Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pochybujem...

No kombinácia vozového parku električiek miest Praha-Brno-Ostrava-Plzeň-Olomouc-Liberec-Bratislava by neuškodil ? ? ? . Mali by sme tým asi najrozmanitejší vozový park električiek česko-slovenskej výroby a nadšenci električiek by nás pre ne hojne navštevovali ? ? ? . Ešte som zabudol pri výpise typov na najnovšiu Evo 2-ku a RT6-ky, ktré by boli pre našu rýchlodráhu ako stvorené ? ? ? ?

Ja by som ju tak skoro neodpisoval. Verím tomu, že sa ju podarí niekedy opraviť ? ? , keď asi nebude čo na prácu ?

Čo chceš tu mať Brno? ?

Hej,len neviem kedy ju odpíšu,vrazilo sa do toho asi dosť prachov.

Ja osobne by som v Košiciach chcel vidieť z každého typu českých a slovenských električiek jednu električku. Ja by som tu chcel aj 15T, aj 14T aj modernizované K2, aj všetky typy Varií, aj Astry, aj Triá 2001, aj bratislavské typy T3 a T6, aj zmodernizované T3, proste z každého typu českých a slovenských električiek aspoň jednu. Ale jednoducho 15T nie sú vhodné na naše trate. Čo trate, nie sú vhodné na naše VÝHYBKY Pretože nie je normálne že sa úplne otriasame pri prechode košických výhybiek (nerátam zrekonštruované pri radnici st. mesta, tie sú vhodným príkladom správnych výhybiek). Samotné trate ani nevadia, ale hlavné sú výhybky, pretože sa pri nich ničia hlavne kolesá električky. Pre naše výhybky sú vhodné tradičné jemne odpružené briky, nie luxusné neodpružené šroty, ktoré sú zkonštruované pre trate hladké ako detská prdílka ? , napríklad pre tie pražské, kde teraz hojne rekonštruujú električkové trate, aby na nich jazdili hladko a nie aby vyleteli do výšky niekoľkých metrov a hneď sa im zničili kolesá. Porovnaj si jazdu T3 a T6 pri jazde od Krajského súdu na Námestie osloboditeľov. Uvidíš, ako sa T6-ka (zvlášť 617) pri jazde cez oblúk úplne trasie zo strany na stranu, kdežto T3 je odpruženejšia a zvládne aj také trate, pretože boli zkonštruované pre tedajšie podmienky, zvlášť pre tie ruské podmienky.

Pre teba čajníkový zvuk, pre mňa prvý moderný zvuk Košickej električky ? . Myslím si, že by sa mala zachovať pre muzeálne účely, keďže je v nej použitá výzbroj EVPÚ Nová Dubnica, ktoré je iba v troch električkách na svete a mala by sa ešte zachovať kvôli dizajnu, keďže je to jediná T3 Mod-ka s modernejším dizajnom ako je Bratislavská T3 Mod. Najradšej by som zobral Bratislavskú T3 Mod a vymontoval jej výzbroj a iné súčasti, ktoré sú u našej T3 Mod chybné. ? ?

Aj v Taliansku má MHD problémy: http://spravy.pravda.sk/svet/clanok/257508-chaos-v-neapole-mesto-setri-stovky-autobus-zostali-bez-pohonnych-hmot/

Nie.
Od Elektroworldu v Džungli až po Madridskú je už roky vyhradené miesto pre električku, dnes je však na tých miestach len trávnatý pás.

By som bol zvedavý, či bude ten plán s električkovou traťou na Sídl. Ťahanovce :DD....a aj keby bola, tak kade by išla?....Havlíčkova - Anička - Ťahanovská - Madridská????? ale tam je taký kopec :DD

predpokladá sa 40, čiže 20 súprav

A o kolko vozov ma ist?

Pôvodne chceli opraviť prioritne obratiská + menšie úseky, ale neprešlo to. Tak sa dohodlo, že najlepšie bude, ak sa opraví trať na linke 9, predsa len je najdlhšia a nasadia sa na ňu nové vozidlá. Pretože to má byť ako obnova.
Uvidíme, ale veľké šance tomu už nedávam.

Diky... dufam ze sa to stihne vsetko..

No, o Moldavskej, či Triede SNP počujem po prvý krát...

Viem len o tom, čo sa spomína tu:
http://imhd.sk/ke/doc/sk/10970/Kosice-chcu-modernizovat-elektrickove-trate-a-vozidla.html

Do konca marca? Ktorého roku? To hneď sa malo začať, nemyslím si, že sa tu už niečo udeje.

Chceli rekonštruovať celú trať linky 9 + Moldavskú. Ak toto stihnú za 2 a pol roka...

teda predbežné oznámenie o obnové vozového parku vyšlo už 27.9.2012, inak nič

zatiaľ nie, ale vraj do marca by mali byť spracované podklady na trate aj električky

Problem je ze tie elektricky musia byt dodane do konca roku 2015, inak peniaze prepadnu...

Btw, ako to vlastne vyzera s tym nakupom? Je uz aspon predbezne oznamenie verejneho obstaravania?