Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebavím sa o trolejbusoch..skor ide o to že naozaj niektore linky napr hore k Nemocnici pri Dilongovej su dost blbo riešene..a aj ine mestske časti..pravidelny interval by mohol byt aj na Kanaš..nie každých 10 minut ale napr každú hodinu a tak už je to pravidelne. Trolejbusy všade nejazdia a tak su niekedy naprd niekomu kto ich nepotrebuje..treba mysliet na celu MHD nie len na jednu trakciu.

+ nezabúdaj, ktoré linky sú v PO nosnými.. Autobusové určite nie sú.

Úbohými intervalmi by som to nenazval - sú prispôsobené charakteru danej časti mesta. Alebo mi nechci povedať, že sa má po trase L14 jazdiť každých 10 minút. ?

Podľa http://www.vyvlastnenie.sk/uploads/media/Efektivita_-_porovnanie_dopravnych_podnikov.pdf má Prešov viac odjazdených km na vozidlo ročne. A celkovo je v tých grafoch na tom DPMP lepšie.

Mensie mesto, menej vozidiel, ale to ci menej najazdia to ozaj neviem.

No elektricky aj skor existovali ako autobusy. Ked vynasli pevnu linku tak mobily este neboli, to ale nenaznacuje ze su prezitkom socializmu pretoze teraz existuju.

Ze električky su prežitok socializmu? dobrá kravina..to skor busy vo velkých mestach su prezitok ved napr v KE kedysi jazdili len električky. Ja si neviem predstavit Košice bez električiek dufam že tu navždy ostanu.

No chcelo by to porovnať aj to, koľko približne za rok najazdí jeden autobus (trolejbus) v PO a koľko v KE. Predsa je to už o niečo iné mesto s inou dopravou a inými nárokmi.

Áno tak v Prešove si všeobecne svoje vozy vážia viac ako u nás...

V presove su aj ich citelisy a karosy natom ovela lepsie ako tie kosicke. Nehovoriac o Sorkach. U nich nie je taka retardovana udrzba jak u nas. V KE je to tak ze vyhlasi sa sutaz/zakazka, zozenu sa love od statu, z eurofondov atd, 3/4 z toho sa pre***e, za zvysok sa kupia vozidla ale to je vsetko. Do udrzby atd sa dalej nic neinvestuje.

Ale musim poznamenat ze 31Tr trolejbus je ozaj fasa, nic nehuci, nelinga, uplne tichy, plynuly a rychly pohon.

No pravda že tie TroliSORy v Prešove nie sú zlé, ale tie autobusy už sú rozvŕzgané snáď viac ako naše Citelisy. Aj keď naše SORy už majú nový interiér, ktorý je lepšie spracovaný - snáď to nebude tak skoro vŕzgať a rozpadávať sa. ?
Inak čo sa týka SORov - nemám nič proti samotným vozom, len proti tomu, akým spôsobom sa zakúpili.

1. Všetkým, ktorí sa bojíte SORov a kvality ich spracovania, odporúčam výlet do Prešova. Celkovo vás to vyjde na nejakých 6€ aj s pivom (študentov na 3€ aj s kofolou)... Počkajte na stanici prvý trolej Škoda 31 Tr SOR (do 15-20 minút určite príde aspoň jeden). Skúste sa ním previesť a možno zmeníte názor. Ja by som okamžite vymenil všetky naše hrkálky typu Tedom a Citelis za SORy.

2. Všetkým, ktorí si myslia, že trolejbus je najhorší možný dopravný prostriedok, že je hlučný a zhnitý odporúčam to isté čo v bode 1.

