Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No,ono ti nič neuniká,to totiž nemá žiadnu koncepciu.Podľa mojich indícií je to "súkromné múzeum" firmy Schuster-Labanič-CassoviaRetro.To je asi taký nejaký amatérsky trucpodnik voči Blavákom.Tam to múzeum dopravy vyzerá na slušnej úrovni,bez lietadiel síce...Lenže tam,majú Jura Kubáčka.
Inak v čase tvorby Múzea letectva bola ponuka na umiestnenie električiek u nich,ale vtedy nás pán riaditeľ STM vypoklonkoval...Asi mu teraz chýbajú nové hračky,tak si dopĺňa inventár ?
A to umiestnenie je fakt zúfalé... ?

Mne trochu uniká koncepcia toho Múzea letectva. Sú tam lietadlá, ktoré zohnal (vlastnou hlavou) súdruh Visarionovič Rudolf, vedľa v hangári sú historické autá. Tie múzeu nepatria. A teraz k tomu všetkému pribudol Ikarus a električky, ktoré tam sú ako "kôl v plote", tak bokom ako od macochy ? A medzitým hnijú, sušia sa, či mráz, či vietor, či dážď... Ale, aby sa nepovedalo, do "ďalšej päťročnice" sa sľubuje hala.

Tiež sa čudujem, že to múzeum umiestnili tam, kde je. Zdá sa mi dosť zastrčené. Podľa mňa by sa oveľa viac vynímalo na inom letisku - na starom košickom letisku na Južnej triede. Dodnes stojí prijímacia budova - elegantná prvorepubliková. Hneď vedľa letiska je areál býv. barakovej nemocnice (vraj patrí nejakému ministerstvu). Sú tam baraky, kľudne to mohli byť pavilóny múzea. A nemuselo to byť len "Múzeum letectva", ale rovno "Múzeum dopravy" dostupné z centra za ani nie 10 minút. Mohli na ňom participovať mesto, STM, DPMK a príp. aj ďalšie subjekty. Od €Ú sme navyše vyfasovali 70 mega na rozvoj kultúry... O tento druh kultúry ale zrejme záujem nie je. Škoda ?

Tá hala je nasľubovaná už od minulého roka,lenže logicky najprv postavím halu a potom sťahujem exponáty.No,ale to by zme nebuľi vof košicoch,ne Pali? ?
Najviac ma se..ie,že sa teraz exponáty rozptýlia kade,tade a maximálne dostanú "štetkovú renováciu"... ?

Tak nič, budem musieť tie vrabce vyplieskať gumipuškou ?

Ringhoffer by už vraj mal byť pod strechou, ale ja osobne to potvrdiť neviem, nevidel som to na vlastné oči. Vraj by sa mala robiť nejaká hala, ale čakajú na peňeži na zastrešenie.

Nie je to pravda.
Ringhoffer č.10 bude/už je?/ uskladnený v jednej z hál na letisku.KVKV č.1 zatiaľ ostáva pod širákom lebo stále nie je vyhlásená za kultúrnu pamiatku,Blava má more času...Pre nás /HSMD/ je to bohužiaľ Pyrrhovo víťazstvo ?

Začul som čvirikať vrabce, že jedna z električiek, ktoré sú v múzeu na letisku, by mala putovať späť do DPMK. Bolo mi povedané, že odísť by mala "tá novšia" (teda Ringhoffer #10).

Vie niekto potvrdiť/vyvrátiť?

Tiahnuť sa može karavana ťav po pušti a nie jedna električka druhu ?

dnes okolo 14.55 tiahla 509 605 do vozovne:

http://www.youtube.com/watch?v=V2aGh1PLouc&feature=youtu.be

Off-topic by webmaster:

Hm, keď tak čítam toto fórum, rozmýšľam, či som na transport.imhd.sk alebo ke.imhd.sk... ?

