Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak si to zhrňme:
- Pri projektovaní Patrónky sa zabudlo na dopravné zápchy a riešenie
- Pri projektovaní Patrónky sa zabudlo, že raz sa bude robiť aj Brnianska

skvelé.

Prestavba vedenia sa zrejme bude musieť robiť tak či onak, keď sa začne robiť Brnianska a bude ju treba napojiť na súčasnú sieť.

ďakujem ?

Nie je, pošlem Ti mailom.

Inak keď sme pri DZ, tak od 1.3. končí písmo Universal Grotesk a ideme na TERN ?

Je niekde ten návrh zverejnený? Určite to treba riešiť, lebo ten stav je tam neúnosný.

Tento návrh by vyžadoval:
- Pravdepodobne výmenu radiča CSS, aby bol schopný detekovať trolejbusy.
- Prestavbu trolejového vedenia.
- Stavebné úpravy.

Preto by bol dobré najprv skúsiť návrh, ktorý sa dá realizovať lacnejšie a spočíva najmä v zmene dopravného značenia - t.j. ten, ktorý zamietlo KDI. Vzniká tam samostatný pruh pre trolejbusy, ktorý je ale ukončený ešte pred semaforom, tak aby trolejbusy prešli na jeden cyklus zelenej.

V prípade stavebných úprav križovatky treba riešiť aj cyklistov - tam ma doplní tr3mp, ak to tu teraz číta.

Však už to tu je niekoľko mesiacov. Len treba dávať pozor, aby si mal pri vyhľadávaní zaškrknutú možnosť používania vlakov

Alebo "obojaké", tak ako na 50 % Slovenska ?

4, lebo vyznačené VDZ pre odbočenie nie je v súlade s platnou legislatívou -V9a (t.j. nie je oblé ako má byť, ale lomené)

KDI to nepovolí lebo

1, je to jednoduché
2, prospelo by to MHD
3, má to zmysel

KDI to nepovoli, lebo medved.

Môj narýchlo zbúchaný návrh riešenia Patrónky. Odbočenie na Patrónku by využívalo električkový signál

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/839/ftqq.png

Neplanuje, doplnene su uz pol roka

Problemom nie je vysoke meskanie - to sa da riesit ako pises. Problemom je vysoky rozptyl meskani. Raz ti autobus meska minutu, raz devat minut. Aku jazdnu dobu tam das? Slovak Lines style ze ked neni zapcha tak vodic sa vlecie mimo obce 50 a v dalsej dedine je aj tak o 4 minuty skor?

a kandidátom na cenu idiot roka sa stáva ....

Však tie vo vyhľadávači už zapracované sú.

Boli sme druhý trolejbus v poradí.

Ja chápem, že zelená vlna musí byť. Ale keď zohľadňuje len IAD, tak potom vozidlá MHD chytajú červenú. A to nehovorím o na Slovensku nepoznanom pravidle prednosti vychádzajúceho vozidla MHD.

Ale iba červená na semaforoch (ale prechod na prvýkrát) nemôže spôsobiť na linke meškanie 9 minút... To sa nikdy nestáva ani na 204 a tá má dlhšiu trasu a viac semaforov.. takže niekde asi boli zápchy (už len preto že keď na Račku čaká na červenej a dostane zelenú, pri ymce ide zákonite na zelenú..)

Takze ak PZ SR sposobi svojim konanim ci nekonanim skody velkeho rozsahu neda sa branit?