Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja som nepovedal ze som na to odbornik .... len som povedal ze by to mozne asi bolo ... takze by si si mohol odpustit take reci... nemam ani 10....15... ani 20 rokov keby si ma mal v umysle povazovat za decko ....? odbornik je tak forest alebo rudyke a im podobny ...

Za toto mozu policajti riadiaci dopravu. Presne preto su tam, aby sa taketo kolony nerobili.

este nedela je a uz zapchy dnes vid video: https://www.youtube.com/watch?v=MUsOU-S-gjQ&feature=youtu.be

a co bude zajtra?

Kosice sa pocas sociku rychlo menili. Nenajdes linku ktora chodi stale po tych istych cestach, lebo vacsina sa casom velmi zmenila.

tak aj v súčasnosti sú kvôli uzavretým tratiam kadejako poodkláňané linky, myslím že odklonenie kvôli výstavbe križovatky je niečo podobné

Vieme, tak taky srot nekupia, ale u nas bude aj na dotacie a teple miestecka ? Pokial viem SOR ma tiez vzduchove vankuse, nafuknut ich by nepomohlo?

Ty temu rozumiš ? Tu na fore mame väščich odbornikoch na to ?

17ka istý čas jazdila aj po trase KNV-Sečovská-Stanica-Nemocnica-Luník VIII, potom bola skrátená po Lingov.

No, naozaj záleží na tom, ako striktné kritériá na nemennosť trasy si dáme. 33ka mala dlhodobý odklon trasy cez Džungľu počas výstavby MÚK Dargovských hrdinov.

Aj linka 33 by mala byť od vzniku stále tá istá (+-Bottova)

Istý čas jazdila po Južnom nábreží (2008). Pôvodná (i dnešná) 52ka jazdí po Južnej triede.

Este linka 52. Okrem casu, ked bola precislovana na 38 ale trasa bola stale cca rovnaka.

Sedemnástka mala krátku epizódku s trasou na Ťahanovce (potom z nej spravili 36ku).

Trasa sa čiastočne menila na Terase (najprv len po Luník II, potom po Popradskej, nakoniec až po Luník VIII). Pôvodná 17ka chodila na Terasu od amfiteátra. Až neskôr, keď postavili sídlisko Kuzmányho a novú Vojenskú ulicu, tadiaľ pretrasovali aj autobusy.

Trasa sa menila aj v 70. rokoch – linka jazdila po Kuzmányho ulici okolo Fatry až ku pošte ako náhrada za zlikvidovanú ED. Drobné úpravy trasy sa diali aj v okolí stanice pri prestavbe predstaničného priestoru.

No a na záver – teraz do toho všetkého pridali aj predĺženie linky na Furču...

A čo L17?

Lenze pri operativnom nasadzovani je prave ta vyska problem. Ked nevies do toho priestoru medzi kolesom a karoseriou poriadne vtrepat ruku, narvat a upevnit tam retaz, navyse ked stojis kdesi zaboreny v snehu je neskutocna gynekologia. A zrovna na SORe duplom.
Inak retaze som na autobus nahadzoval asi tak dvadsatkrat, takze mam predstavu o com hovorim.

Áno, ale len ak rátame jej históriu od roku 1969. Roky predtým linka neexistovala, pred výstavbou rýchlodráhy jazdila len po bývalé tehelne, na sklonku druhej svetovej vojny dokonca len na trase od polície po tehelne.

pokial viem tak aj linka elek, č.6

ale veď reťaze by sa dali dat určite ... vyška sa vraj da nastavit cez PC na nich ....a podla mna aj normalne sa daju nasadit ... ale aj tak je to zbytočnost do mesta si myslim tu sa ten sneh rychlo vyjazdi odhrnie posype ... mozno od pol siestej dneska snezilo a o jednej uz ani nebolo vidno na cestach sneh ...

Napríklad 16ka. Odjakživa to chodí z Podhradovej ku starej nemocnici. Boli tam naozaj len drobné zmeny:
– polohy zastávok na Podhradovej,
– zachádzka na stanicu,
– rôzne organizácie dopravy na Námestí developerov,
– preloženie trasy z Rázusovej na Rastislavovu po výstavbe spojnice Kukučínova – Štúrova,
– rôzne konečné na Juhu (nemocnica, neskôr Železníky, potom oblasť VŠA).

Alebo 26ka. Aj keď pôvodne táto linka nebola nijako číslovaná. Trasa sa veľmi nemenila, pôvodne jazdila len zo šačianskeho námestia na areál, po výstavbe nemocnice pribudla druhá kyvadlová linka z námestia po nemocnicu. Neskôr sa to zlúčilo do jednej linky. Pred čosi vyše rokom sa ale odklonila z Učňovskej ulice.

Potom už len niektoré eRky: R1, R3, R4, R6 (resp. predchodkyňa R–V. zastávka) a R7 (resp. predchodkyňa RT).