Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

inak este k mestu a sluzbam.. mesto sa vobec nestara o to, aby boli sluzby dostupne pre ludi v blizkosti ich bydliska.. Napr. ked uz je rec o Hrobonovej, tak v okoli Hrobonovej, ale aj Drotarskej a Budkovej nie su takmer ziadne sluzby.. Akurat jedny potraviny Jednota na Drotarskej. a to je cele.. Potom je samozrejme, ze ludia potrebuju auta, aby si vobec mohli ist nakupit.. Keby sa mesto postaralo o to, aby mali ludia v blizkosti sluzby (napr. vystavbou mensich obchodnych domov a ich naslednym vyhodnym prenajmom), nebol by tak velky tlak na ludi aby si kupovali auta.. takze to priamo suvisi s dopravou...

tak to bola potom 207, ktoru museli presuvat z Hrobonovej na Trnavku? Neviem, ale zda sa mi, ze kvoli prichodu 25Tr museli nejake trolejbusy presuvat na Trnavku..

203 sa celá vypravuje z Hroboňovej a na 207 Hroboňova vypravuje len 2 celodenné poradia + ešte víkendové prejazdové poradia.

To, že v určitých prípadoch jednoducho verejný záujem by mal prevládnuť nad záujmom súkromným. A ide jednoznančne o vydieranie spoločnosti jednotlivcom, i keď možno nie vydieraním v zmysle zákona.
A čo sa týka vyvlastnenia: Tento inštitút vznikol v 19. storočí vo Francúzsku a jeho opodstatnenosť potrdzuje aj Európsky súd pre ľudské práva. Ba dokonca povedal v jednom z rozhodnutí, že je to za istých okolností legitímny prostriedok, ako poslúžiť všeobecnému záujmu.
Teda zas chceme byť väčší demokrati ako tento súd, že? Typicky slovenské, všetko otočiť naruby. A mimochodom, v ktorom štáte na svete vyvlastnenie neexistuje?
Re #103832 bwd: Tak podaj trestné oznámenie. Splň si svoju občiansku povinnosť.

ked uz tak, tak by sa mala postavit vozovna pre L201 a 202 v Prievoze, aby sa tak uvolnilo viac miesta pre L203, 207 a 33 na Hrobonovej...

Co sa tyka vozovne Hrobonova, som absolutne proti jej zruseniu.. Je jasne jak facka, ze po zruseni by nebolo odkial vypravovat 203 a 207.. Ved uz teraz kapacitne nestaci ani Hrobonova, kedze pred casom museli byt presunute trolejbusy linky 203 na Trnavku...
Proste mesto nemoze existovat bez infrastruktury, nemozme kvoli depeloperom vystahovat zo Stareho mesta celu potrebnu infrastrukturu, potom mesto nemoze fungovat.. Rovnako ako aj skoly, skolky atd. v meste byt musia, tak isto musi byt aj trolejbusova vozovna.
Rovnako si myslim, ze mesto nemalo predavat (ehm..vymienat) pozemok pod amfiteatrom, ale malo tam radsej postavit napr. plavaren, ktora v Starom meste chyba (napr. ja by som ju navstevoval velmi rad a casto..)..
Nemozme vsade nasackovat obytne domy, a upljne zrusit sluzby a infrastrukturu. Lebo potom to uz nebude pekna cast na byvanie..

"A podvod je toto:

Kto ineho uvedie v omyl, alebo jeho omylu vyuzije, so zistnym cielom, dopusta sa trestneho cinu podvodu."

Správna pripomienka, lenže ten paragraf má iné znenie - dokonca v ňom už nie sú uvedené zištné dôvody:

(1) Kto na škodu cudzieho majetku seba alebo iného obohatí tým, že uvedie niekoho do omylu alebo využije niečí omyl, a spôsobí tak na cudzom majetku malú škodu, potrestá sa odňatím slobody až na dva roky.

Ak niekto zodpovedný v dopravnom podniku v dňoch, keď mala byť doprava zadarmo, neodstavil označovače, využíval niečí omyl, teda sa jednoznačne dopustil trestného činu podvodu podľa § 221 Tr.Zák.

