Myslel si zrejme posunúť 6ku z Vinohradov o 2 min. neskôr aby išla 1 min. pred 3kou. Inak celkom dobre by to vyšlo na Jesenského smer KV kde by išla 2 min. pred 4kou, aspoň by jej pobrala ľudí čo idú iba do KV.
3 min. po L3 ide L5 ,za ňou 2 min L6?? a za ňou 3 min. L3.
Počas špičiek je z Rače int 5+3 čo chápem že ostal väčší priestor na naplnenie L3 pred L5.
Jedine pri plánovaní ušla tá L6 čo ide 2 min.za L5 . Ak sa to nedá ináč aspoň ráno by som posunul L6 o minútu do predu čiže išla by 1 min.pred L3 ,ktorá bude lepšie odlahčená a L6 viac využitá.
Ráno by to smer Karlovka nemalo vadiť ani na druhej strane mesta ,kedže pôjde proti hlavnému prúdu.
dnesna vytazenost L90 v useku SND-Apollo 1 cestujuci, ktory vystupil na Apolle. Pri SND nie je tercik ani CP L90, lebo ten jeden odchod je zobrazeny v CP L801...
"Vtipne" vyzera oznacnik na Malej Scene smer Most SNP, kedze oznamy DPB su take ake su, nejaka dobra dusa na CP L95 dopisala, ze L95 zo Stura pokracuje dalej do Petrzalky a posledny odchod ide az do vozovne. Oznam DPB o zmene trasy L95je az na spodku, kde je to tak nezrozumitelne napisane, ze az. To su tie 20 rocne skusenosti ?
Prave naopak, Eurovea by bola velmi logickym prestupnym uzlom, problem je ze tam nie je miesto. V meste uz dnes mame nedostatok obratisk, keby sa vybudovalo nove niekde vedla budovy DPB, bolo by to viac nez prospesne... zial, na tych pozemkoch sa planuje Eurovea 3 takze z toho nebude nic.
Mňa len prekvapilo to,že z 95 spravili okružnú linku cez Most SNP a Einstainku.Ja by som si ju skôr vedel predstaviť predĺženú len po obratisko pod mostom s priebežnou konečnou na výstupišti a ďalej by odbočila doľava na nábrežie ako 70 a pokračovala smer Dostojevského rad a ďalej po svojej trase cez Apollo ? Toť môj názor na výlukovú trasu 95 ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