(Áno, chcem tým niečo naznačiť. ? )

Nezabudni potom napísať do Košického fóra nejaké dojmy, a povzdychy, ako je naša košická električková doprava úbohá zaostalá ?

V povodnom schematu bolo 26 liniek (1 až 26), dlhšiu dobu sú trvalo zrušené L 13 a 23.
Velké "linkové zemetrasenie " sa plánuje v rámci úspor od septembra. Súčasné prázdninové je sposobené výlukami, opravami tratí. Deje sa tak o každých letných prázdninách, keď sa prevádzajú rozsiahlejšie než behom zbytku roka.
V prahe je možno behom výluk vidieť linky série 30 a 40. Väčšinou je číslo zložené z čísla pravidelnej linky ktorá v danom úseku premáva a desiatkovou radou 3_ alebo 4_. Napríklad 1 - 31; 23 - 43. Tridsiatkovou sériou sú občas označované aj vložené (špičkové) linky , dlhé roky existovala 7, 37; v súčasnosti 26 - 36 (v skrátenej trase).
Z uvedeného základného schématu 26 liniek sú pri súčasných výlukách zrušené linky 6,13,15,19,21,23,26. V povodnej trase sú len tri linky 7,9,18. Okrem zmieňovanej 36 ešte jazdia výlukové linky 31 a 33.
(uvedený stav sa može čo deň zmeniť) Aktuálne údaje možno nájsť na www.dpp.cz
/Nie sú uvedené nočné linky 51 - 59/
Zaujímavosti (pokial ešte trvajú)
L31 Strosm.nám letenské nám. - pendl, na trati jedno vozidlo KT8 po jednej kolaji jedna medzizastávka (na Strosm.n. záloha na druhej kolaji). Voz obsadený dvomi vodičmi na oboch stanovištiach, každý obsluhuje svoj smer.
Linky na neobvyklých miestach:
4 v Kobylisích, 3 v Karlíně, 24 na Vltavské, neobvyklé zakončenie L10 na Zvonařce - otáčanie na trojúhelníku (táto trať a konečná je inak neobsluhovaná, užíva sa len počas výluk... atd,
Zaujímavé miesta:
provizorium jednokolajka cez trojský most a za ním podivne vedená trať cez stavenište tunelu Blanka. Vedla sa stavia nový most s novým vedením trate, možno posledná príležitosť.
Barandovská trať s tunelmi, Letenská ul. prechod splietkou cez dom, Modřanská "rychlodráha", zaujímavý dopr.uzol Otakarova/Nám Bř.Synků, relativne nová trať do Radlic , vybrané náhodne, na čo som si spomenul, inak mnoho fotograficky zaujímavých miest po celej Prahe a vozový park.
Cez víkendy hist. linka 91 , střešovické múzeum.
Na jeden deň skoro až moc.

Ja tam budem 10. augusta skoro celý deň v Prahe. Daj nejaký typ a aj pofotím ak bude čo

Ešte mohla hororkyňa dodať, koľko rokov priemerného vandalizmu by bolo potrebných na dosiahnutie škody ako pri Outclaime.

Hlavným dôvodom je totálna reorganizácia lv električiek po prázdninách. Mimochodom, tých 26 liniek v bezvýlukovom stave ste napočítali ako?

Stará T3 tam nejazdí ani jedna. Jazdia tam secondhandové T4 a KT4 z NDR a to dosť veľké množstvo nových Siemensov je 10.

Co?Ani v Nižnom Klatove nemaju eletričku... ?

A prečo by nemali mať lepšie električky? Čo sú Košice nejaký etalón?

Ja som bol v Bardejove, a tam električku nemali. Tí sú ale zaostalí, fúúú...

Pred pár dňami som sa vrátil z rumunskej Oradei, čo je mesto počtom obyvateľov porovnateľné s Košicami. Okrem starých T3 tam však jazdilo dosť veľké množstvo nových Siemensov. Už aj Rumuni majú civilizovanejšiu MHD ako my.