Reply on: S499.1023 #102487:
1) v prispevku #102042 som napisal "Keby som mal ist podla obrazkov, tak 15T sa mi samozrejme lubi, aj ked jeho dizajnova podoba je velmi blizka ULF-u. Avsak nato sme si pri vyrobkoch so znakom okridleneho sipu viacmenej zvykli wink Unifikacia je dvojsecna zbran..."
Ale uznavam nepresne vyjadrenie. Skoda Auto uz tusim okridleny sip nepouziva. Ale nie som si isty. Skodu nejak nesledujem. Je to jedno z tych aut, ktore by som si nikdy nekupil.
5) Ano tiez mi je jasne, ze majitel vozidla si zrejme prenajme cast priestorov v DPB (napriklad ak by aj tie klbaky isli do prenajmu). Nie je to vsak nutne. Taky Mercedes ma v BA dostatocne servisne zazemie a ked by vyhral tender, tak si to ZREJME bude robit u seba. Avsak ak by aj byvali pracovnici DPB udrziavali vozidla pre majitela a nezacnu pracovat inak, tak do tyzdna dvoch pojdu kade lahsie.
6) Podla ich prospektov je BN 9,5 aj 10,5 siroky 2525mm. Aj bratislavske BN9,5 maju sirku 2525mm podla imhd.sk.
Re #102495 S499.1023:
1) Riskovanie zivota je cisto subjektivna zalezitost. Staci povedat bal som sa, ze to buchne...
2) Nebudu po zavedeni n-tej etapy BIDu dotacie fungovat systemom dotacia + zisk z predaja CL na danej linke(zistene dlhodobym priemerom) a je uz na dopravcovi ci z toho spravi zisk 100tisic alebo 1 milion?
chcem ju vidiet 
m@rtin
V EU prospektech? Takové neznám. Já znám prospekty jednotlivých výrobců a tam samozřejmě údaje o 8 os/m2 najdeš. Všichni výrobci u 12metrových autobusů uvádí kapacitu 100 cestujících, což je přesně údaj 8os/m2.
"ty si uz fakt mimo, ked tu tvrdis, ze pri obsadeni 4os/m2 ma ULF 12t na os"
To tvrdíš ty. Prospekt ULFu uvádí 12 t. na nápravu, pokud ty tvrdíš, že oni uvádí 4os/m2, tak je to síla ne? Já pravě píšu, že ta kapacita jim nekoresponduje s nápravovým zatížením. Proto se domnívám, že to bude těch 8. Doporučil bych více číst, méně smajlíkovat a méně invektiv.
"udaj o napravovych tlakoch ma zmysel prave porovnavat pri prazdnom vozidlne a nie co je konstrukcne maximum"¨
To je z tvojí hlavy? Já nehodlám polemizovat nad tím, co má smysl, já tvrdím, že tak to prostě je.
daj už pokoj s tymi hausnumerami...a samá čísla, že? Porovnávat vůz metra s tramvají ?
Vymyšlený argument ohledně Combina?
http://en.wikipedia.org/wiki/D1_class_Melbourne_tram
Já tam vidím u 29 metrů dlouhého vozidla 35,3 tuny...
Já stále čekám na tu hmotnost ULFu. Při délce 35 metrů a hmotnosti 29 tun (dva patnáctimetrový autobusy) se to musí kroutit jako prase.