Diskusné fórum

ad.revizori.
Veď o to ide , aby si lístky kúpili. Inteligentné riešenie, lepšie ako trapné konflikty a nadávky.
V Košiciach nastala až chorobná snaha o elimináciu čp a opatrenia v R-kách, nástupy prednými dverami** ,drzé a hulvátske chovanie niektorých revizorov. /schizofrénna paranoja/
Presnosť, intervaly a kvalita mhd nezodpovedajú ani výške cestovného natož výške pokút (ja viem-zákonom dané) .
V niektorých mestách je to tak ,že priamo revízorovi zaplatená pokuta je nižšia -zpravidla polovičná, pre prípad ,že cestujúci zabudol predplatný lístok ,má možnosť myslím do 30dní sa preukázať na stanovenom mieste a zaplatí symbolickú pokutu 30korún.
Revizori nechytajú cestujúcich pod krkom ani neblokujú otváranie dverí v zastávkach dokial nevymožu od čp občianku.
To som videl v ke, koli čp a revizorom som sa musel viezť o zastávku ďalej. To je balkán !!!

Tam kde to jazdí je časť vozidiel v správe železnice (DB) časť v správe mesta (miest). Trate podla vlastníka.

S vozidlom by to mali o niečo jednoduchšie, možno lacnejšie ,ale to chcú prerozchodovať trate alebo vystavať splietky 1000/1435 v určitých úsekoch?
Majú vobec jasno čo chcú alebo sú to len také predvolebné slohové práce.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.4.2004/46917K
V korzari je aj fotka 374 a 5219 alebo 23, neviem
a este rozhovor http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.4.2004/46800K

Z Korzára:
Osud podchodov stále nejasný, ľudia ich využívajú namiesto záchodov
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.4.2004/46789K
DPMK bude za ochranu objektov platiť SBS, pôvodné vrátnice sa zrušia
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.4.2004/46800K

Tbus má pravdu je to the best ke bus ,kým ho nezmodernizujú ?

MIRKO co si to myslis o 3002. sak je to este predpotopny bus
Ten bus ma uz skoro 13 rokov a je to posledna cervena 741. Ved je to najlepsi KE bus

Číslo služby = číslo linky + číslo poradia + typ služby vodiča

Čo sa týka električiek, dá sa vidieť cez prvé otvorené dvere, pokiaľ má otvorené dvere aj vodič do kabíny. V ostatných prípadoch je to zložitejšie.

Aha, cize cislo sluzby = poradie na linke, ze?

Re #1198 Sarko: A da sa to cislo vidiet aj vtedy, ked nesedis v dopravnom prostriedku?

Pre prípad, že by to kolegu zaujímalo len doplním, že obdobne je upravený a využívaný aj prešovský trolejbus Škoda 14 Tr #70.

Stojany na čísla služieb vo vozidlách existujú a ešte v nie tak dávnej minulosti sa žlté tabuľky s číslami služieb používali. V súčasnosti vodiči na linkové+smerové tabule, výkaz a prenosný mikrofón z vysielačky používajú veľké brošne, tie sú pre každú službu zvlášť a na boku brošní sú aj čísla služieb, takže častokrát sa stačí pozrieť len smerom k dverám do kabíny a číslo sa dá ľahko zistiť.

Čísla služieb sa používajú v tvare AABBC, kde AA je číslo linky BB je číslo poradia na linke a C je typ služby. Ak je číslo linky jednomiestne, napr. linka č. 6, číslo služby sa začína nulou (napr. 06011 - linka 6, poradie 1, dopoludnajšia služba). Linky, ktoré obsahujú písmeno (R, RA...) sú v čísle služby označované samostatným číslom, ktorým nie je označená žiadna iná linka. Čísla poradia od 1 po 9 sa označujú ako 01 až 09 (napr. 18011, 18021, 18031..), ale na niektorých linkách sú čísla poradí rozdelené napr. na celodenné a trhané, alebo z jednotlivých prevádzok (napr. linky RA, Tesco bus a Optima bus používajú v čísle služby akoby číslo linky 40 a majú tieto čísla poradí - 1. skupina 01, 02, 03, 04; 2. skupina 11, 12, 13, 14, 15, 16; 3. skupina 21, 22, 23 a 4. skupina je 31. Typ služby sa označuje číslami 1 - dopoludňajšia služba, 2 - popoludňajšia služba, 4 - dlhá nepretržitá služba+špeciálne služby a 5 - trhaná (delená) služba.

Zaujímajú Ťa vozidlá vrchného vedenia alebo trakčné vozidlá?

Čo sa týka 14TrM #2002, tak to je štandardné vozidlo, na ktoré sa v zimnom období nainštaluje rozmrazovacia súprava a toto vozidlo v tomto období slúži potom iba na tieto účely. Na samotnom trolejbuse sú iba nejaké úchytky pre uvedenú súpravu a navŕtané diery pozdĺž botiek, do ktorých sa hadičkami privádza nemrznúca zmes. Vozidlo nanáša zmes ešte pred vytvorením námrazy.

Práveže, to je ? vodič ...

Myslím tým to, že keď vidíš číslo služby, tak tým pádom vieš aj poradie na linke. Označenie služby ho jednoducho obsahuje.

1.
Najväčší dement spomedzi vodičov je asi na voze 5236.
Prečo? Ľudia ešte ani celkom nenastúpili a už zvonil a zatváral dvere. Ak niekto dobehol na poslednú chvíľu, mal smolu, vodič už dvere neotvoril. Na prechode nedal nikde prednosť chodcom, ale vytruboval na nich a aj skoro jedného chodca zrazil. No a keď ho jeden vočil na známej križovatke sečovská - prešovská nechcel pustiť zaradiť sa pred seba, tak ho neskôr tento vodič autobusu predbehol a schvalne vytlačil na krajnicu cesty.

2.
Este jeden dotaz k revizorom. Dnes som stretol jednu dvojicu, dvaja muži, pričom jeden z nich starší, bradatí. Pri kontrole v autobuse (L15) keď chytili 2 bez listka namiesto udelenia pokuty ich iba vyzvali, aby si išli kupiť lístok ku vodičovi.

Vplyvný finančník a viceprezident investičnej banky je momot a tí, čo ho nechali aby sa takto vyjadroval, poprípade súdruh Bauer, ktorý ho podporil, tiež. Čo im bránilo ísť vlakom alebo lietadlom? Čo všetci vidia spásu len v tej poxxbanej diaľnici? Aby sa viac ľudí mohlo zabiť?

Chtěl bych se někoho tady zeptat, nevíte čím je v Košicích zajišťována úprava trolejového vedení ( kolika a jakými vozidly, popř. z kterých let )? A ještě jsem slyšel že vůz 2002 je nějak speciálně upraven pro zimní provoz. O co se jedná. Díky moc.

Len ci vasi kosicki vodici nie su taki ako niektori nasi bratislavski. A co tym myslis, ze "cislo poradia je obsiahnute v oznaceni sluzby" lebo tomu trochu nerozumiem.

Minule som tu písal, že mi vynechal spoj L18 o 05:40 - odchod z KVP. Tak, dnes som zistil, že ten spoj šiel so sedem ( 7) minútovým náskokom ( predstihom). ?

Dnes zas 7 minút meškal ten istý spoj - jedná sa o trhanú službu - asi budem musieť zasiahnúť ? Vodiči traste sa!!!

Ďakujem DP za dodržiavanie CP!!! ?

Len som zvedavy, kto by sa o cely ten regiotram staral. Hlavne o vozidla...