monoblok
Idealny stav: Zrekonstruju sa vsetky ET, dobuduje sa nove TT trate, postavi sa terminal Sever, potiahne sa elektricka na Tahanovce, nakupia sa nove nizkopodlazne elektricky(dajme tomu spominany CAF), nakupia sa nove trolejbusy, dlhe autobusy budu hybridne SU18, zrusi sa plynova trakcia a tiez sa rekonstruuje autobusova vozovna. DPMK racionalizuje svoje vydavky a nevadil by ciastocny vstup sukromneho investora.
Pravdepodobny stav: Nakupia sa sroty od Pragoimexu, ktore budu viac odstavene jak jazdit, zrekonstruuje sa len par trati, niekoho este napadne tramtrain a EU nam ho nepreplati a budu to KE calovat zo svojho, na com sa politici krasne nabalia a bude to chodit od nikde nikam. Trolejbusy sa zrusia, namiesto toho sa nakupia hrkajuce sroty od SORu, ktore hned klaknu jak si vyskusaju nase tankodromy kosicke, takze vlastne najhorsi mozny scenar.
stn35: T3 su nahodou velmi podarene elektricky, akurat je smutne, ze sa o ne v Kosiciach nevedia postarat, v Prahe este pohodlne jazdia a su oblubene pre svoju spolahlivost a vysoku kapacitu, co umoznuje hlavne v spicke rychlu vymenu cestujucich na zastavkach...
Pravdepodobny stav: Nakupia sa sroty od Pragoimexu, ktore budu viac odstavene jak jazdit, zrekonstruuje sa len par trati, niekoho este napadne tramtrain a EU nam ho nepreplati a budu to KE calovat zo svojho, na com sa politici krasne nabalia a bude to chodit od nikde nikam. Trolejbusy sa zrusia, namiesto toho sa nakupia hrkajuce sroty od SORu, ktore hned klaknu jak si vyskusaju nase tankodromy kosicke, takze vlastne najhorsi mozny scenar.
stn35: T3 su nahodou velmi podarene elektricky, akurat je smutne, ze sa o ne v Kosiciach nevedia postarat, v Prahe este pohodlne jazdia a su oblubene pre svoju spolahlivost a vysoku kapacitu, co umoznuje hlavne v spicke rychlu vymenu cestujucich na zastavkach...
To len tak niekto priemerne vypočítal, koľko by mala MAXIMÁLNE stáť jedna električka. Prosím Ťa prečítaj si toto 
Kona
A k električkám: Odkiaľ vieš, že španieli dajú/dávajú najvýhodnejšiu ponuku? Je táto firma známa? Má častý odbyt električiek doma aj mimo Španielska? A vôbec či má nejaký odbyt? Vieme v akej je situácii je tá firma? Nič z toho pomaly vôbec nevieme. Celé španielsko musí teraz fakt už šetriť kde sa dá, to znamená, že aj domáce firmy. A kúpiť električky od niekoho, u koho nemáme istotu že bude dodávať náhradné diely, dodá kvalitné električky alebo nebodaj skrachuje myslím si, že sa kúpia briky od Pragoimexu.
1. Jednak sa s tým už začalo,
2. Nie je to tak vzdialená firma,
3. Naše vedenie môže ľahko komunikovať bez akýchkoľvek prekladaní,
4. Je to známa firma,
5. Jej briky sú aj mimo Čiech,
6. (pravdepodobne) Dali najlacnejšiu ponuku, lebo nemusia vymýšľať nejaké nové briky ako Škoda, alebo CAF, u ktorých by to bolo drahšie, lebo by museli vymyslieť nový projekt vozidla pre nás a nebude to tým pádom také lacné,
7. Vario u Pragoimexu sa u nás celkom osvedčilo - je celkom spoľahlivé, má úsporné prvky(čo je pre dnešnú situáciu v DPMK nevyhnutnosť), je nízkopodlažné (síce len časť, ale aj tá je myslím 60 %-ná), a poslednom rade (a myslím si, že je to celkom dôležité) - je vhodné pre naše trate.
Takže všetko nahráva Pragoimexu a myslím si celkom isto, že vyhrá, a ponúkne luxusnejší typ - Vario LF+, ktoré kombinuje bezpečnejší podvozok COMFORT+ so zníženejšou podlahou u prvých a tretích dverí a samozrejme moderný dizajn. Viac info k Variu LF+ tu: http://www.pragoimex.cz/l.php?id=112