Dispecer
Štátny tajomník MD SR sa pochválil na FB:
"(...)
Pokračuje modernizácia uzla Žilina, tratí Devínska Nová Ves – Kúty – štátna hranica SR/ČR a Čadca – hranica SR/ČR, ako aj v elektrifikácii trate Moldava nad Bodvou – Haniska,
ukončenie modernizácie trate Poprad – Lučivná, TIOP Trebišov a realizácie TIOP v uzle Bratislava,
ukončenie verejných obstarávaní na elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou – Humenné a modernizáciu železničnej trate Poprad – Spišská Nová Ves úsek Poprad – Vydrník. Obidve sú vyhlásené prebieha proces vyhodnotenia,
(...)
začali verejné obstarávanie aj na prípravu štúdie realizovateľnosti pre výstavbu nových tratí Lamač – Záhorská Bystrica – Stupava – Lozorno a Bratislava-Vajnory-Pezinok, pripravujú sa súťaže na štúdiu realizovateľnosti pre Železničnú stanicu Košice či pre dispečerizáciu trate Prešov – Strážske.
(...)"
https://www.facebook.com/jaroslavkmetIT/posts/pfbid0yNwXuUnnAAturoY9zrqxJ2Vm6uSs7MRx9yP3wSvuf2vnfKVGAbVdEhFHoa47mVLBl
"(...)
Pokračuje modernizácia uzla Žilina, tratí Devínska Nová Ves – Kúty – štátna hranica SR/ČR a Čadca – hranica SR/ČR, ako aj v elektrifikácii trate Moldava nad Bodvou – Haniska, ukončenie modernizácie trate Poprad – Lučivná, TIOP Trebišov a realizácie TIOP v uzle Bratislava, ukončenie verejných obstarávaní na elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou – Humenné a modernizáciu železničnej trate Poprad – Spišská Nová Ves úsek Poprad – Vydrník. Obidve sú vyhlásené prebieha proces vyhodnotenia,(...)
začali verejné obstarávanie aj na prípravu štúdie realizovateľnosti pre výstavbu nových tratí Lamač – Záhorská Bystrica – Stupava – Lozorno a Bratislava-Vajnory-Pezinok, pripravujú sa súťaže na štúdiu realizovateľnosti pre Železničnú stanicu Košice či pre dispečerizáciu trate Prešov – Strážske.(...)"
https://www.facebook.com/jaroslavkmetIT/posts/pfbid0yNwXuUnnAAturoY9zrqxJ2Vm6uSs7MRx9yP3wSvuf2vnfKVGAbVdEhFHoa47mVLBl
)
5
A zase sa to nedotkne koho? Gadžo liniek, ktoré majú rovnaké CP cez školský rok aj prázdniny, a na ktorých je vynechanie spoja absolútne neprípustné.
A zagratulujeme dopravnému podniku prečo? Že nemá peniaze, nemá kto jazdiť, nemá čo jazdiť, škrtia čo sa dá... ale že prevádzkujú bez povšimnutia linku 33 do krematória v bežnom režime každú hodinu napriek tomu, že už 9 MESIACOV sa v ňom nepochováva.