3. Všetkým, čo by tu chceli Škody, CAFy a podobné zázraky a neuznávajú žiadne električky, ktoré majú menej ako 3 články odporúčam pozrieť si aké električky nakupuje Brno resp. Ostrava. Veľa diskutujúcich tu hádže príklady miest ako Bratislava a Miškovec. Ak sú dobré LFky pre tieto mestá, v ktorých sa električkami prepravuje oveľa viac cestujúcich ako u nás, tak nám budú LF2+ určite vyhovovať.

ved aj otom to bolo,ze len on vyhovel a na 100%,,dobre,kaslat uz nato,len aby uz zacali,lebo ked chcu mat najprv trate a az tak elektricku tak vyse roka treba.tu asi aj to je problem ze mame kopce,mosty a tak.couz co bude to bude.ci bude taka ci taka ajtak casom bude popisana a smradlava od istych ludi.

Vo vysledkoch sutaze je jasne vidiet, ze Caf nema sancu konkurovat v dvoch zakladnych kriteriach, cena vozidla (vaha 50%) a cena udrzby (25%) , konkurovat mohol max, tak v urovni technickevo riesenia, ktore malo vahu len 25%, co zjavne nestacilo. Sutaze su hlavne o najnizsej cene, a tam, ak voz nemusi byt 100% NP vyhrava vario a bodka.

Jasne zeby vyrobili kratsie verzie ale ked ich neobjedname/nezadame do podmienok sutaze tak preco by ich vyrobit mali, nerozumiem, podla tvojej logiky ked ty chces kupit tatranku, tak by si mal dostat kavenky pretoze niekto v druhej miestnosti ma rad vyhradne kavenky.

no hura,toto som chcel vediet,cize rozdiel je v dizajne ,interier,a cena,tak ak je ako tvrdis je to cca jedno,tak v tendri spomenuli pars novu pragoimex caf a skodu,asi tie lacnejsie,,ok,len nech su spolahlive,

cize im ani neslo o pocet miest ale o dlzku? takze by malo byt druhe kolo? este keby zverejnili kto co ponukol,...co sa tyka elektriciek mozem sa mylit,ale nemyslim zeby nevyrobili aj kratsie verzie...tak asi lepsie kratsie a castejsie ako tie spomenute raz za 30 min

Tiez nechapem co tu vsetci onanuju nad skodou, CAFom ci solarisom. Kebyze tu dakto haji siemens, bombardier, mozno este alstom tak pochopim(aj ked pre KE nerealne), ale medzi varioum a skodou abo cafom je ten rozdiel no asi ziadny. Sotousi ich chcu snad len koli dizajnu to je vsetko. Skoda tiez montuje do elektriciek rovnake veci jak aj pragoimex a caf zase prebera dizajny a veci od francuzov, takze to moze byt kazdemu suma fuk co tu daju kedze to bude leda tak inak vyzerat to je vsetko. Vario tu nechcu snad len preto ze sa napadne podoba na T3 resp. K2, inak nevidim na variach osobne nic zle, k spolahlivosti ci technickej vyspelosti sa vyjadrit neviem, no myslim si ze oproti T3 ci T6 je vario znacny upgrade. Skoda ze sotousi rozmyslaju systemom, das nam prst stiahneme ti celu ruku.

joj a kto tu hovory o tolko clankovych,sak aj varia su lf2 lf3 lf4 ,spojili by sa dve max tri casti a mas aku chces,tak isto aj u skody a cafky,pripadne by sa vyrobila na poziadavku ako aj blava si dala a praha tak kosice by mali kratsiu verziu.alebo iny model.to je jasne ze nam tu nedaju 32m,aj ked by som bol za 25metrove,ja som netvrdil aku dlhu ale ze nieco modernejsie,krajsie,ked uz sme to kulturne mesto.a co mozme alebo to kpm ked kaslu na to co chcu ludia,teda mensina,lebo vacsina asi kasle navsetko...tak dufam ze sa rozhodne dobre,,,a jasne kazdy nadava na trolejbusy ze v akom stave atd,mozme byt radi ze aspon to mame,aj ked uz davno mali dosluzit.....ps ano viem ze 30 29 jedna je obojsmerna.a urcite aj vodici by brali nieco pohodlnejsie a bezpecnejsie