Vlastna skusenosť ... V málo vozoch typu KT8 sa kuri tak aby to cestujuci pocítili, tak ako v iných vozoch (v článku C vôbec,okrem NP vozov), AK sa aj kuri - kurenie je pod stropom - teda sediaci cestujuci cítia len "prievan" a zimu od netesniacich dverí z obidvoch strán voza .. ? stojaci citia teplo na ruky ak sa držia horných madiel,, ?
Hm, takže tak skoro sa z T3 asi celkom nerozlúčime a budeme ich vídať na tratiach (nie ako sa tu písalo že už ich nestretneme) ? , no a to kurenie, hm, to asi bude problém "na dlhe trate" - len aby DP nezakázal zapínať v nich kurenie (v lete klímu nemaju, v zime kuriť nemusia ? ) ,,,,
Ale teraz vážne, ak teraz už je problém s kurenim "hromadne" v nich, čo bude ak zima a mrazy udrú naplno ? ? (ešte ani nemrzlo),, Len aby to nedopadlo potom tak že bude v nich ešte zimnejšie ako v KT ktorých sa nekúri vôbec celu zimu ..? No dufajme len že DP "seriozne" k tomu pristúpi a v rámci záruk jednotlivých vozov bude trvať na uspešnom odstránení tohto problému do buducna ... V to treba len dufať.
Veď treba prevetrať aj zvyšok vozového parku. Holt, to je tak, keď z nákupu 23 vozov sa stal nákup 33 vozov a ešte ďalších 13 sa možno dokúpi, pričom intervaly zostali rovnaké.
Linka: 10
Poradie: 8
autobus
Evidenčné číslo: 4736
Typ: SOR NB 18 City
Výrobca: SOR Libchavy s.r.o.
Výrobné číslo: 403
VIN: TK9F8XXA8DLSL5403
Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ): KE-238JE
![<a href='mailto:nyaradyk [zavinac] gmail [bodka] com' >Károj</a>](https://www.gravatar.com/avatar/c3f2ac15a52a6d86d4079dbbb5c99e12?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:danko22052006 [zavinac] gmail [bodka] com' >dandup</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4a48c8b2c83d49eb689a75d15a35b139?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
tom393