Diskusné fórum

Sarko : 5 minútový a na X-ke? Ani náhodou. KT-čka sa míňajú pri Kr.úrade, čo je tesne pred konečnou.
Dispečer sedel v búdi na Loky a ten mal celú výluku na háku.

345: A prečo by Flash nemali dať dole? Reklama je len na obdobie, ktoré si predplatia.

Prečo CVR Radio Flash z 1013 dali dolu?

Vybrate skla a svetla su preto, lebo to takto vyslovne pozadoval veduci trolejbusovej prevadzky, ktory dba na to, aby striekana farba bola rovnomerne a kompaktne nanesena a vozidlo nevyzeralo o rok ako rumunske dvojca...

Na elektricke c. 607 tak neurobili, takze aj ked nesie tu istu farbu nastriekanu tymi istymi pracovnikmi, tipujem na minimalne o polovicu nizsiu zivotnost nateru.

Co sa tyka realizacie samotnej CVR boli sme vsetci milo prekvapeni, ze namiesto planovanej vlastnej podnikovej reklamy nohejbaloveho klubu DPMK sa na ev.c. 607 realizovala CVR Kartago tours.

Co sa vsak tyka nateru na ev.c. 1015, aby na nom bola reklama Orange, musi splnat standard stanoveny hlavnou materskou firmou a odtien farby je presne definovany. V tomto pripade by muselo byt vozidlo prestriekane, takze je mala pravdepodobnost, aby to robili na tomto trolejbuse a vyhodili tak zbytocne peniaze za sucasny nater. Ak by sa DPMK dohodol s Orange na CVR, urcite by tak sla na ev.c. 1004 alebo 1008, co su posledne osumele cerveno-kremove trolejbusy.

K tej 1015-no súhlasím,zle som to vyjadril.Ale aj dnes je 1015 ešte stále v depe na Bardejovskej.Vybraté má sklá zo stredných dverí,predné aj zadné svetlá a nemá ani blatníky.A nie je pravda,že má CVR.Rozhodujú sa,dokonca možno bude mať CVR na Orange.
Trošku sa mi to zdá čudné,že kvôli výmene CVR je vozidlo odstavené už dva mesiace.

Dovolim si oponovat, nakolko na uvedenom nasype veducim na mostny objekt (pozor, zastavka sa nenachadza priamo na moste) sa nachadza nika, preto by tu neplatil zakaz zastavenia ani keby tu na to priamo upozornovala dopravna znacka.

Sam som si vsimol, ze ludia ignoruju chodnik, ktory vedie pomedzi mostne objekty smerom ku elektrickovej zastavke OC Branisko, pricom sa odtial treba vratit cca 50 metrov naspat na Bukovecku ul.

Ludia su vsak nepoucitelni a na vlastne riziko vstupuju na rusnu stvorprudovu komunikaciu popri zvodidlach a prechadzaju na druhu stranu vozovky (nie je tu suvisly pas zvodidiel, takze ludia ich nepreliezaju). Ak sa teda niekomu zda privela tych 50 metrov obchadzky, musi, zial, pocitat s "dozivotne dlhou obchadzkou".

Existovalo niekolko variant pristupu na uvedenu zastavku (podchod, nadchod), avsak sucasne riesenie bolo najlacnejsie, a to bolo kriteriom pre realizaciu (plynule klesanie medzi mostami s podidenim popod most).

Re #63 BM:
Mohol by si uviest, o ktore zastavky, ktore mali byt zrusene, sa jedna.

Co sa tyka vylukovych CP pre linku X, tie su podla mna cisto orientacne, nakolko v znacnom pocte pripadov o odchodoch rozhoduju dispeceri pomocou vysielacky. Ak tito zahlasia odchod z konecnej zastavky, vypravia sa obe KT8 z oboch konecnych naraz. Podla mojich pozorovani je tu interval neraz od 5 do 8 minut a nie 10, ako je oficialne deklarovane. Napokon, vodici odchody doslova tocia, takze ich najneskor do 4-och hodin striedaju tzv. striedaci.

Nesuhlasim, vcera po 20:00 a dnes rano a takisto poobede boli na trati na krizovatke Komenskeho-Strojarenska odstavene 2 dispecerske auta a dokonca s dvoma dispecermi.

