enumaelish
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5143 nebolo by rozumné pomaly ale iste začať s niečím podobným aj pri našich trolejbusoch?
Napadá ma však jeden problém a síce pravidelné prehliadky dopytových zariadení, resp. ich funkčnosť. Priznajme sa, že kto by dal ruku do ohňa za to, že na aspoň 9 z 10 vozidlách bude fungovať 100 dopytových tlačítok? ?
Živo si viem predstaviť, že dojde autobus na zastávku, jeden cestujúci tlačí tlačítko a nič, šofér nedostane signál tak ide preč a cestujúci si môže čo? Dakde ? pokiaľ ide o linku so slabším intervalom ako napr. 65 alebo 79 a pod
Napadá ma však jeden problém a síce pravidelné prehliadky dopytových zariadení, resp. ich funkčnosť. Priznajme sa, že kto by dal ruku do ohňa za to, že na aspoň 9 z 10 vozidlách bude fungovať 100 dopytových tlačítok? ?
Živo si viem predstaviť, že dojde autobus na zastávku, jeden cestujúci tlačí tlačítko a nič, šofér nedostane signál tak ide preč a cestujúci si môže čo? Dakde ? pokiaľ ide o linku so slabším intervalom ako napr. 65 alebo 79 a pod
aquila
prospetk neuvadza 12t na napravu ale prospekt doslova uvadza MAXIMALNY TLAK na napravu. neviem ci to dokazes pochopit ...
tebe by som tiez odporucal poriadne citat, zobrat do ruky kalkulacku a pocitat.
to australske combino je stale s nizsimi tlakmi na napravu ako rakuske tazke metro a o 20% aj oproti porschetere. takze neviem co zase pises za bludy ? vsak si tvrdil, ze combino ma vyssie ako 6,75t/os ?
mimochodom, to je specialne combino. combino classic co beha po nemecku ma 29 az 31 ton.
ty proste nechces pochopit najvacsi problem, ze porschetera ma skor 42 ton a 6 osi co ?
a ano daj uz pokoj s tymi tvojim VYMYSLENYMI hausnumerami, lebo zatial sa tu s prepacenim len strapnujes, co cislo od teba, to uplny nezmysle, zatial si tu nedal ani jedeno relevantne cislo. len sa ohanas 12t na napravu, ktore si blbo pochopil
ad hmotnosti ULF, dal som si namahu a napisal do shitmensu aj an wiener liniene, kolko maju leergewicht a uvidime to z ofocialneho zdroju
zatial aspon napravove tlaky vozoveho parku wiener linien, kde som si to vyhladal sam
U, U2, U11: 27t/4 = 6,75t/os
V: 28t/4 = 7t / os
E6: 28,5t/6 = 4,75t / os
c6: 20t/6 = 3,3t / os
T: 34t/6 =5,6t /os
Re #102515 S499.1023: skodu je skoda kupovat