Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5694 - Pekne napisane. Je mi luto ze ti ludia co na tom robili dopadli tak ako dopadli.

Samozrejme. Len ja akosi nie som zastancom privela poznamok.

Nevie niekto, na ktorom voze je aktualne pouzita prevodovka z vozu 1015?

2x OT

dufam ze marcelololo je aspon tak dobry v dopravnom planovani ako v ICQ Poole
http://www.icq-pool-master.estranky.cz/stranka/2-IPM

a este pochvala na dpb za CPcka s mapou
http://i27.tinypic.com/zmboye.jpg

mam pocit ze aj v BA na mokrohajskej take bolo... alebo to mozno bol len vylepsovak vodicov ze vystupili, stlacili dopyt pre chodcov a tym padom ze chdoci mali volny smer, tak aj vodici mali ?

Nuz, tomuto nerozumiem ani ja. Je to citat z toho clanku v #103153. Zrejme tam malo byt ..."az potom ich pusti signalizacia VON z obratiska", resp. "do krizovatky". Aspon teda ja predpokladam, ze sa jedna o vyjazd z obratiska na trat.

Mimochodom, ktosi tu spominal, ze by dal tlacitko aj pre auta Mozno sa budete cudovat, ale krizovatku s tlacitkom pre auta som videl, je v Prahe-Modranoch

Martin Fundárek: Podobný zážitok som dnes videl na AS Prešov pred autobusom smerujúcim do Bratislavy: "Prosím vás, na tabuli máte napísané že idete cez Lučenec a Zvolen, ale nejdete náhodou vrchom cez Ružomberok?"

Hmm, to by ma zaujímalo ako sa tam dostala, keď dnes bola od cca 10tej do cca 16tej traťová výluka v úseku Kittsee-Petržalka.

Preco ma mat spojena linka oznacenie kratsej? jednoduchsie by bolo keby sa cez vikend zrusila 211 a oznacila sa ako 209

Predlzenie 209 - Mozne, ale ako dve linky sa mi to zda byt lepsie (hlavne kvoli tomu ze tie zachadzky su len cez vikend).

Poznamka - Moze byt. Avsak zostava tu este ten problem ze ked dojde 209 k NOU clovek nastupi do 209 a potom sa to zmeni na 211, potencialne aj bez toho aby si to clovek vsimol (inak, ten problem je aj teraz obcas).

Mne sa najviac pozdava prave ta 211, ale aj s tou poznamkou je to fajn

Informácie v novinách nie sú právne záväzné ani pre dopravcu, ani pre cestujúceho. Takže prestaň kupovať noviny ?

Nejako tomu nerozumiem.
"Systém prehadzovania výhybky pri výjazde z obratiska bol urobený tak..." "Až potom ich signalizácia pustí na zelenú do obratiska."
Tak ide o vjazd do obratiska, alebo o výjazd z obratiska? (Nie že by na tom záležalo z hľadiska úrovne idiocie zvoleného riešenia.)

A čo takto jednoduchšie - v SN predĺžiť trasu spojov 209 k Vojenskej nemocnici? Alebo dať do CP poznámky typu "spoje linky 211 pokračujú zo zastávky NOÚ ako linka 209 do Ružovej doliny"?

Počas tých pár jázd, čo som sa viezol 14T, som si nevšimol, že by boli zvlášť hlučné a že by sa v nich niečo triaslo.
Tie sedadlá pre 1,5 človeka by mohli byť vhodné pre mamičku s malým dieťaťom - nemusí ho mať na kolenách, ale mohla by ho posadiť vedľa seba. Ale toľko mamičiek s malými deťmi zasa necestuje, aby tak museli byť riešené všetky sedadlá v NP časti. Stačilo by aj po jednom s tým, že by boli pre mamičky s deťmi vyhradené. Takže s argumentom o nezmyselnosti riešenia sedadiel vcelku súhlasím.
Na tej električke mi vadí snáď jediné - schod medzi NP a VP časťou. Buď tam mala byť šikma, alebo schody dva. Na interiér je totiž tento schod neúnosne vysoký.
Toľko môj názor k odmietaniu 14T.

Na petržalskej železničnej stanici stojí stará rakúska elektrická lokomotíva s typovým označením II45.02. Vraj mala niečo spoločné s viedenskou električkou. Dnes večer odchádza s nejakým dochodcovskym vlakom preč. Kto chce nafotiť, najvyšší čas. Fotky z mobilu sem skúsim dostať večer.

Vcera som na dialnici D1 videl autoskolacku Karosu s privesom (tie Bicykle, co jazdia na 128)... ?

Ten by tiez mohol vyhovovat. Pri troche stastia sa to v prvej zakrute takmer cele rozpadne a hned to bude minibus

No tak nech tam dajú SOR, veď letné dopravné výkony sú nižšie ?

nad tým som veru rozmýšľal... Som myslel, ze 151tka nebude cez leto chodiť, ale, že bude...

Re #103179 intony: ha, a došlo by sa akurát tak po Prahu... Za verejné ohrozenie by taký voz ďalej nepustili... ?