Diskusné fórum

Ja som ZSR, a tiez som tu tu spravu cital, ale ako pise Vladimir, naozaj by to bolo nelogicke. Ved ZSSK ponukla takmer 50 rocne M262 za tak nehoraznu cenu, ze ich BRKS, ci ako sa vola, odmietla odkupit. Ci nedoslo k zamene alebo skresleniu informacie, ze BRKS si PRENAJALA motorove jednotky od OBB.

BM: Ups tak som zle videl.

Vladimír: Ale veď tu som čítal od niekoho, že boli predané 840tky BSK čiže BRSK. Či to som zase niečo doplietol?

Sarko: dnes na L5 je 536 a 525.

mimochodom dnes 359 na L4

V Prešove raz trolejbus odbočoval na svetelnej križovatke vpravo. Tento smer však nemal svetlá, len výstražné oranžované blikajúce svetlo. Po prejdení križovatky sa za ním rozbehlo policajné auto, na zastávke do trolejbusu vliezli policajti, že prečo šiel na červenú. Vodič sa začal rehotať a nejakými slovami v zmysle "Icce še kuknuc na totu vašu červenu, či tam dajaku najdzece" ich zotrel ako malých sopliakov

Re #1914 J: Ja síce nemám žiadne info v tomto smere, ale mojej logicke sa prieči, aby jedny z najnovších jednotiek ZSSK niekomu predávala. Prečo by aj? Veď od začiatku sa vedelo, že budú jazdiť na strednom Slovensku a tam aj jazdia.

Včera som išiel 3503 a pod zadným kolesom niečo strašne pukalo. Hrozné rany.

Nie ved to zasterky blatnikov

Na tejto fotke http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f4f0f0edf4f0f0f2&no=1&id=27302aeef1f021f2f2f5f321 som si všimol, niečo divné pod kolesami. Je to nejaká zábrana, ktorú musia dávať vodiči na konečných?

Sarko: Tak boli tie potkany predané BSK či nie?

Počul som, že tam máte epidémiu chrípky, tak skoré vyzdravenie pre chorých a odolnosť pre zdravých.

Na ČT1 v Udalostiach komentároch bola info, ze ČR zastavilo výstavbu koridorov a ich úplné dokončenie sa posúva na termín 2017 a dokončenie uzlov Brno a Praha až na rok 2020 Samozrejem výstavba dialníc prebieha naďalej podľa plánu. Ale aj tak ich budú mať skôr ako my. Teda neviem kedy to chcú naši dokončiť, ale určite neskôr. Neviete kedy?

He môjmu známemu sa stalo, že išiel cez križovatku, no svetlá nesvietili. Hneď za križovatkou ho zastavil policajt, že prešiel na červenú. A on že nie, veď nestvietila červená a že sú semafory vypnuté. A čo na to policajt : "To že nesvieti červená neznamená, že nebude svietiť zelená" Ešte že nešlo nijaké auto, bo by bol veľký karambol.

Ci napad bol dat do sluzby 72012 voz 5221 s pokazenymi tretimi dverami? By som vam dal na skusku ist s nim 23.16 z nam.osloboditelov smerom do myslavy sa nim odviest. Dakovali by ste, keby ste stali pricvaknuty v druhych dverach...

V rušňovom depe TEŽ v Poprade som z okna vlaku videl 2 staré električky, jedna z nich bola rozpálená tak, že zostal iba rám a časť bočníc, z druhej zostal len rám na podvozkoch. Čela boli rozpálené zvlášť a v celku pohodené vedľa nich. Minimálne na ďalších dvoch bolo evidentné, že si spievajú labutiu pieseň (sú odstrojené)...

V Žiline som pred chvíľou videl z okna súpravu dvoch Potkanov na trati Žilina-čadca.

L5 - 15. deň - 525, 536

Momentálne som už mimo KE, tak kto si všimne výpravu na L5 v sobotu a nedeľu, nech to sem hodí. Vďaka.

Ja by som povedal, že tá križovatka je tak na hranici. Ak by tam semafor nebol, bolo by to nebezpečné. Teraz keď tam je, zdržiava. Typickým obrázkom je 1-2 vozidlá pri semafore na každú stranu. Možno by stačilo zmeniť cyklus. Zdá sa mi, že celkom nezodpovedá potrebám križovatky.

