hmozdinka
Reakcia na: 110mat110 #78389:
pekne rozpisane aj useky, otazka je co s jazernym usekom teda krizovatka VSS-bajkal ktory je v priam katastrofickom, dezolatnom stave(cochvila sa tam uz nebude moct jazdit) a takisto alejova (usek kriz. VSS-kriz. moldavska) preco nie su tieto useky zaradene tiez v MET.. a co pokracovanie IKD-nova trat na tahanovce z NMM a terminaly sever a stanica.. 
, pretoze potrebujem veeeeeeeeeela veci sa opytat a nato bude lepsi skype 
master5228
A áno, ospravedlňujem sa, pomýlil som sa, rada 350 oproti 36x má slabšiu EDB, resp. s nižším účinkom (slabšia nie je)... nevenoval som pozornosť písanou príspevku a tak som sa obabral.
Aby som to napravil, pokiaľ mi je známe, EDB (tiež pulzno plynulá) u 350 je viazaná na odporníky (rovnako chladené axiálnymi ventilátormi napájanými úbytkom napätia na odporníku). Ak sa brzdí EDB, tak sú elektromotry cudzo budené a účinkuje do 60- 45 km/h a poptom by mala byť automaticky odpojená a brzdové jednotky sa naplnia tlakom zodpovedajúcim stupňom brzdenia samočinnou brzdou a to tuším tiež ak poklesne kotvový prúd pod 100 ampér.
Anyway, pokiaľ viem, brzdná sila u 36x slabne pri nižšej rýchlosti a u 350 je stále rovnaká... nie je tak?
A ešte - pri reko 350 (a českých odporových sestrách Krysách a Bastardoch) sa rekonštruovala aj EDB a to zvýšením jej účinnosti do 25km/h (ak nie menej) tým, že sa dvojstupňovo vykracujú odporníky pri poklese rýchlosti...