Re #90 Peter K:
Uznavam, ze minulotyzdnova vyluka bola chaoticka. Jedna z pricin je, ze sa tato nezacala uz v piatok 18.7.2003 o 19:00, ale mimoriadne az v sobotu od 4:00, co zaskocilo najma dopravne oddelenie a vypravu.

Tak dal som si tu namahu a spracoval som vylukovy cestak .Mozte si ho pozriet.

Po Namestie by ta reko trvala mozno este take dva az tri mesiace dlhsie. A to asi aj v pripade, ze by skutocne na cely usek mali financie. Kedze sa o mesiac zacina skolsky rok, prestupovanie z elektriciek na autobusy a naopak by bolo neunosne.

Sarko : asi od 9.30- 11.00 a aj popoludni. Premavali 2 KT takym sposobom, ako som popisal. Ja hovorim o dni 19.7.2003 .

Asi tak. Uz tolko zastavok malo byt v KE zrusenych a nikoho to na vedeni netrapi.

Dispecer sa tam v poslednych dnoch ani neukazal.

Vecny problem riesenia zlej dopravnej situacie na Slovensku. Cakat kym tam nezabije aspon piatich ludi a potom, mozno, sa s tym nieco urobi!

Peter K:
Dnes som sa po 14:00 presvedcil, ze KT8 ev.c. 525 a 528 naozaj premavali v 5 minutovom kyvadlovom intervale. Na uvedenom useku je jazdna doba 4 min. a KT-cka tu cakali tak minutu az dve. Je mozne, ze v okrajovom rezime (neuviedol si, v akom case si to vysledoval), ked kyvadlovo premava len jedno KT8, bol interval 10 minut. Neuslo mojej pozornosti, ze aj dispeceri zasahuju do prevadzky a obcas vysielackou zadrzia vozidlo na linke X, pokial pride nejaky zmeskany spoj, resp. ak cestujuci dobiehaju od zastavky Nam. MMM. V jednom pripade prikazal dispecer zobrat dvoch cestujucich, ktori chceli nastupit, ale vodic uz mal zavrete dvere, zrejme nepozeral do spatneho zrkadla a uz naslapol na jazdu.

V poriadku. To sa s tym neda nic urobit, lebo to niekto tak blbo navrhol???? Zrusit zastavku, alebo nieco ine???

Je to vymysel inziniera, ktory projektoval most.

Ja len jedna otazka. Ktory blbec naplanoval zastavku pre autobus c.27,19 na moste na sidlisku Nad jazerom pri OC Bukovec. Raz tam niekoho zabije auto, pri prechadzani cez cestu. Nehovorte, ze tam je cesticka popod most. Dobre viete, ze tadial smerom ku uliciam Bukovecka, Ciernomorska atd.. nikto nepojde. Vsteci chodia cez cestu a preliezaju zvodidla... Alebo vystupuju o zastavku skor a idu dost dlho peso domou. Niesom si isty, ale vraj na mostoch je zakaz zastavenia, tak co tam robi zastavka.

mali naväzovat ale nenaväzovali. Cestaky mam totiz doma

Keby to spravili az po Nam. Osloboditelov tak sa nic nestane. a bolo by o par problemov menej na buduci rok a mohlo by sa venovat aj inym tratiam.

Mas pravdu, bolo to uplne zle zorganizovane a nebol tam ani dispecer, ktory by to aspon usmernoval. Pricom tam mal byt. Dnes som bol svedkom pri vyluke ako stare babky prebehovali z 2 na linku X, ktora sa nanich uplne vybodla( presnejsie doobeda sluzba 46011 voz č.528) Vodic bo jednoznacne neohladuplny voci cestujucim a dokonca jazdil bez smerovych linkovych tabul urcenych na vyluku pricom ich mal v puzdre.


SARKO: Uzatvaram suboj o prudovkach. len dodam officialne je to 2-prudovka. Dnes som bol svedkom aj toho ako vyleteli zo strojarenskej ulice auta ako keby sa nechumelilo a takmer doslo k nehode ked cestujuci sa snazili nastupit do elektricky. Keby toho chodca zrazilo auto neviem ako by sa z toho vylizal DP, lebo elektricka na svojej docasnej zastavke brani vo vyhlade vodica a vchadza do krizovatky z nevedomostou toho coho tam caka