Ahojte,vie niekto poradit ako to bude s platenim /dialnicne nalepky atd na auto na SK znacke/ a parkovnym v 2014roku v Holandsku?Viem ze sa nieco pripravuje ako 3 mesacna dialnicna alebo nieco take ale nic blizsie.Ani s parkovanim to nemam nejako ujasnene,doteras som parkovala bezplatne pred domom,ale od januara budu miesta spoplatnene .Je mozna nejaka predplatena karta.A nijako sa neviem k nicomu dopracovat.Dakujem
Pri oddelenej som cakal kabinu ako u B832 alebo Citelisy druhej serie. Cize v beznej prevadzke mala kabinka, ale v pripade potreby (napr pocas nudzoveho zastavenia mimo zastavky kedy musi vodic vyjst z vozidla) sa da uzavriet.
Ako vravíš, žiadny problém to nie je, ale ak je pravda, čo vraví, tak sa nečudujme potom, ako sa správajú niektorí vodiči k cestujúcim, keď samotný zamestnávateľ sa správa k svojim zamestnancom takto. Pritom, predpokladám, že uzatvorená kabína by navýšila cenu len minimálne, no určite by zvýšila pohodlie vodičov.
Odborarov mozem osrat, posledne busy s celouzavretou kabinou boli solarisy z 1. Serie aj to nie vsetky a on tu riesi toto, tie dristy o klime tiez nech si necha.
nevidim tam ziadny pruser, iba vyjadrenia jedneho odborara, ktory hovori, ze klimatizaciu netreba a ze je chyba vozidla, ze to nema kabinu ako ikarus ?
tak co dodat,..co chceli ,to maju.lebo zacali vyrabat skor ako mali,nakoniec aj stym bude pruser...ale suhlasim,treba im bud kabinku alebo oddelit,ved dveri bude dost.a klima,tazko povedat,asi by som to poriesil tak zeby sa pouzivala ked je nad 30-32° ,ale to sa uvidi,viac dveri moze sposobit aj lepsie vetranie.
Myslíš motor. jednotku 861 ? Ak áno tak veľmi o tom pochybuje ... podľa mňa dieslový vlak do mesta určite nedajú.... keď vôbec nejaký KORID bude.. aj tak keď budú nové traťe po linke č. 2 kde by mal KORID premávať, som zvedavý ako dlho vydržia nové koľaje nápor tram-trainu a či o pár rokov nebudú vyzerať ako tie na ČSL armády dnes....
Doteraz si "otcovia" KORIDu pod integrovanou dopravou predstavovali priamu linku z Ťahanoviec do Čiernej nad Tisou a z Humenného na košické letisko raz za dve hodiny v sedle a dva razy za hodinu v špičke.
Nakoniec sa z celého KORIDu vykľula rekonštrukcia trate v intraviláne a zvyšok možno v příští pětiletce (pred časom bola reč o nejakej štúdii udržateľnosti).
Tak KORID je beh na dlhu trat si myslim, terajsie vedenie zupy nemalo nijaky zaujem nic take riesit. Aj ked asi zalezi, co si ludia pod KORIDom predstavia. Hlavne by sme museli prestat dotovat mnozstvo subeznych autobusovych a vlakovych spojov, co je vlastne nerealne kvoli lobby autobusovych spolocnosti, aby dostavali dotacie na prevadzku.
Ak raz bude fungovať KORID tak nám to fakt bude stačiť a nebudeme potrebovať žiadneho mačkopsa... No keď vidím ako nefunguje BID, tak sa bojím, že ani v Košiciach v tom nebudeme lepší...
tak dakujem,tie supravy by boli fajn...jasne,ale to je este daleko...snad zacnu tie elektrickove trate robit na jar.a kvalitne.teda zalezi aj od tendra ci sa to stihne vsetko,ci sa zas neskomplikuje nieco
Bude uplne stacit ked sa konecne urobi Korid system kde staci ze z mestskej elektricky na prestupnom uzle prejdes na zeleznicu na rovnaky listok a ides dalej.
Viac systemove vozidla tu urcite nebudu kedze dokym to bude realne nase terajsie vozy budu akurat tak v muzeu, pokial ich nezosrotuju vsetky a buduce varia maju len obycajnu DC 600V vybroj.
Ano, ale je otazne,kolko to zelezniciam potrva a ci sa vobec za 15 rokov dostanu na vychod, kazdopadne s tym treba pri nakupe takychto vozidiel pocitat
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
veteran
Nakoniec sa z celého KORIDu vykľula rekonštrukcia trate v intraviláne a zvyšok možno v příští pětiletce (pred časom bola reč o nejakej štúdii udržateľnosti).