Reakcia na: Yogi616 #68992:
je mnosztvo sposobov ako prevadzkovat MHD.Pre cestujuceho nie je dolezite kto prevadzkuje system.
Ano kludne sa moze urobit medznarodny tender na prevadzku MHD v KE, kde mesto zada parametre a nech vyhra ten najlepsi.
Samozrejme prvy by kricali odborari, lebo by bolo jasne ze koncia. Ako s nic nerobenim tak z rozkradanim.
Dolezite je, aby tender bol prisposobeny tak, aby mal sancu vyhrat najlepsi.
No a k J&T... Nemali ste si voli Rasiho a nemal vychod zvolit SMER. V tom su vase ruky, my to tu v Ba len trpime.
KVKV
podpriemerne, to je súčasný stav; alebo úplne nevyhovujúco , to pokial sa toho chytí predpokladaná súkromná firma. Nie je nič horšie , ako ked mhd prevádzkuje súkromník, to platí na celom svete. V Čechách a na Slovensku je to o to horšie, že súkromníkom tohto typu nejde o dlhodobo perspektívny rast a budovanie firmy. Tunelárov vystriedali tzv. "dranceri". Chopia sa firmy , ktorá pre nich po nejaký čas produkuje zisk a rozne dotácie, firmu a jej technický park maximálne ekonomicky a technicky vyťažia bez udržania dlhodobo potrebnej infraštruktúry a bez potrebnej údržby. Po niekolkých rokoch odchádzajú inam, to čo je cenné odpredajú alebo prevedú inam a zanechávajú po sebe doslova spúšť, vydrancované firmy.
Odborárom koniec byť nemusí, odbory si može založiť každá firma a je to nepostihnutelné zamestnávatelom. Nemože odbory zakázať. Je iná vec ,že v čr a sr väčšinou buď odbory nie sú, existujú tzv "žlté" odbory alebo akýsi bezduchý a bezzubý zotrvačný celok - recyklát niekdajších ROH. U nás ešte ludia nepochopili, že odbory možu byť dobrá vec na ich strane.