Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

stevo

#102524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #102523:
miestny experti asi vychadzaju zo skusenosti. Tiež si myslim, ze ak vyhlasia sutaz a dodavatelia sa budu mat pobit o zakazku, tak stlacia ceny 😉
Odpovedať

Valec

#102523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: magiq #102522:
JJ, neviem prečo si miestny experti (nebudem menovať) myslia, že klimatizácia do autobusu stojí par tisícok. ?

"Cena autobusu je až do 6 miliónov korún, otázka klimatizácie je niekoľko stotisíc v cene navrch."
http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pspravy.asp?c=A070807_091902_sk_pspravy_p01
Odpovedať

magiq

#102522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jenom odbočím k té ceně klimy. Klimatizace na Axera před 2 lety stála cca. 400 000 Kč.
Odpovedať

aquila

#102521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #102511:
ukaz tie prospekty, co som nasiel pre eliny v EU prospektoch t.j. tych co su v ramci starej EU, tak su tam hodnoty 4 os/m2

prospetk neuvadza 12t na napravu ale prospekt doslova uvadza MAXIMALNY TLAK na napravu. neviem ci to dokazes pochopit ...

tebe by som tiez odporucal poriadne citat, zobrat do ruky kalkulacku a pocitat.

to australske combino je stale s nizsimi tlakmi na napravu ako rakuske tazke metro a o 20% aj oproti porschetere. takze neviem co zase pises za bludy ? vsak si tvrdil, ze combino ma vyssie ako 6,75t/os ?

mimochodom, to je specialne combino. combino classic co beha po nemecku ma 29 az 31 ton.

ty proste nechces pochopit najvacsi problem, ze porschetera ma skor 42 ton a 6 osi co ?

a ano daj uz pokoj s tymi tvojim VYMYSLENYMI hausnumerami, lebo zatial sa tu s prepacenim len strapnujes, co cislo od teba, to uplny nezmysle, zatial si tu nedal ani jedeno relevantne cislo. len sa ohanas 12t na napravu, ktore si blbo pochopil 🙂

ad hmotnosti ULF, dal som si namahu a napisal do shitmensu aj an wiener liniene, kolko maju leergewicht a uvidime to z ofocialneho zdroju

zatial aspon napravove tlaky vozoveho parku wiener linien, kde som si to vyhladal sam

U, U2, U11: 27t/4 = 6,75t/os
V: 28t/4 = 7t / os
E6: 28,5t/6 = 4,75t / os
c6: 20t/6 = 3,3t / os
T: 34t/6 =5,6t /os

Re #102515 S499.1023: skodu je skoda kupovat 😉 viac sa kradnu len VWcka 😉
Odpovedať

Ámos

#102520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102519:
samozrejme ak by isli klobasy tiez na prenajom tak by si museli prenajat minimalne petrzalsku vozovnu na zaciatok. Predsalen nove vozy nie su tak narocne na udrzbu ako tie 10 - 15 rocne...
Odpovedať

Ámos

#102519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102516:
ups nedorozumenie pri pisani myslienok. Zazemie na udrzbu tych 20 sol na prenajom. Avsak to ci bude 240 klobas nakup alebo prenajom zda sa este nie je iste.
Odpovedať

Ámos

#102518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102515:
ja nehovorim o kvalite vyroby. Aj ked stou moji znami maju tiez problemy. Sestrin svokor uz dvakrat menil vyrovnavacie tyce na prednej naprave. S prednou napravou na fobii ma aj kamarat. No dalsie dovody je:
ze skodu ma kazdy treti
kvoli tomu sa dost kradnu, kedze je velky dopyt po nahradnych dieloch po nich
dizajn skodovky sa mi vobec, ale vooobec nelubi. Ja mam rad ten zabozrutsky dizajn 😉 mame 206 siestym rokom a problemy snou nie su.
Odpovedať

S499.1023

#102517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #102511:
A nevadí Ti, že to je Melbourne, kde je Combino široké 2,65, zatmco Poršesráč má 2,40? Kromě toho:
35,3 tuny, k tomu kolik lidí?
Odpovedať

S499.1023

#102516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102513:
Mohol by si mi popísať, KDE má v Bratislave servisné zázemie na denné ošetrovanie 200 klobás?
Odpovedať

S499.1023

#102515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102513:
Škodovka okrídlený šíp samozrejme stále používa - na základe dohody so Škodou Plzeň. Ale dávať ju kvôli tomu dohromady so Škodou Plzeň...
Ja by som si zase v súčasnosti nekúpil iné vozidlo, než škodovku. Kde inde dostanem kvalitu VW za cenu nejakej žabožrútskej či makarónskej shitky? Ony existujú aj iné škodovky, než Fóbia HTP Junior...
Odpovedať

Emo

#102514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102473:
Opravil som to na sedadlá. Veď aj na
http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-nb-12-city.html sa pri type NB 12 City píše:

"Výrobce nabízí variabilní uspořádání interiéru co do počtu dveří, sedadel, míst pro invalidní vozíky."
Odpovedať

Ámos

#102513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102487:

1) v prispevku #102042 som napisal "Keby som mal ist podla obrazkov, tak 15T sa mi samozrejme lubi, aj ked jeho dizajnova podoba je velmi blizka ULF-u. Avsak nato sme si pri vyrobkoch so znakom okridleneho sipu viacmenej zvykli wink Unifikacia je dvojsecna zbran..."
Ale uznavam nepresne vyjadrenie. Skoda Auto uz tusim okridleny sip nepouziva. Ale nie som si isty. Skodu nejak nesledujem. Je to jedno z tych aut, ktore by som si nikdy nekupil.
5) Ano tiez mi je jasne, ze majitel vozidla si zrejme prenajme cast priestorov v DPB (napriklad ak by aj tie klbaky isli do prenajmu). Nie je to vsak nutne. Taky Mercedes ma v BA dostatocne servisne zazemie a ked by vyhral tender, tak si to ZREJME bude robit u seba. Avsak ak by aj byvali pracovnici DPB udrziavali vozidla pre majitela a nezacnu pracovat inak, tak do tyzdna dvoch pojdu kade lahsie.

6) Podla ich prospektov je BN 9,5 aj 10,5 siroky 2525mm. Aj bratislavske BN9,5 maju sirku 2525mm podla imhd.sk.


Re #102495 S499.1023:
1) Riskovanie zivota je cisto subjektivna zalezitost. Staci povedat bal som sa, ze to buchne...
2) Nebudu po zavedeni n-tej etapy BIDu dotacie fungovat systemom dotacia + zisk z predaja CL na danej linke(zistene dlhodobym priemerom) a je uz na dopravcovi ci z toho spravi zisk 100tisic alebo 1 milion?
Odpovedať

AAA

#102512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #102510:
8 osôb bolo v nejakej starej ČSTN.
Odpovedať

m@rtin

#102511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #102510:

V EU prospektech? Takové neznám. Já znám prospekty jednotlivých výrobců a tam samozřejmě údaje o 8 os/m2 najdeš. Všichni výrobci u 12metrových autobusů uvádí kapacitu 100 cestujících, což je přesně údaj 8os/m2.

"ty si uz fakt mimo, ked tu tvrdis, ze pri obsadeni 4os/m2 ma ULF 12t na os"
To tvrdíš ty. Prospekt ULFu uvádí 12 t. na nápravu, pokud ty tvrdíš, že oni uvádí 4os/m2, tak je to síla ne? Já pravě píšu, že ta kapacita jim nekoresponduje s nápravovým zatížením. Proto se domnívám, že to bude těch 8. Doporučil bych více číst, méně smajlíkovat a méně invektiv.

"udaj o napravovych tlakoch ma zmysel prave porovnavat pri prazdnom vozidlne a nie co je konstrukcne maximum"¨
To je z tvojí hlavy? Já nehodlám polemizovat nad tím, co má smysl, já tvrdím, že tak to prostě je.

daj už pokoj s tymi hausnumerami...a samá čísla, že? Porovnávat vůz metra s tramvají ?

Vymyšlený argument ohledně Combina?
http://en.wikipedia.org/wiki/D1_class_Melbourne_tram
Já tam vidím u 29 metrů dlouhého vozidla 35,3 tuny...

Já stále čekám na tu hmotnost ULFu. Při délce 35 metrů a hmotnosti 29 tun (dva patnáctimetrový autobusy) se to musí kroutit jako prase.
Odpovedať

aquila

#102510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #102503:


1) standardne uvadzaju v EU prospektoch 4 os/m2

2) vid vyssie, oni sa chvalia, ale stale pri 4os/m2

3) ukaz mi tu normu, kde sa to uvadza 8os/m2 🙂 chcem ju vidiet 🙂 ci je to dalsi z tvojich argumentov ?

4) ty si uz fakt mimo, ked tu tvrdis, ze pri obsadeni 4os/m2 ma ULF 12t na os 😉

5) udaj o napravovych tlakoch ma zmysel prave porovnavat pri prazdnom vozidlne a nie co je konstrukcne maximum 😉

6) preboha daj uz pokoj s tymi tvojim hausnumerami ohladne napravovych tlakoch. combino classic ma pri 31 tonach a dlzke 30,5 metra napravove tlaky 5,16 tony. co je "kusok" menej ako 6,75 tazkeho viedenskeho metra a 6,9 tony na napravu pri porschetery, ktora ma 41 200 kg. ja za to nemozem, ze skodovaci nevedia vyrobit lahke vozidlo 🙂

cize dalsi tvoj vymysleny argument aj ohladne combina ta dalej len degraduje co sa argumentacie tyka

7) a ano presne o tie pevnostne normy sa jedna, a to znaci tych
Odpovedať

bwd

#102509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102506:
Už majú aj stránku. http://www.usvateanny.cz/
Kedy sa tam zase raz dostanem...? 😞
Odpovedať

m@rtin

#102508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102507:

Máš to na centrumu. A tel. 721205.... platí?
Odpovedať

S499.1023

#102507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #102505:
Mall už neplatí ? .
Odpovedať

S499.1023

#102506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #102494:
Mimochodom, nedávno sme s Vladimírom navštívili tú doporučovanú krčmu U svaté Anny. Výborná kuchyňa, výborný personál, len škoda, že tak skoro zatvárajú.
Odpovedať

m@rtin

#102505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #102504:

Já ti ho taky posílal, na mall.cz
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.