Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Pivix

#9594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ma uz niekto skusenost z nabijanim BCK typu ISIC? Trosku nedvoverihodne posobi veta na stranke TUKE.sk

"Momentálne je v štádiu prípravy zmluva medzi TUKE a DPMK."
Odpovedať

LUK

#9593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Diggi: a to už prečo? Má to nízku podlahu? Má. Je nevyhnutná nízka podlaha v celom vozidle? Nie.
Odpovedať

Diggi

#9592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #9590:
V nasich podmienkách a finančných možnostiach by som celkom uvítal keby sa aspoň tie rVP robili ako na 337. ?
Odpovedať

Diggi

#9591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #9582:
Sorryle to má dosť ďaleko k NP busu ?
Odpovedať

Nodes

#9590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9580:
Kus Ta doplnim. Naco nam snivat o kdejakych modernych vozidlach, co i len o obycajnej T3RNEV, ked sa nevieme starat ani o to, co uz mame. Nevieme, ani nie sme ochotni.
Odpovedať

Nodes

#9589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #9588:
Tak zatial to na ostravsky nater nevyzera. Ale ved prototyp. ?
Odpovedať

Isidor

#9588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre fanúšikov "T3LF":
http://www.dpo.cz/ZPRAVOD/zpravodaj.htm
resp. http://www.palkooo.info/t3rpvn.jpg
hmmmmm......... ? ?
Odpovedať

Furčan

#9587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #9582:
lenže oni nemaju 100% nízkopodlažný a 15m....
Odpovedať

Furčan

#9586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nemal ten Ikarus 438 ktory je nišie patriť nam?http://www.freeweb.hu/buszok/ik438.htm
Odpovedať

LUK

#9585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko: www.nr.iMHD.sk 🙂
Odpovedať

Isidor

#9584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #9582:
No keď už nič, tak budeme mať prvý vlastný 100% nízkopodlažný CNG 15m autobus... ? snáď ? ?
Odpovedať

Sarko

#9583 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
LUK: V NR majú vlastné SORy? Inak ten náš SU15 CNG by bol možno zaradený aj skôr, nebyť predvádzacích jázd v iných mestách najprv v PL, potom v ČR a ktovie, či ešte nebude premávať niekde po SK 🙂
Odpovedať

LUK

#9582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Košičania, tak dlho sa chystáte zaradiť prvý NP plyňák do pravidelnej premávky, až vás v tichosti predbehla Nitra... ? Odvčera prvé Ekobusy/SOR v premávke. ?
Odpovedať

Diggi

#9581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
1018 OK..no škoda..krajšie by to bolo s tými Ťahanovcami...

Čo sa týka 3506, šiel som ním včera...hlásenie zastávok na KVP celé názvy....
Odpovedať

Sarko

#9580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže podľa info od Shortyho sa na 337 a 361 dá ľavá polovica osvetlenia samostatne vypínať. Na moderné výzbroje od Cegelecu DPMK ešte nedozrel. Najprv sa musí ešte viac skvalitniť údržba, vytvoriť zodpovedajúce zázemie a zaškoliť personál. A hlavne tu chýba odhodlanie a vôľa, spojená s ochotou sa o niečo také starať, ako nejaká bežná samozrejmosť.
Odpovedať

Diggi

#9579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inač čo sa týka BUSE 3506 má ešte starú verziu.

A mám otázočku....všetky názvy sú veľké napr. SEVER - PRI HATI, prečo teda solaris 3501 vypíše veľkým len Madridska a s.Ťahanovce je malé? Dosť blbo to vyzerá a nezdá sa mi aby to nešlo prerobiť na veľký font tak isto, alebo sa mýlim? ?
Odpovedať

BMko

#9578 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #9577:
Co sa progressu tyka s tym maximalne suhlasim , z tebou. ale vezmime si to aj z tohto hladiska. Kontajner z progresom stoji nieco okolo miliona. Ako sa vyjadril riaditel prevadzky elektriciek pri jednom z rozhovorov z nim je cast penazi vyhradenych na udrzbu elektriciek dost miziva, takze na progress mozme, este na par rokov zabudnut. Ale kludne sa do toho mohla dat neaka starsia vyzbroj ako je TV8 alebo TV14, ktora je tiez spolahliva. aspon by kusok DPMK usetril, na spotrebe elektrickej energie. sice zrychlovac nie je zla vyzbroj ale je zastarala a na jazdny styl vodicov v KE, je priam nahovno.
Co sa tyka MGcka, to je tak ked sa neopravi poriadne a nechaju sa stare loziska.
Odpovedať

Nodes

#9577 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9571:
Hm. Co s atyka motorgeneratora, na 361 je ovela hlucnejsi, hluk je priam intenzivny. X-krat som s avyjadroval, ze farby su vecou vkusu a nazoru a stale si stojim za tym, ze ta zelena je otrasna. Este keby bol Progress, IGE, riadne sa vo vozidlach temperovalo atd atd... Ale to sme uz v inom meste. Takze az taky nadseny tou 337 nie som.
Odpovedať

bonzak

#9576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to bolo dobré, platím 5 korun na hodinu, hm.... to bude studňa
Odpovedať

Irisb

#9575 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #9572:
bratu alebo kto druhému jamu kope je u neho na brigáde ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.