Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#76959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Base #76956:
A navyše im poskytol počas sanácie prvej série ako náhradu desať úplne nových Combino Classic, ktoré si potom Freiburg za veľmi výhodnú cenu odkúpil.
Aký rozdiel oproti čajníku alebo 14T. Ale Siemens sa tiež nezachoval vždy férovo - viď M1 v Prahe.
Odpovedať

Kona

#76958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #76957:
Čermeľ(úvrať), Anička(slučka), Verejný cintorín(úvrať?), konečná pri tehelniach (dnes asi v polovici kopca medzi steelkou a SOŠA,úvrať?), Solovjevova (poniže dnešného obratiska Botanická záhrada,slučka), obratisko medzi VSS a VSS, križ.(slučka?) a prebudované boli určite konečné Havlíčkova(bývalo úvraťové) a Staničné námestie(tiež bývalo úvraťové)
Odpovedať

mi.v

#76957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Malá kvízová otázka z histórie ED:

V Košiciach bolo v minulosti niekoľko obratísk električkových liniek, ktoré dnes priamo na danom mieste už neexistujú. Niektoré tvorili slučku, iné boli úvraťové. Narátal som ich 8. Viete, ktoré sú to?

Odpovede sa dajú nájsť roztrúsené na týchto stránkach, napovie sekcia starších máp a galéria.

Vopred prezradím, že nezarátal som nasledujúce 3, lebo nemám o nich ďalšie informácie:
• dnešná Fejova (používala sa aj pre otáčanie linky?)
• Barca – servis (bolo presne na mieste dnešného?)
• dnešná Štúrova×Kuzmányho (linka tam mala konečnú, ale obratisko tam asi nebolo?)

Takže okrem nich bolo ešte ďalších 8. 🙂 Poznáte ich?

Rád by som poprosil Veterána, ktorý to iste uhádne, aby počkal so svojou super-správnou odpoveďou aspoň deň 🙂
Odpovedať

Base

#76956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #76952:
To áno, musím priznať, že Siemens sa k tomu vtedy postavil chlapsky a Freiburgu dodal ako náhradu za jednu z električiek (ktorú použili na riešenie oného problému v konštrukcii) jednu úplne novú zadarmo... ☺
Odpovedať

Martin1945

#76955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin1945 #76953:
*GUMOVÝ PREJAZD nie priecestie ? ?
Odpovedať

Martin1945

#76954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin1945 #76953:
OPRAVA LINKU

http://img.janforman.com/113772041034758446548210306105283709601472nxafw.jpg
Odpovedať

Martin1945

#76953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #76933:
My sme urobili za cca 3 hodiny celé gumove priecestie na Moyzesovej pri polícií.
[URL=http://img.janforman.com/113772041034758446548210306105283709601472n3oq4.jpg][IMG]http://img.janforman.com/th/113772041034758446548210306105283709601472n3oq4.jpg[/IMG][/URL]
Odpovedať

S499.1023

#76952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Base #76947:
Áno, Aveniá sú v plnej prevádzke. Ani tie Combiná vo Freiburgu neboli taký prieser, ako váš čajník, keďže výrobca sa k problému prihlásil, na vlastné náklady odstránil a om Combino sa dodnes vyrába ako Avenio M.
Odpovedať

Tatranka

#76951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alco #76950:
Žena nadáva mužovi: "Ty debil! Ty si taký debil, že keby bola súťaž o najväčšieho debila na svete a bol by si tam sám, tak skončíš druhý, ty debil!!!? ? ?
Odpovedať

Alco

#76950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No momentálne to vyzerá , že Košice by mali súťažiť o titul Európske hlavné mesto debility, tam by sme mali veľké šance. Moje dnešné zážitky z cesty do práce tomu veľmi nasvedčujú.
Odpovedať

Tatranka

#76949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hmozdinka #76945:
Klídek. Všetko sa utrasie a časom zabudne, ako vždy. Jeden prieser totiž prekryje ďalší, a ďalší, a ďalší... A Rišo akurát musí dohliadnuť, aby to veľmi nepoškvrnilo čistotu jeho megapozitívnej PR kampane. On to už prekryje svojimi novými megaúspechmi v realizácii projektu Európske mesto športu 2016 a iné ľudové zábavky, aby všetci zabudli na DÚHU, a to čo najskôr. Len chvíľu vydrž! ?
Odpovedať

