Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridam aj ja svoj nazor do tejto diskusie ohladom LV a podobne. Čo sa týka súčasneho LV električiek nemam pocit aby to bolo az take zle, naopak pamatam časy spred augusta 2008 kedy to bolo podla mna horšie, bolo malo kooperacii medzi linkami, dlhšie intervaly medzi spojmi a pod. Stačí sa spomenúť na 30 minutove zakladne intervaly u autobusov. Dnes je podla mna lepší stav až na niektoré výnimky. Výnimky preto lebo DP dovolil kafrat do svojho LV starostom naších mestských častí. Avšak mylím si že základ máme a ked si ho budeme držať a nebudeme vytvarať dalšie nezmyslené linky typu 52L a pod tak vcelku budeme mať stabilné linkove vedenie. Samozrejme bolo by dobré to dalej rozvíjať a nie len udržiavať. Tolko môj názor

Adamcool to je všetko pekné... Ale čo keby si predstavil svoj konkrétny návrh linkového vedenia?

Na nové trate? Jedina trať, s ktorou sa výhľadovo ráta je na Ťahanovce, inak 0 bodov a pritom je toľko oblastí, kde by električka hodila.

Peniaze možno čoskoro aj budú... Od EÚ... ?

a povedz mi, ako chceš nahradiť teraz aktuálne a reálne autobusy električkami?
Peniaze na nové trate nie sú, čiže autobusy nenahradíš. Jediné riešenie by bolo prekopať LV električiek, ale ani k tomu sa nik nemá.

"to ze su male preferencie MHD, je to velky problem, ale nie neriesitelny, pretoze vyrobit take tabulky ze daj prednost elektricke podla mna nie je az taky problem"

Prosím? ? Ty vieš, čo je preferencia?

810zssk, S499.1023: super natom nebolo nic napisal som to ciste ironicky ?

Adamcool, Rudyke902: Ano to vsetko by sa dalo a mohlo by sa, keby...keby sa niekomu chcelo to urobit, nerozbili by sa peniaze a ostalo by na tieto veci. Keby na miestach kde maju byt boli ludia ktorym na MHD a jej organizacii zalezi, tak tiez by vsetko mohlo byt.

Sami viete, ze aka je u nas situacia, preto uz by ste mohli stopnut tie otazky, sak preco sa to neda. Neda sa to pretoze u nas sa nato kasle.
Vidite ze intervaly sa riedia aj ze sa vypravuju sola miesto suprav a podobne, pretoze mesto neplati tak jak kedysi, a kazdym rokom este menej a menej.

- V Bratislave to zrazu zaviedli - do zhustenia intervalov pouzili len nevyuzite spoje z hlavnej stanice, ktora bola zrusena bez nahrady.
- Rano, a stred dna, stredom dna som nemyslel konkretne 12 hodinu, myslel som stred dna, obrazne od nejakej 12. do 15. hodiny. Po tejto dobe sa zvyknu niektore spoje vracat do vozovne.
- Vozovna je poloprazdna pretoze z asi 120 vozidiel je vypravenych asi 50. Viac vozov sa uz niekolko rokov za sebou nevypravuje urcite.

Už sa tu veľa krát písalo na tému ED , TD, AD, a aj mne sa zdá že ED bola kedysi viac využívaná ako dnes, a ak by bola vôľa, mohla by byť viac aj teraz využívaná - tak ako píše ADAMCOOL.. Súhlasím s ním.
Je predsa nelogické, že vo vozovni fakt stoja prázdne vozy a aj cez tú najväčšiu špičku - pritom prevádzkyschopných vozov v AD je stále žalostne málo, len sa pláta kde sa dá aby boli vypravené všetky spoje v potrebnej kapacite.. Veď aj AD aj TD a aj ED patria tomu istému podniku - nieje to konkurencia, tak ak DP nemá dosť busov, a električiek dostatok - nevidím veľký problém zreorganizovať pár liniek a presunúť určitú časť cestujúcich z AD na ED.. No opakoval by som sa zas ak by som tu uvádzal nejaké príklady.. Písalo sa o tom už veľakrát - no asi sa to nezmení, žiaľ, realita je taká aká je.. ?

"intervaly super, az nato ze boli v podobe najprv 3 spoje naraz potom dlho nic"
no neviem, co je na tomto super, ale ked myslis... to iste mame mnohokrat v kosiciach a evidentne to nefunguje

ako to ze si nemozeme dovolit vhanat vela vozidiel na linku? preco? nemame dostatok vodicov, dostatok vozov, velmi sa opotrebuje trat alebo co?! Bratislava to ZRAZU zaviedla a nie je s tym absolutne ziaden problem..

to ze su male preferencie MHD, je to velky problem, ale nie neriesitelny, pretoze vyrobit take tabulky ze daj prednost elektricke podla mna nie je az taky problem

"Prid tam cez rannu spicku v pondelok alebo v strede dna a uvidis vozovnu tak ako normalne je."
tak tejto vete nechápem, lebo ranna spicka je od tej 6 - pol 7 do 8 mozno a stred dna - ak si myslel poobednajsiu spicku chapem, ak stred dna (okolo 12. hodiny nechápem), tak mi nemozes tvrdit, ze táto dvanástina dňa je NORMALNY stav. Je to stav v špičke a nie normálny.

