Inac hovorite na zmenu 23-ky. Podla mna bolo na case skratit 23 o nezmyselny usek na Letecku akdemiu. I ked sa mi nepaci to kolko krat bude chodit denne ved aj tak nosi iba vzduch a sem tam aj cestujucich 
SARKO> Na margo tvojho prispevku ohladom historickych elektriciek. Nenapisal som, ze ide o Kosicke vozidla len to ze sa jedna o historicke vozidla ktore sa sem tam prehanaju ulicami Kosic. je tam napisane, ze pochadzaju z inych miest. Pokial viem tak sa kazde vozidlo ktore prekroci vek 20 rokov stava teoreticky historickym. Priznavam sice neviem ako to je u elektriciek ale u automobilov to plati.
#100> myslel som to Sarko srandovnou formou
SARKO> Na margo tvojho prispevku ohladom historickych elektriciek. Nenapisal som, ze ide o Kosicke vozidla len to ze sa jedna o historicke vozidla ktore sa sem tam prehanaju ulicami Kosic. je tam napisane, ze pochadzaju z inych miest. Pokial viem tak sa kazde vozidlo ktore prekroci vek 20 rokov stava teoreticky historickym. Priznavam sice neviem ako to je u elektriciek ale u automobilov to plati.
#100> myslel som to Sarko srandovnou formou
Sarko
Dnes som sa po 14:00 presvedcil, ze KT8 ev.c. 525 a 528 naozaj premavali v 5 minutovom kyvadlovom intervale. Na uvedenom useku je jazdna doba 4 min. a KT-cka tu cakali tak minutu az dve. Je mozne, ze v okrajovom rezime (neuviedol si, v akom case si to vysledoval), ked kyvadlovo premava len jedno KT8, bol interval 10 minut. Neuslo mojej pozornosti, ze aj dispeceri zasahuju do prevadzky a obcas vysielackou zadrzia vozidlo na linke X, pokial pride nejaky zmeskany spoj, resp. ak cestujuci dobiehaju od zastavky Nam. MMM. V jednom pripade prikazal dispecer zobrat dvoch cestujucich, ktori chceli nastupit, ale vodic uz mal zavrete dvere, zrejme nepozeral do spatneho zrkadla a uz naslapol na jazdu.