Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Miro

#213034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #213032:
Pekné video z cúvania s T3... na to, že je to už dokončené, tam je ešte čulý ruch - na estakáde nejakí robotníci s dodávkou, na Šafku vrchári... aj pri cúvaní sa vodič električky riadi svetelnými signálmi... cez dilatáciu na Starom moste išiel dosť pomaly, to je tam tak obmedzená rýchlosť, alebo to bolo kvôli cúvaniu?
Odpovedať

luky133

#213033 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Inak plánuje sa ďalší test 1435 mm keď električku ponechali na nájazde na Starý most naloženú na návese a neodviezli ju hneď do vozovne alebo ju chcú presúvať až v nočných hodinách kvôli tomu aby neobmedzovali dopravu? ?
Odpovedať

Rubber38

#213032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #213030:
https://www.youtube.com/watch?v=PqtSZhoN6Zk&feature=youtu.be
Odpovedať

FiFo

#213031 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Male Matematicke Okienko:
Priklad c1: Ked Sestina tara dve na tri aky je vysledok?

Priklad c2: Ked Sestina robi piate cez deviate aky je vysledok?

Prepacte ale nedalo mi to ? ? ?
Odpovedať

MatejBA

#213030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nema nahodou niekto video z mokreho sna poltretinky? ?
Odpovedať

TomJ

#213029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gryzly65 #213028:
Hej, preložiť ju na Štúrovej bude asi logickejšie.
Odpovedať

Gryzly65

#213028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #213027:
Preložia ju na druhú koľaj; ale na štúrovej. Či myslíš, že prehnať zbytočne podvalník na Jungmannku - kde sa navyše nemá ani ako dostať bez zapadnutia, nieto tam ešte nejako manévrovať keenší problém, ako prehnať elinu "zbytočne" 2x?
Odpovedať

TomJ

#213027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #213021:
A z Petržalky pôjde späť po tej istej koľaji (keďže spojka medzi koľajmi má ibe rozchod 1000 mm) alebo ju preložia na druhú koľaj?
Odpovedať

kecho

#213026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
mozno ot mozno duplicitne, ale nevsimol som si tu:

http://www.petrzalka.sk/2016-02-16-ns-mhd-prevadzkovy-usek-janikov-dvor-safarikovo-namestie-bratislava-1-cast-bosakova-ul-safarikovo-namestie-bratislava-petrzalka-stare-mesto-ucelena-cast-10/
Odpovedať

810zssk

#213025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #213022:
DPB ma plno reci o preferencii MHD, ale sami nie su schopni prejst z Olejkarskej na Safko bez auta? 🙂
Odpovedať

Valec

#213024 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #213021:
Nie, v Petržalke to s ním v plnej rýchlosti vyklopia do Chorvátskeho ramena, čím bude skúška (ako aj skúška trpezlivosti všetkých naokolo) ukončená.
Odpovedať

S499.1023

#213023 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #213022:
To musel petob77, či ako sa volá, ejakulovať od radosti.
Odpovedať

TeBeCe

#213022 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Poliaci dnes skusali informacne tabule na Safku a takto to dopadlo ?
Odpovedať

Miro

#213021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #213020:
Mne je to všetko jasné. Len aby nechcel prejsť výhybky na Šafku max. povolenou rýchlosťou, na ktorú boli projektované ?

Ozaj, budú sa takto premosťovať aj výhybky v Petržke, aby mohol prejsť až na koniec?
Odpovedať

TeBeCe

#213020 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #213013:
ale tu predsa vobec nejde o testovanie, to si len nejaky dedek potrebuje splnit svoj sen, aby sa mohol na normalnorozchodovej elektricke v BA previezt. nic viac.
Odpovedať

810zssk

#213019 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Poltretinovi nebude vadit ze sa neprejde cela trat na 1435mm? Ide konkretne o krizovatku s Jesenskeho, ktora by sa mohla otestovat iba v pripade ak by:
a) sa realizovala aspon kratkodoba vyluka na Jesenskeho, alebo
b) sa cela skuska, vratane instalacie a demontaze premosteni, realizovala od 0:15 do 4:25 (to uz je bez rezerv)

Pokial viem, ani jedno sa neplanuje, a bod b) by aj bol problem stihnut.
Odpovedať

810zssk

#213018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #213017:
Tak ani ten 1000mm sa v ramci TBS netestoval na plnu zataz (nenalozene vozidlo)...
Odpovedať

Rubber38

#213017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #213016:
A nebola tá trať projektovaná na určitú (oproti T3 značne vyššiu) nápravovú záťaž (netuším,a hľadať to rozhodne nemienim)? Resp. nemalo by aj to byť predmetom skúšky? Lebo to potom teoreticky fakt stačí prejsť tú trať paletou z BILLY a povedať že vyhovuje
Odpovedať

810zssk

#213016 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #213013:
Co je to "vozidlo tram-train"? Skuska sa tyka trate, nie vozidla (resp. bude sa robit aj skuska vozidla, kedze to bude previazane na 1435, ale to s tymto nesuvisi), cize je jedno cim tu trat prejdes. Projekt predpokladam neuvadza ze by ta trat na 1435 nemohla byt pouzivana napr. T3kami.
Odpovedať

810zssk

#213015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #213011:
Nejde o kalifornan. Ide o premostenie vyhybiek/krizovani konstrukciou vyrobenou z kalifornana 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.