Diskusné fórum

Do kelu!!! Preco ja mam smolu na samych pomalych vodicov? Ten s ktorym som isiel na 5101 isiel dost opatrne a teda pomaly, ale najviac som sa nasmial, ked zastavil na krizovatke. Pouzil rucnu brzdu (pozn.: pod ovladanim dveri). Ked dostal zelenu, asi 3 sekundy hladal v panike , kde je rucna brzda... A nehladal ju len na tom paneli, kde su dvere, retarder a aj ta rucna brzda...

Na dni otv. dveri som si vsimol, ze tam ma ten 186 kW motor. Myslim, ze to je o 1 kW viac (mozno menej) ako ma Irisbus.

Bol som sa povozit na 5101, ale vodic s nim isiel, ako s nakladom krehkej keramiky
Vobec som si neuzil ten motor... A isiel som dnes 3526, ale aj ten isiel veeelmi opatrne... Este by som rad zachytil nove Irisbusy. Preco vsetko dali na 29-ku???

Na krizovatke Tr. SNP-Toryska sa cca pred 1/2 hod. stala hrozivo vyzerajuca dopravna nehoda. Z roznych smerov sa tu sucasne zrazili 4 osobne auta (zaujimavostou je, ze aj ked su roznych znaciek, vsetky su bielej farby), ktore zablokovali oba prudy na Toryskej ul. Na miesto cinu dorazili 3 hasicske auta. Na Toryskej ul. su zablokovane oba prudy, ktore sa len postupne uvolnuju cez odbocovacie pruhy, elektrickova doprava obmedzena nie je.

Uplne nahodou, ani som sa neprosil '-).

Chalani, pozistujte, co to ma ta nasa 5101 za motor. Pokial ma DAF, su iba dve moznosti:
- DAF PE 183C1 s 186 kW, 9,186 l
- DAF PE 228C s 231 kW, 9,186 l

Ja mam pocit, ze na 12m bus bud taha s vykonnejsim motorom, ale moze to byt subjektivny pocit. Je mozne aj, ze len vodic skusal jeho akceleraciu .

Áno, má mechanickú, Nodes dnes videl, ako ju vodič sklápa. Mňa zmiatla tá žltá farba v priestore dverí a nevidel som ohraničenie plošiny, tak som mal pocit, že je elektrická. Škoda.

Do pitvora, to sa Ti jak podarilo?

Vidis, my sme si predstavovali, ze chodite kazdy den do parlamentu, na urad vlady a na ministerstva, zatialco vy chodite kazdy den do roboty, aby my sme mali co jest, kedze robotu nemame

...a celkový počet miest na sedenie je 23, ak dobre počítam.

Košice a elektrická plošina? Nežartuj! Samozrejme, že má mechanickú.

Prešovský SU 12 má bez schodíka 8 sedačiek.

Ano, dnes uz L8 nejazdila, zato na L9 bol totalny natresk...

Nove busy dnes:
3522 na L16,
3523 na RA7 (14:44, N.O. smer Lingov),
3524 na L16,
3525 na L30,
3526 na L37,
5101 na L29,
5241 na L20,
5242 na L20.

5101 som naopak chytil az ako posledny 4. spoj v poradi, ale cakanie sa oplatilo. Zaujimavostou je, ze nema nadrz vpredu, ako to ma presovsky SU12, tak som si vydychol. Plosinu som si nevsimol, ale asi je elektricka. Naopak som si vsimol, ze od hrany dveri je zlty polmesiac. SU12 ma (logicky) nastup povoleny aj cez prve dvere, takze k nedorozumeniam by nemalo dochadzat. Konecne sa po pravej strane prosrednych dveri na 3521 - 3526 a 5101 objavili dva piktogramy kocika a vozika. Dal by som ich aj po lavej strane, aby si to vsetci hned vsimli. Pocet miest na sedenie je 29, z toho 9 sedadiel je bez schodika a nachadzaju sa pri prostrednych dverach. Vlado by mohol napisat, aky pomer sedadiel ma presovsky SU12.

Toto je typicka reakcia Bratislavcana... A to z pol miliona ludi, ktori su denne v BA je skoro tretina mimobratislavskych. Nehnevaj sa, ale takisto sa k tomu nebudem vyjadrovat, politika na stranky MHD nepatri.

Konecne som si po dlhsom case prisiel na svoje a zajazdil si na T6-ke . Najprv som si to rozfofroval na rychlodrahe az na 75 km/h, no vo vytrzeni som prehliadol usekovy delic (i ked len na 1. stupen) a takisto peressku vyhybnu, ktorou som nechtiac prefrcal viac ako 60 km/h . V meste sa uz trochu smykalo, takze pri zimnom stadione som musel pouzit kolajovky, ale zastavil som presne . Cestou spat som opat chytil sekciu, ale znova len na 1. stupen. Dobry vodic by asi zo mna nebol...

Mozno som Ta videl...Stal som vpradu medzi prvymi dvoma sedadlami, celom dolava.

Dnes o 15:30 poobede po L8 ani stopy...
Ale zato 5101-ku na L29 som chytil hned A mal som moznost vidiet aj jej plosinu v akcii - na ZST vystupovala pani na vozicku.
A dve nove 952ky dnes boli na L20...

Kto este nevyskusal 5101, odporucam. Je fakt rychly.

Mozem at iustit, ze amikom je srdecne jedno, kolko ludi robi v podniku a ake maju mzdy, soc. vyhody a pod. Amerika nikomu nic neda zadarmo.

Vladimír: Nie, len vy si to celé na východe predstavujete tak, že 450.tisíc bratislavčanov chodí každý deň do parlamentu, na úrad váldy a na ministrestvá a presviedča úradníkov aby bolo všetko v BA. Tak to sa teda hlboko mýlite. My vás proste vydíme ako čiernu dieru na prachy a chcem sa tu mať lepšie. Chceme mať lepšiu MHD, cesty, parky, plavárne,...

Radšej túto tému skončime. V mnohom, čo si napísal, sa s Tebou hlboko nezhodujem, ale nechcem vyrývať. Osobne si však myslím, že o problémoch východu nemáš ani len hmlistú predstavu.
THE END

Sarko: A to má na tých investoroch zarábať. Ja by som im tie pozemky dával aj za korunu za hektár ak vytvoria aspoň 200 pracvných miest a udržia ich 5 rokov.

A v čom nezvldála Bratislava svoju úlohu mladého hlavného mesta? V Tom, že vyčlenila prachy na také spojenie. V tom, že si uvedomuje potrebnosť spojenia východu so západom a je jedno, či to pôjde cez SR alebo Maďarsko? V tom?