Smu premavat aj 200 rokov, relevantny je ich technicky stav, popripade ci splnaju platne normy. V licencii mozno udelit povinnost prevadzkovat dopravu s vozidlom mladsim nez 16 rokov, ale nie vzdy sa to vyuziva.
Ale čo je to "smú premávať"? To závisí od typu autobusu ako má konštruovaný rám, alebo akú má celkovú konštrukciu,..napr. ináč to bude u 700vkovej karosy, ináč to bude u kinderka B9.5, solarisu či MBCC..
v medzinárodnej preprave to bolo 6rokov a vo vnutroštátmej neviem či iba o niečo viac bez generálky a po generálke plus 5rokov ...Tak nás to tušim volakedy učili?
prepáč,ale čakať ako sa to raz prepadne za jazdy nemienim čakať ))!! začína to tu byť horšie ako v Bangladéši? ....čo sme už rozvojová krajina,že nevieme kolko rokov smu autobusy vo verejnej doprave premávať ,,,?
Viem v akom stave su. Hovorim ale, ze toto je vysledok DPB a mesta ako jedineho akcionara! Chod sa pozriet ako vyzeraju 435-ky v Budapesti... (samozrejme, aj tam sa uroven lisi od voza k vozu) A to su rok vyroby prevazne 1995!
Som zvedavy, ci aj o 10rokov budes horlivo bliakat o vyradovani MB CC !? Ak je nieco hanba, tak su to zodpovedni v DPB a meste ako takom... !
A Praha navyše nikdy nezažila až taký úpadok verejnej dopravy ako Bratisdlava, takže tí ľudia hlavne mali do čoho presadnúť. Je ale všeobecne známe, že viac ako 10% z IAD do VHD by pražská MHD nezvládla.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