Pripomienka k aktualizovanemu CP 630-ky: Opat sa tam uvadza pasmo 3, co je v poriadku, ale treba potom zmenit aj tu poznamku o specialnej tarife v pasme 3, kedze tam su pisane pasma 620 a 630.

A co na tom akoze nie je v poriadku?

Ak ten dom kupi stat, pricom si je stat vedomy jeho realnej nizsej ceny, vinnikom nie je ten vychytraly podnikatel, ale statny uradnik, ktory tuto kupu dopustil. V pravnom state by sa mal za to zodpovedat, coz u nas pravda trochu pokrivkava. Ale kazdopadne, nie ten podnikatel je vinny.

Len aby sa nakoniec nestalo, že náhradná vozovňa nebude. Do Lamačskej brány možno presťahujú 1., alebo 2. DPA a na Trnávke budú môcť odstaviť t-busy z Hroboňovej.
Re #103820 Ámos: Pokiaľ štát ide stavať diaľnicu cez role a niekto si povie, že nepredá pozemok za trhovú cenu akú by mal ako orná pôda 5 km od intravilánu dediny, ale 10 krát vyššiu, tak to asi v poriadku nie je.

Aka je zmena CP na linkach 22 a 80? Ja som ziaden rozdiel nenasiel..

s tym suhlasim... konkurencia je najlepsi najstroj aky moze byt... no to pri dopravnych stavieb velmi nevyuzijes, lebo z dialnice/zeleznice by nebola dialnica/zeleznica ale nejake klukate zbytocne cudo...

aby bolo kritizujem oba extremy - aj nasilne vyvlastnenie aj vysoko nadhodnotenu cenu

To ze sa nieco robi, neznamena ze je to spravne. Ja osobne nie som za regulaciu, ale skor za tlacenie cien dole vytvaranim podmienok pre konkurenciu. Len tam kde to z nejakej priciny nie je mozne povazujem za vhodne zaviest regulaciu. Inak som za to aby si predajca / prevadzkovatel sam mohol urcit aku cenu ma podla neho jeho produkt.

este otazka... naco potom mame protimonoplne urady? ved by to bolo uplne v poriadku, keby plynari zdvihli ceny za plyn povedzme na 1000nasobok... bud budes mat zimu, alebo si ochotny zaplatit

aha, takze zbytocne vysoke ceny su uplne v pohode... preto Europska komisia pre informacnu spolocnost nutila v 2007 znizit roamingove ceny, pretoze tam boli ludia co zavideli, ze mobilny operatori ryzuju na ludoch... (napr)...

Predavat nieco vysoko nad hodnotu je uplne v poriadku... Este raz mi povedz, si spokojny ako obcan SR, ked nejaky spekulant chce pri stavbe dialnice za svoju zahradu 100nasobok ceny a ty mu to z dani bud zaplatis, alebo zaplatis obchadzku (alternativu trasovania) a zdrzanie stavby? pricom tieto peniaze mohli byt minute na hocico uzitocnejsie?...

Nasilne vyvlastnovanie tiez nie je koser, ale nech si vlastnik urci aspon trocha realnu cenu (povedzme hodnota parcely + 100% za to ze nrpredava dobrovolne + nejaka 50% prirazka)...
Chces mi povedat ze kapitalizmus je o zarabani zadarmo? v com sa potom lisi od socializmu? to tiez chceli vsetci mat vsetko zadarmo a potom to tu tak vyzeralo

ziaden podvod ani obabranie. Cena sa urcuje dohodou medzi kupujucim a predavajucim a sice vacsinou sposobom ci je kupujuci ochotny cenu zaplatit. Ak hej, kde je problem. Nie je to ziaden podvod ani obabranie. Preco ma slovac furt zakodovane v mozgu ze zarabat peniaze, najlepsie s privlastkom "nekrestanske" je bohapuste a zlocinecke. Je to blba slovenska zavist, ze on zarobil a ja nie alebo co to je?

Tiež si myslím, že dôvod na zrušenie nie je. Ja som skôr uvažoval smerom, čo by bolo najlepšie, keby nastal neželaný stav a niekto zrušenie presadil.

Obávam sa však, že plánovanej trolejbusovej trate do Lamača sa tak skoro nedožijeme ?