Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nuž v článku sa písalo o víkende a tam sa L2 nedá prestúpiť na L9 smer Špitálska, keďže L9 odchádza 1min pred odchodom L2, t.j. L4 príde skôr ako L9, čiže nemá význam cestovať L2 teda ostáva len L4.

Podobná situácia je aj pri prestupe smer Dúbravka na Jesenského, kde L5 odíde 3 min. pred L2, čiže opäť ostáva len L4.

Záver, L2 je cez víkend smer Špitálska/Dúbravka neprestupná pretože cestujúci neušetrí žiaden čas, keďže nakoniec musí počkať na L4.

Však ja nikde netvrdím, že nikdy nenastane žiaden problém, najmä okolo štvrť na sedem bolo tých spojov niekoľko naraz. Ja len vravím, že sa to tu zbytočne nafukuje. Na druhej strane, ak kapacita bude nedostatočná, stále je tu možnosť prestúpiť až na Novej dobe, kde je to síce dlhší peší presun, ale aj ďalšia električková linka.

Prieskum bol v októbri alebo novembri 2009.

Nie, lepsie raz pocitat ako desatkrat zazit, lebo zazitok je ovplyvneny mnohymi subjektivnymi faktormi. Pokial je pravda, ze na ZP za hodinu vystupi zo SL 262 osob (a ak su na to cisla tak ziadne zazivanie nie je nutne) tak je to naozaj OK. Navyse,

lepsie raz zazit ako desatkrat pocitat... teoreticky problem nebude, ale prakticky obcas byval a aj byvat bude. bez ohladu na teoreticke vypocty... inak z ktoreho roku je ten graf?

Nemozme od novinarov a celej cestujucej verejnosti cakat, ze budu odbornici na vsetko... novinarom to skratka bolo treba vysvetlit este polopatistickejsie.. bohuzial v DPB to nie vzdy zvladaju...

Síce tadiaľ ale absoltúne nechodím, ale ako počítam, žiaden problém by byť nemal.
V rannej špičke medzi 6:00 a 7:00 príde na zastávku Zlaté piesky 22 regionálnych spojov (nepočítajúc linku 630), medzi 7:00 a 8:00 je ich 21. Každý regiobus má kapacitu cca 70 cestujúcich, na druhej strane som žiaden bus prichádzajúci do BA nikdy nevidel plnší ako na cca 55 cestujúcich, ale budiš.
22 spojov * 70 cestujúcich = 1540 v rannej špičkovej hodine

Električka má interval 8 minút, tzn. za hodinu odíde 7,5 spoja. Kapacita súpravy 2 x T3 je 220 cestujúcich (maximálna 328).
7,5 * 220 = 1650

Takže aj keby všetci cestujúci z regiobusov vystúpili na Zlatých pieskoch, električky by ich pobrať zvládli. Avšak, najväčší výstup regiocestujúcich je na oboch zastávkach Bajkalská. Zastávka Zlaté piesky má výstup na úrovni cca 17% dochádzajúcich z tohto smeru, takže cca 262 cestujúcich za hodinu (viď http://www.bid.sk/data/Image/ilustracie/obrazok%205.jpg). Toto množstvo sa kľudne vprace do jednej súpravy.
Akékoľvek obavy "od stola" o nedostatočnej kapacite zo Zlatých pieskov kvôli enormnému množstvu prestupujúcich z regiobusov sú teda zbytočné.

Naco sa svieti v uzavretom tuneli? Tu setrit netreba? ?

sranda je to hlavne cez pracovny tyzden rano ked pride 630 + 1 SL
ak 2 tak koniec

Dakujem ?

ako je zastavka slovak lines, t.j. pred odbockou do vozovne

Pls. kde pri Juraku stoji N53 smer Złote piaski? Idealne ak by to niekto zaznacil do Gugl mapy

Jedna vec je, akym stylom novinari na zaciatku masirovali mozgy, druha vec je, ze Slovac si tie mozgy zial rada masirovat necha. Hlavne je mat nazor, co na tom, ze tomu vobec nerozumeju... A takymto sposobom sa Slovac rozhoduje aj pri volbach...

Žasnem nad tými blbými príspevkami v diskusii k článku. No raz darmo, blbá Slováč.

Btw. už nové CPčka na Šafku.
Na Karloveskej radiále už aj nové terčíky na zastávkach, CP neviem

Keby tam bolo, ze meni linkovanie elektriciek, tak by si clovek z nazvu nemyslel, ci nebodaj zajtra nezacnu jazdit nove elektricky ?

Co sa ti na nom nepozdava? Konecne ziadne nezmysly o ruseni.

http://bratislava.sme.sk/c/6304321/v-pondelok-meni-bratislava-elektricky.html

dobry nadpis ?

Tak toto je, tvojimi slovami, dobra p94ovina.

Nazvať L2 neprestupnou, keď je ňou možnosť prestúpiť na Trnavskom mýte a Legionárskej na L9, či na Floriánskom námestí na L5, mi príde dosť od veci. Pravda, radšej treba riešiť, že na Zlatých pieskoch nebude taká kapacita, ako na iných radiálach, miesto toho, aby sa osobne prišiel pozrieť, ako to tam naozaj vyzerá.

Priznávam, že dvojlinkový variant nie je absolútne terno, ale je to určite lepšie, než tá katastrofa, ktorú máme dnes.

http://www.dpb.sk/files/upload/docs/simko_-_linkovanie_elektriciek.PNG

to Kalné jazero asi nebude v mierke, že nie? ? ? ? ?

nuz kazdy ma pravo na svoj vlastny nazor. avsak pri vykone verejnej funckie, by sa mal starosta, primator riadit inym ako vlastnym nazorom ci penazenkou.

Tiez nemam k PKO nejaky vrely vztah. Je to podla mna barabizna, urovnou architekturi podobna stodole. Idealne riesenie by bolo obostavanie, nech je aj vlk syty, aj ovca cela. Bohuzial aktivisti odmietaju cokolvek, okrem uplneho zachovania v takom stave v akom to je. Nuz moct ryzovat na koncertoch predavajuc listky za komercnu cenu s prenajmom za cenu "toto mesto musi podporovat kulturu!" je silny hybatel.
odporucam blog prof. Mistrika http://mistrik.blog.sme.sk/c/278789/Naco-potrebuje-Bratislava-kulturu-v-PKO.html
Kyjev je uz ina vec. To je ina architektura!