Diskusné fórum › Dispečerské fórum

trochu ta opravim a aj doplnim :
L2 - 701
L3 - 404 , 422
L4 - 413 , 380
L6 - 619
L7 - 402+403
L9 - 529 , 602+603
LR1 - 607
LR2 - 394+395
L10 - 3903 , 3103
L12 - 3515
L17 - 3533 , 3512
L19 - 4309 , 3315
L20n - 6290
L22 - 5222
L27 - 3522
L31 - 6258 , 5613
L33 - 6407
L36 - 3326 , 3215
L54 - 5204
L71 - 1006
L72 - 1005 , 1012 , 1020
MANI - 5227

L2- 617
L6- 364
L9- 537, 535

L19- 3305, 3317
L22- 5902
L25- 5614
L27- 3528, 2529, 3533
L29- 5215
L51- 320? asi 9
L71- 2007
L72- 1006, 1005
LN71- 2007
RA5- 5242

a ešte L72 - 3701/ZV

Aký je to trolejbus bez hradenia? Nenahradený spoj? Zrejme preto od Jumba, aby stíhal na svoj čas...

L17 - 3701 (ZV)

Nedeľa ‒ 19. 8. 2012
02011 / 02012 : 612
02031 / 02032 : 617
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 413
04031 / 04032 : 616
04041 / 04042 : 367
07011 / 07012 : 364
07021 / 07022 : 613
07331 / 07332 : 530
07041 / 07042 : 393

Teraz trochu vážnejšie...

1009 a spol majú prelepené celé zadné sklo reklamou... Linku asi nemusí cestujúci vidieť... Hlavne, že vozidlo behá už pár rokov namiesto decentnej fólie proti slnku, oblepená papierom...

Je smutné, že platiaci cestujúci, si nevie označiť lístok, pobehuje po vozidle a aj keď po chvíľke jeden cvakne, tak nič nevytlačí...

Jedna otázka do pléna... Prečo sa trolejbus, bez hradenia nenapája už od námestia, ale až od Jumba?...

A jedna dvojzmyselná kuriozita... 1020 má na zadnom skle reklamu „19 rokov na trhu“

Nedeľa 19.08.2012

L71 – 1018, 1020, 1006, 1002, 1009
L72 - 1005, 1007, 1012, 1015, 1019



A jedna pochvala, pre vodiča 72/N71, za na košice, výbornú svižnú jazdu, len škoda, že takých je ako šafránu...

14 - 3305, 3319
A prístrešok staničky DŽ na Alpinke obparkovaný autami zo všetkých strán...

O202 - 701 (predné čelo s papierovým označením linky...)

USS Špeciál
LR1 - 534 , 607 , 626
LR2 - 537
LR3 - 525
LRA2a - 5234
LRA3 - 3308
LRA4 - 5213
LRA5 - 5242 , 5229
LRA6 - 3526 , 3529
___________________
Ostatné zo 19.8.2012
L3 - 404 , 412 , 380
L6 - 392
L7 - 530 , 393 , 364
L9 - 538 , 529 , 508 , 512
L10 - 3310
L11 - 5001
L13 a L52L - 5601
L19 - 3307 , 3315
L25 - 6240
L26 - 6223
MANI - 3303

Sobota ‒ 18. 8. 2012
02011 / 02012 : 604
02021 / 02022 : 612
02031 / 02032 : 701
07011 / 07012 : 607
07021 / 07022 : 367
07331 / 07332 : 512
07041 / 07042 : 418
44011 / 44012 : 538

4 : 364; 616; 605 *; 396

___
* - predný infopanel premával až do Barce

1604: 6413/ namiesto 5 6 0 6 ? /
2902: 5205/ namiesto 5 6 0 7 ? ? /

18.8.2012
L2 - 612
L3 - 619 , 392 ,
L4 - 605
L6 - 405 , 417
L7 - 367 , 418 , 530 , 607
L9 - 523 , 529 , 517 , 508 , 525
LR2 - 523
L13 a L52L - 5215 , 5102 , 5616
L15 - 3303
L17 - 3521 , 3529
L19 - 3318 , 3317 , 3316 , 3305
2003 - 5243
L20 - 5222
L25 - 5224
L27 - 5604 , 5612
L29 - 5237
MANI - 6413
Vyjazd z vozovne : 508

18.08.2012

x4: 5223, 5613

L15: 3903 ? ❤

L16: 6413 ?

27032 - 5233

A načo?Cestujúci to vytrú zadkami ?

L12 - 3204

Sedačky zaprášené, okenné rámy zaprášené. Nebol čas ho zvnútra poumývať.

Štvrtok ‒ 16. 8. 2012
02011 / 02012 : 606
02021 / 02022 : 613
02031 / 02032 : 604
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 382
04031 / 04032 : 701
04041 / 04042 : 617
07311 / 07312 : 517
07021 / 07022 : 408 + 409
07031 / 07032 : 610 + 611
440?1 / 440?2 : 537

Piatok ‒ 17. 8. 2012
02011 / 02012 : 613
02021 / 02022 : 604
02031 / 02032 : 612
04011 / 04012 : 382
04021 / 04022 : 701
04031 / 04032 : 393
04041 / 04042 : 413
07311 / 07312 : 509
07021 / 07022 : 608 + 609
07031 / 07032 : 610 + 611; 378 + 384
07041 / 07042 : 394 + 395
07055 : 349 + 385; 406 + 407
440?1 / 440?2 : 529

a niečo z „histórie“:
Streda ‒ 25. 7. 2012
02011 / 02012 : 604
02031 / 02032 : 701