsch Altenburg
c) Petronell - Carnuntum

Najlepšie na letisko alebo až do Viedne, keď už ju v otázke 1 spomínajú.
V nemeckej mutácii je ešte aj odpoveďd:
d) Innerhalb Bratislava (z.b. Flughafen, Hauptbhf., usw.)

Neblicujem, mam to oficialne ospravedlnene Nebudem sa v dazdi kupat

Dobre, ale ako to suvisi s metrom? Metro by nebolo o nic rychlejsie.

Skoda ze nedali nedelne cislo Zajtra sa tam chystam ist pozriet cez rannu spicku, alebo sedlo a som celkom zvedavy kolko ludi bude tato skvela linka viest.

Renomovany histrik Miroslav Sladek, ci iny ceski fasista?
Pribina nebol ziadnym vazalom Mojmira. Ano je tu zdroj vychodofranska kronika, ktora vsak hovori v naznakoch a dany text nie je nijak potvrdeny. Len uplny neznalec bude robit zavery z jedneho textu v jednej kronike, ktora nieco naznacuje.
Takisto si napriklad treba uvedomit kam utiekol Pribina, kde dostal lenno, aky narod tam etnogenezou vznikol, ze mame 2000 slov foneticky spolocnych len s inym vyznamom a ze sa tiez nazyvaju rovnako ako my. Tiez je to Slovenska krajina. Slovensko znamena Slovinsky. Nahoda? Az prilis velka...

Velkomoravska risa !NEBOLA! kralovstvom. Jednalo sa o kniezactvo. Akokolvek si Moravania a Cesi mozu priat aby sa pociatky kralovstva posunuli o storocia dopredu, nic to nemeni na fakte, ze to bolo kniezactvo. Kralovstvom sa mohli oznacovat statne utvary v rannom stredoveku tie vsak nemohli byt v lennom ci vazalskom postaveni voci inym statnym utvarom.

Slovensko nezvnika v 20. storoci. Nazov Slovenska krajina sa pouziva uz v stredoveku. Natrinaske udelne vojvodstvo bolo vyspelejsou a silnejsou castou Uhorska so silnym zastupenim Slovenskej slachty. Znamy je spor zo Ziliny, ked roku 1381 kral Ludovit I. Ve¾ký zrovnopravnil slovenskych a nemeckych mestanov listinou Privilegium pro slavis. Rozhodol, ze slovensky a nemecky mestania maju mat v mestskej rade rovnake prava a paritne zastupenie.
Ale to sa v ceskom dejepisectve o Slovensku nepise. Tam sa pisu take bludy ako, ze sa tehla na Slovensku prvykrat pouzila v 18. storoci a podobne.

Nic to, ze si vtom tvojom malom ceskom svete. Praha pupkom sveta a Cesi pociatok bytia. Mna si len utvrdil, ze ujst odvas bolo to druhe najlepsie rozhodnutie v modernych dejinach co tento narod spravil. Na tuto temu koncim a dalej ju komentovat nebudem. Ako hovori jeden nemenovani znami: "Nebudem hadzat hrach o obrneny transporter..."

teraz poda, ze si nemohol oznacit listok ked si ho chcel oznacit ? ? (bwd - just joke)

Když jsem si prvně četl o změně koncepce z metra na rychlodrážní tramvaj, která v některých městech nese úsměvné označení premetro, tvrdilo se, že se v létě roku 2007 svezeme na této trati do Janíkova Dvora a že každá trať na levém břehu Dunaje bude spojena jednou linkou (kromě nádr. Nového města) s Petržalkou a na Osviště posviští trolejbus. Dnes o rok později tzu někdo tvrdí, že nejdříve za 5 let. A navíc se nedávno řeklo, že se Starý most sbourá a postaví se nový a budou tam jezdit i auta, přestože se tvrdilo, že buse jen rekonstrukce mostu a budou na ní kromě pěších a cyklistů právě jen ty tramvaje. Škoda, že zrušili tramvaj v těch 60. letech. Dneska už by byla přes most dvojkolejka a dávno by se jezdilo až do rozestavěného depa metra.

A ešte toto som chcel:

http://bratislava.sme.sk/c/3893849/Linka-do-rakuskeho-Wolfsthalu-mala-v-sobotu-vyse-2200-cestujucich.html