Reakcia na: Kona #73607:
Ešte raz si prečítaj, čo tu je napísané, lebo si odišiel spod trolejov.To, že reaguješ na niečo iné, ponechám bokom, ale rád by som videl ten energeticky úspornejší autobus. Urob porovnanie nákladov na vypravenie autobusu na kopcovitú 71 a vypravenie trolejbusu. Nie však tak amatérsky, ako to robí DPMK, kde mieša kĺbové trolejbusy s krátkymi autobusmi. A môžeš tu potom dať tie čísla.
Tu vôbec nejde o to, či to ostatné vozy zvládnu, ale o kapacitu. Trolejbusy dĺžkovej kategórie 12 metrov (konkrétne typ Škoda 14TrM) sú vzhľadom k svojej kapacite absolútne nedostačujúce cez akýkoľvek typ dňa a živiť ich len kvôli linke N71 je opravovaním týchto vozov neekonomické, keď ich môžu nahradiť kapacitnejšie a energeticky úspornejšie autobusy SOR.
110mat110
Tento system je jednoduchy a efektivny. Skoda len, ze kombinacia SOR a Smer nema dostatocnu inteligencnu kapacitu na daco take.
P.S. zrejme pre rudyke-ho nikde som nepisal, ze ohrievanie nemoze bezat cez obycajny vyhrevny system vozidla.