Podľa mňa jedno súvisí s druhým. Pre peších lepšia bezpečnosť, pre premávku MHD lepšia prejazdnosť.

Možno problémom ani nebude tak frekvencia áut (existujú križovatky s vyššou frekvenciou a nie sú vybavené svetlami), ale ako vravíš, priveľká rýchlosť automobilov a predovšetkým neprehľadnosť križovatky kvôli zatočeniu Popradskej ulice v úseku kadiaľ jazdí L15. Rýchlo idúce auto často nemusí byť v dostatočnom predstihu vidieť. Takže asi skôr ide o bezpečnostný ako samotný úzko dopravný význam.

Ja som myslel posilniť dopravu pri súčasných linkách a intervaloch nasadením kĺbových vozidiel.

Čo sa týka nákladov, pokiaľ viem, mesto zohľadňuje len vozkm. Dobre sa pamätám, že keď som obhajoval na DPMK znovuzavedenie trojičiek systémom, že miesto troch dvojičiek by mohli byť vypravené dve trojičky, bolo mi povedané, že by sa tým nič neušetrilo. Ja som odpovedal, že akože nie, veď miesto troch vodičov by sa zaplatili len dvaja. Dostal som odpoveď, že mzda zamestnanca je zanedbateľná položka a že podstatné je len to, že sa stále jedná o šesť vozňov a nech sú zostavené akoľkovek, stále robia tie isté vozkm. A o iné ako vozkm vraj nejde.
Dôkazom môže byť aj súčasný "leháro-systém" na L5. Produktivita práce vodičov tejto linky je podľa mojich pozorovaní dosť mizerná, ale nečudujem sa, že to nikoho netrápi. Veď tu vôbec nejde o to, že keď vodič L5 každú chvíľu stojí na stanici pol hodiny, že berie plat. Podstatné je, že stojí, že má prestávku, nehýbe sa a teda nerobí vozkm.

Dobre vieme, že DP počíta súpravu 2xT za dva vozne, ale rovnako kapacitné KT za jeden vozeň. Preto sa pýtam, či odlišuje v papieroch nasadenie klbáku od sóla. Lebo ak nie, nie je problém na noc bez akýchkoľvek ďalších otázok vypraviť klbák.

Pred výstavbou Kauflandu by svetelná signalizácia na križovatke Popradská-Bardejovská zmysel nemala. Teraz, keď do Kauflandu prúdi po Popradskej minimálne o 50% áut viac ako kedysi, je zdržanie v smere Bardejovská-Petzvalova a opačne už oveľa výraznejšie. Križovatka sa stala aj nebezpečnejšou, cesta je totiž širšia a autá tu jazdia rýchlejšie. V minulosti, a to sa o Kauflande ani nechyrovalo, došlo na tejto križovatke k viacerým dopravným nehodám. Sám som bol svedkom nehody, keď jednu pri prechádzaní cesty zrazilo auto, ktoré sa znenazdajky prirútilo. Stálo ju to život...

Áno, tam sú už väčšie problémy, ale pravdupovediac nikdy som nenadobudol presvedčenie, že svetelná signalizácia je na tejto križovatke (Bardejovská - Popradská) nevyhnutná.

Žiadne košické, ani absurdné, ani oko. Samozrejme, že to tak DP nepočíta. Tu ide asi skôr len o platy vodičom. Ja som tým chcel dať najavo len to, že ak už pri dnešnom stave je nočná doprava preťažená, pri ďalšom obmedzovaní nebudú postačovať na jeden spoj možno ani 3 kĺbaky. To môžu nočnú dopravu rovno zrušiť a tí, ktorí majú peniaze, obšťastnia taxislužby, ostatní sa naučia nočným dlhým prechádzkam.

Konkrétne vyhorela červená žiarovka, po ktorej sa križovatka automaticky vypne. Mňa to tiež teší, že Moldavská cesta nevyzerá ako Tr. SNP.

Horšie je, že nefunguje ani svetelná križovatka Popradská-Bardejovská. Autobusy prechádzajúcich liniek tu už majú väčšie problémy.