"Pri dennej vyprave 50 vozidiel je vozovna pekne poloprazdna."
poloprázdna? prečo teda nemôže byť skoro prázdna? opäť tu vidno, že vozy sú, len sa nevypravujú lebo...

opäť mi z toho vychádza len to, že najlepšie by bolo zrušiť niekoľko električkových liniek, zreorganizovať ostatné linky a terajšie trasovanie koľají v košiciach MÁ na to, aby boli električky nosným dopravným systémom

Ovca221 vždy diskutuje so znalosťou veci ? ? .

Taka trochu OT otazka: Co bolo take super na 20 minutovych intervaloch cez vikend co boli v BA pred reorganizaciou?

V Bratislave sa vyuzilo to ze na hlavnu stanicu uz elektricky nechodia a koli zavretemu tunelu upravili CP pre obchadzky. Dovtedy boli intervaly super, az nato ze boli v podobe najprv 3 spoje naraz potom dlho nic.

Co sa tyka intervalov ako takych, vhanat na linku vela vozidiel si dovolit nemozeme a s tvorbou linkoveho vedenia je tiez problem, kedze MHD ma male preferencie a aj tam kde su, tak su o nicom.

Co sa tyka neustale plnej vozovne. S tou Rkou chodis len v nedelu poobede ze vidis celu vozovnu plnu? Prid tam cez rannu spicku v pondelok alebo v strede dna a uvidis vozovnu tak ako normalne je. Pri dennej vyprave 50 vozidiel je vozovna pekne poloprazdna. Dojem plnej vozovne bol kedysi ked aj prave nepremavajuce elektricky boli vonku koli odstavenym T3 supravam v hale, ale uz ich vela zosrotovali takze je tam miesto na parkovanie funkcnych vozidiel.

trvá už riadne dlhú dobu....minimálne od začiatku 90tých rokov.

Ta teraz si ma pobavil. ?
Však ten stav, keby sa utláča električková doprava netrvá len rok, dva, ale už dlhšie obdobie.

veď som nepísal že pred rokom,ale že už bolo tak,je to každý rok a ja aj každý rok na to nadávam-cez víkend to chápem,uplne postačuje solo (okrem nedele večer) ale počas týždňa sú potrebné dlhšie. Chápem že mesto šetrí,ale aj cestujúci si platia lístky či mesačníky a nejaká ta kultúra cestovania by mala byť

Dôverne poznám tieto stavy, keď príde sólo voz na L6 a už dole na Dome Umenia je plný na prasknutie. Nie je šanca potom pozbierať ľudí na neskorších zastávkach ? Hlavne že keď idem do U.S.Steelu nejakou R-kou a vidím dobre vozovňu a tú plochu kde sú električky, tak je NEUSTÁLE plná, nezažil som stav, kedy by tam aspoň na každej koľaji nebolo pár električiek. ? Neviem, či je nedostatok vodičov, alebo je el. prúd drahší ako nafta... nemám slov... ? Neviem, čo sa stalo v Bratislave, ale to, ako oni zreformovali električky bolo proste SUPER! Nehovorím, že to nemá svoje chyby, ale nie som až taký odborník aby som ich videl. Prečo toto nejde aj v KE? Dozorná rada? Mesto? Čo? Kecy... Máme veľký potenciál koľajovej dopravy a keby sme dali také intervaly ako Bratislava, tak si dovolím tvrdiť, že by sa električková doprava stala našim nosným dopravným systémom, pretože jednoducho Košice na to majú. ?

Pred rokom nebola sólo 6, pred 2 bola výluka, takže mala ten pozmenený interval, ale dovtedy takto každé leto behala a interval sa nemenil.

nevrav ? ja viem že chodia každé leto takto,ale bolo už tak,že dali sola,ale 6ka šla každých 5-10 minút a aspoň stihla poberať ľudí,teraz to je hruza,ja ešte môžem si zvoliť autobusy,ale nie všetci obyvatelia takú možnosť majú

odkedy jazdia sola na linke 6 sa cestuje uplne užastne....ako v dobytčáku ? veď keď nechodia študenti,tak dpmk myslí že už nik iný necestuje-ešte že aspoň tie nízkopodlažné kt-čka chodia