Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Obnova prevadzky TD zacala po zalozeni Dopravneho podniku(DPMBB), do ich zrusenia, MHD prevadzkovala SAD BBDS, potom vsak MHD "predali" SAD Zvolen a oni trolejbusy zrusili uplne. Cize samotny SAD Zvolen neobnovoval nic vo vozvom parku. Dodavka novych vozidiel sa diala az po vytvoreni DPMBB a vacsina z toho bola zaplatena z EU fondov.

Cize akakolvek zmena dopravcu v Kosiciach by bola ozaj katastrofou.

Neviem ako je to v BB teraz, pravda je že nastala tam tá zmena - ale pri tej zmene sa aj obnovil značne vozový park, a tuším TD v BB jazdí znovu, aj keď nejazdila jedného času.. A že či jazdí v "obmedzenejšom" režime ako predtým, to neviem posúdiť - no asi jazdí ekonomickejšie ak sú spoje a trasy liniek odlišné oproti bývalému stavu..

Najskor by to skoncilo ako povedal Dispecer - ako v Banskej Bystrici, cize MHD by fungovala ale bola by razne obmedzena nehovoriac ze elektricky a trolejbusy by asi vymizli uplne a vsetko by sa nahradilo autobusmi. Cize ja si myslim ze by to bolo odost horsie ako je teraz, navyse vlastikom DPMK je mesto a to co sa deje v MHD je pod ciastocnou kontrolou mesta, kdezto keby to robila sukromna firma, mohla by si robit co by sa jej zachcelo.
Ku tej destskej zeleznici, v tomto pripade je potrebne si uvedomit ze jedna trat par km dlha urcena ako turisticka atrakcia sa svojou narocnostou na prevadzku nevyrovna systemu MHD ani nohodou.

Snaha o niečo podobné už tu bola. Myslím to bola firma Eurobus (?), Vytvorili prekryvnú sieť asi piatich"veleokružných " liniek po vzore ČSAD-MHD v menších mestách, s intervalmi 30 - 60min. a roznymi variantami zachádzok behom dňa. Ešteže sa to zastavilo včas.
Okrem toho by súkromník postupne zrušil ed,td a rozpredal vozidlá.
Údržbu busov by robila "spriatelená " iná firmička, cestovné by sa ešte zdražilo , nákup len za hotové u vodiča (aby sa ušetrilo na revizoroch) a bohaté finančné dotácie z mestského rozpočtu.

Ide o to, že účet za pokutu si trúfnu občas poslať aj svedkovi udalosti, ktorý mal lístok v poriadku. Proste využijú toho, že im zadal meno a adresu.
Podobné zverstvá sa deli aj v Prahe, ak cestujúci nezaplatil pokutu priamo a dal im svoje údaje, tak mu prišiel účet aj niekolkokrát. Až sa to dialo vo velkej miere, bolo to aj v tlači, niekto to obhájil, dokázal, že v deň ked mal údajne na čierno cestovať ani nebol v Prahe. Trochu sa to utlmilo, ale údajne to niektorí revizori robia stále. V DPMK sa to tak stalo, že pokutu chceli po svedkovi, ktorý podal oficiálnu sťažnosť na chovanie revizorov a pritom lístok mal.
Skutočne by to malo byť tak, že ak aj inak pravidelne platiaci cestujúci zabudne predpl.lístok alebo kartu doma, alebo zabudne si so spozdením jeden dva dni predplatiť nový mesiac, tak by mal dostať trebárs len symbolickú pokutu po preukázaní účtenky -účteniek o platbách.
V Prahe to tak fungovalo dost dlho, či aj dnes neviem.
Revízora normálny človek robiť NEBUDE !

Čiastočne - autobusové linky vykonáva SAD Zvolen, trolejbusové DPMBB... A ešte sa mi zdá, že nejaká časť akcií DPMBB patrí SAD ZV... ?

A odkedy podnik verejnej dopravy zabezpečujúci dopravnú obslužnosť a pracujúci vo verejnom záujme produkuje zisk??? Ak bude cena lístka určovaná Cenovým výmerom schváleným politikmi, ak v ňom budú stále zľavy pre rôzne skupiny obyvateľstva a ak sa bude premávať kade-tade po meste od 4:30 do 23:00 aj s takmer prázdnymi autobusmi do malých mestských častí, tak to nikdy zisk priniesť nemôže, a teda nikto do toho investovať nebude.

nie nie, tak som to myslel, že mesto by dalo DP inej firme s tým, že tá firma by si napríklad 85 % tržieb nechala a 15 % by dala mestu (no a samozrejme že by do DP najskôr vrazila peniaze na obnovu vozového parku, tratí a tak...)

To akože celé DPMK by muselo byť členom toho OZ, každý by platil členské poplatky, a nedostávali by za svoju prácu mzdu? Či ako si to predstavuješ?

BB mhd vlastni sukromnik?

Sú 3 možnosti, ako by to dopadlo - zoradené podľa reálnosti (najreálnejšie -> najmenej reálne):
1. Ako v Banskej Bystrici...
2. Nič by sa nezmenilo...
3. Ako niekde v Nemecku...

Chcem sa vás opýtať na váš názor, čo by ste povedali na to, keby Košice odpredali DPMK súkromníkovi podobne ako železničku zobralo do starostlivosti OZ. Vyzerá to tak, že naozaj to OZ vie ako na to a opäť ide železnička do svojho lepšieho obdobia. Teraz neriešte či by sa to dalo alebo nie, len mi povedzte váš názor, či by sa tiež DPMK nepostavil opäť na nohy Veľmi ma to zaujíma ?

"Práca" revízora sa skutočne skor či neskor prejaví na ich duševnom stave. Už pred tým než si vybrali toto povolanie to boli mnohokrát dosť nevyrovnaní a problémoví ludia (proste "nic moc", kto iný by sa na takú prácu hlásil, že).
Podobný problém je aj v iných mestách. Napríklad v Budapešti v 90-tych rokoch mali povinné prehliadky a testy u psychologa. Pán dilidoki ich dvakrát ročne zkontroluje či im už z toho nehrabe prílíš alebo úplne, pokial áno, doporučí iné zamestnanie.

Sťažovať sa oficiálne u dpmk a hlavne na "prácu" revizorov NEDOPORUČUJEM !
DPMK sa v tomto chová doslova kreténsky. Aby sa sťažnosťou oficiálne zaoberal , tak po vás chce osobné údaje meno , adresu..... a potom vám príde oznam, že máte zaplatiť pokutu !

dakujem Vám za odpovede.ste velmi inteligentný este raz dakujem

Mohli by rano pridať ešte jeden klbak na RA6 nech si sadnem ?

Stále pride meškajúca 10ka tak sa v nej ťahanovčania tlačia jak sardinky, a o minútu po nej príde 51 v ktorej všetci sedia v poloprázdnom autobuse. Ale chudáci ťahanovčania sú už v tej 10ke.

Ano všetko chodi prazdne len chudačikovia ťahanovčania sa tlačia. ?

nie, pridávať sa nič nebude ? skús nabudúce počkať na ďalší spoj, po sardinkárni zvykne prísť ten poloprázdny