Diskusné fórum › Dispečerské fórum

podľa všetkého nie

===

Sobota ‒ 23. 6. 2012

02011 / 02012 : 627
02021 / 02022 : 613
02031 / 02032 : 604
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 382
04031 / 04032 : 364
04041 / 04042 : 617
06341 / 06342 : 521
07011 / 07012 : 616
07331 / 07332 : 534
07041 / 07042 : 380; 413

23.6.2012
L3 - 403
L4 - 412 , 382
L7 - 413 ?
L9 - 52?(asi 9)
L10 - 3328

Nevymenil si nechtiac 7/2 a 7/3? Lebo ja som evidoval 386+387 na 7/3...

Piatok ‒ 22. 6. 2012

02011 / 02012 : 617
02021 / 02022 : 606
02031 / 02032 : 613
04011 / 04012 : 412
04021 / 04022 : 417
04031 / 04032 : 382
04041 / 04042 : 604
04055 : 418
07311 / 07312 : 521
07021 / 07022 : 386 + 387
07031 / 07032 : 622 + 623
07041 / 07042 : 406 + 407 *
07055 : 600 + 601
07065 : 538

___
* – zadný infopanel 407 zobrazoval haky-baky

V súčasnosti buďme radi, že vôbec príde nejaká záloha...

10085 - 3203 ?
27055 - 3507
36085 - 3201
40015 - 3206
40025 - 3003

Smiešne-nesmiešne, do T3 sú teraz inštalované tabule, ktoré DPMK už vlastnil a nedá sa všetko osadiť.
S 513 sa ráta výhľadovo, tá má čas, ale mala byť mať všade tabule.

Je to do istej miery dobre ale aj tak, no vyzera to prinajmensom smiesne kedze aspon doteraz sa aj unas instaloval IS kompletne, az na par KT8 kde chybaju vnutorne displeje.

Len dufam ze tak neskonci aj 513 ze v predu transparent a na bokoch displeje bo to uz by bol riadny trapas.

Sa pose*te z tych vašich garantov, keď raz to je zalohove vozidlo.

25311:5202/ZV - skoda reci, vraj garant... ?
14: 5235,5243

presne tak som to myslel , je to taký mačkopes - ani ryba ani rak..

Akurát je to nedoriešené s vnútornými, tak ako kedysi v tam-buse, kde vnútri už nemáš poňatia, čo je to za linka ? Ja občas nastúpim, zamyslím sa, a potom rozmýšľam či som dobre nastúpil, takto bez akejkoľvek informácie je to blbé. Mohli by to vypisovať aspoň označovače...

Tým, že by si dal tabuľu dopredu a dozadu by si veľa nevyhral. Takto sa ušetrí čas vodičovi na konečnej, kde mu stačí vymeniť prednú tabuľu (nemusí behať dozadu vymeniť bočnú, to isté vpredu) a hlavne, ušetríš na tabuliach, ktoré sa často kradli.

Aby sa nekradli tabule. Najviac sa kradne bočných a zadných, takže je jasné, že ako prvé sa budú obsadzovať tieto miesta.

Streda ‒ 20. 6. 2012

02011 / 02012 : 612
02021 / 02022 : 403
02031 / 02032 : 617
04011 / 04012 : 616
04021 / 04022 : 413
04031 / 04032 : 412
04041 / 04042 : 701
06011 / 06012 : 361 + 414
06321 / 06322 : 534
06031 / 06032 : 410 + 411
07311 / 07312 : 517
07021 / 07022 : 394 + 395
07031 / 07032 : 614 + 615
07041 / 07042 : 363 + 357
07055 : 628 + 629
07065 : 386 + 387

71041 / 71042 : 1005

tbus, Yogi616: To ale nie je riesenie instalacie informacneho systemu, to potom mozeme kludne z kazdej elektricky vybrat jeden displej a dat ho do inej co nema displeje vobec a voala mame IS v dalsej suprave len za cenu 2 displejov! A ked si clovek pomysli ci v DP robia len nejake deti v predskolskom veku tak nedobre. Minimalne mohli urobit to ze dat displej celny a zadny a vnutorny. S absenciou bocneho by sa to este ako tak dalo. Ale dat bocny a zadny, s tym ze vo vnutri nic, ani v predu je smiesne.
?

Rudyke: Fakt je ten ze aj keby sa to riesilo neuplnou vybavou vozu budiz, ale nech to ma hlavu a patu, nie taku idiotinu vymysliet to ozaj chce guraz.

36021 - 3307 namie100 - 3310

L51 - 500? - zvnútra kvalitne vykúrený.

No ale aký zmysel to má čo najviac vozov "neúplne" ovešať displejmi? Podľa mňa radšej vybaviť poriadne pár električiek tak ako sa patrí, teda komplet displejmi (vnút, vonkajšie),dopytom, reprákmi, poťahmi na laminátové stoličky (napríklad vozy na VP), že víjdu do prevádzky už aj s novým unifikom, ako-tak k svetu.. Teraz je to také "pestré"..