Tatranka

#76948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hmozdinka #76944:
Je to podľa projektu alebo nie??? ?
Odpovedať

Base

#76947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: master5228 #76943:
Zmäkčím tvoj hejt... Už tie ich najnovšie nízkopodlažné električky Siemens Avenio sú v prevádzke? Dúfam, že to nie je taký "prúser" ako boli Combiná v nemeckom Freiburgu...
Odpovedať

tedom-cng

#76946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hmozdinka #76944:
Neboj, ten asfalt časom trochu zbledne ? ?
Odpovedať

hmozdinka

#76945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
clovek sa uz len pyta kolko este skod po sebe zanechaju a kolko zmeskanych terminov stihnu spravit do konca celej rekonstrukcie.. este toto mesto horko zaplace aj primatorom ze ich tu pustili..myslim ze aj sam harasi to uz teraz lutuje a vidi ze sa s duhou riadne kopol.. tolko afer pokope co maju oni tu v meste nemala tusim este doteraz ani jedna stavebna firma..
Odpovedať

hmozdinka

#76944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
vsak ako inak po duhovsky ked uz nejde inak, tak rupnut na priecestia asfalt..no comment.. pozrite sa co najnovsie vyviedli na kuzmanke.. asi im dosli sive dlazdice-cert ich bol tu dlzen.. http://lh3.googleusercontent.com/-YkYSAedgZpA/VZg8sOETMjI/AAAAAAABfto/fmOh9BymcsY/s912/IMG_0020.JPG takto po duhovsky doondiali na kuzmanke vsetky prechody pre chodcov ?
Odpovedať

master5228

#76943 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Nuž... v roku 2015 nám v Košiciach jazdia podľa slov pána primátora "absolútne najmodernejšie električky", ktoré - aby som bol úprimný - neboli svojou koncepciou moderné ani v roku 1991 ?

V múzeu MVG (mníchovského dopravcu) som sa totiž v prospektoch z roku 1991 dozvedel, že už vtedy ulicami Mníchova jazdila 100% nízkopodlažná dvojkĺbová električka! Áno, písal sa rok 1991.
Narozdiel od Mníchova, v Košiciach v roku 2015 predstavenstvo mesta úboho tlačí do hlavy obyvateľom, aké sú naše Varia moderné. Zabudli ale povedať, že 43% nízkopodlažnosť a absencia klimatizácie modernými NIE SÚ ?

Je to ale jasné, keďže tu sa každý oháňa Ostravou a Miškolcom ako svojim vzorom a západnú Európu videl maximálne tak v seriáli v telke ?

(Len tak BTW, všimli ste si slovo múzeum dopravcu? To je asi opäť niečo, čo nám v KE netreba ? )

(A nakoniec ešte dodám, že prototyp takejto 100% nízkopodlažnej električky jazdil už v roku 1985... vtedy sme my o kĺbovom vozidle a podlahe bez schodíkov ani nesnívali... )

Hanba, hanba, hanba ? ...ale ako je tu v KE zvykom, #NamTakeNetreba
Odpovedať

Terepin

#76942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L72 v smere na Palackého nemá CP. Stránka hlási chybu.
Odpovedať

tbus

#76941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pralinka #76938:
Z Lingova premáva po bežnej trase ako linka 71, až zastávka Mlynská bašta je presunutá ešte pred kruhovú križovatku, po tejto zastávke pokračuje cez zastávky Železničná nemocnica a Pošta 2 na Staničné námestie a späť na Lingov potom cez zastávku Jakabov palác a späť po bežnej trase ako premávali 71 a 72.
Odpovedať

TA

#76940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #76939:
V Košiciach som dobre spravené asfaltové priecestie ešte nevidel.
To, čo sa používa teraz v Košiciach, je gumokov? Vyzerá to inak než štandardné železničné priecestia na Slovensku.
Inak, technologické postupy priamo na mieste zahŕňajú aj orez toho gumového materiálu – môžeš sa prísť presvedčiť osobne na vlastné oči.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.