A Praha navyše nikdy nezažila až taký úpadok verejnej dopravy ako Bratisdlava, takže tí ľudia hlavne mali do čoho presadnúť. Je ale všeobecne známe, že viac ako 10% z IAD do VHD by pražská MHD nezvládla.
No asi to bude tak, že ak sa zavedie IDS aj v ostatných okresoch, tak tie čísla tam budú. Dvakrát ?
Akože fajn, označovanie liniek na rôznych úsekoch, ale toľko S20-iek som ešte dokopy nevidel, ako včera na tom transparente. ?
Začali veľmi kvalitne označovať vlaky číslami liniek aj prostredníctvom elektronických info-systémov.
S20 MALACKY S20 (z Pezinka)
Cez: S20-Bratislava - Železná studienka-S20 - S20-Bratislava - Lamač-S20 -S20-Devínska Nová Ves-S20- S20-Devínske Jazero-S20 ... teda pred aj po stanici je znázornené číslo linky. Pravdepodobne to bude veľmi priehľadné v tranzitných vlakoch napr. z Pezinka (S50) do Malaciek (S20)
Čo som počul, tak vo VW sa uvažuje so zmenou pracovného času z 8-hodinových na 6-hodinové pracovné zmeny, čo by malo mať za následok reorganizáciu dopravy, teda potrebu pridania spojov na nové striedanie zmien i úpravu súčasných odchodov.
Hoci dovtedy možno ubehne ešte veľa času, v budúcnosti by nebolo zlé, ak by vybrané spoje linky 21 v čase striedania zmien pokračovali priamo k novej bráne, avšak aby sa to mohlo stať, musí sa o tom vopred dozvedieť objednávateľ, ktorého môžete osloviť napríklad prostredníctvom odborových organizácii.
