Košičania si do hybridných vozňov, ktoré môžu jazdiť po električkových i vlakových tratiach, budú môcť sadnúť prvýkrát najskôr v roku 2018. ?
http://kosice.korzar.sme.sk/c/6349648/lahke-vlaky-v-uliciach-kosic-uz-nie-su-len-viziou.html
Historické okienko:
Začiatok výstavby je naplánovný na koniec budúceho roka, pričom v roku 2010 by už mali jazdiť na tratiach prvé regioelektričky. ?
http://kosice.korzar.sme.sk/c/4460176/ministerstvo-pozehnalo-vystavbu-korid-u.html
http://kosice.korzar.sme.sk/c/6349648/lahke-vlaky-v-uliciach-kosic-uz-nie-su-len-viziou.html
Historické okienko:
Začiatok výstavby je naplánovný na koniec budúceho roka, pričom v roku 2010 by už mali jazdiť na tratiach prvé regioelektričky. ?
http://kosice.korzar.sme.sk/c/4460176/ministerstvo-pozehnalo-vystavbu-korid-u.html
tak akože neviem či je toto do plaču alebo na smiech dávať takéto osobné informácie do oficiálnej odpovede ale tak ja som liberálny, len ma to trochu zaskočilo ?
VLK
ako bolo spomínané - dá sa rozšíriť aj pamäť a doplniť modem a aktuálne používané PP by sa dali používať ďalší čas. Výmena (to znamená, že staré sa odkúpia a nové dodajú so zľavou) sa odsúhlasila z dôvodov:
-> meniteľná pamäť (v starých PP je pamäť pevná) je v rukách dopravcu, bezproblémov rozšíriteľná
-> vyššia rada procesorov a vyššia rýchlosť zabezpečujú hladký chod všetkých bežiacich aplikácií, ktorých rok od roka pribúda
-> rýchlejší procesor je potrebný pre použitie nových bezpečnejších čipových kariet s vyššou bezpečnosťou na prepočítavanie bezpečnostných algoritmov
-> integrovaný bezpečnostný modul pre použitie nových bezpečnejších technológií (u starých PP by sa musel tiež dodať a prekopať OS, čiže tiež značná investícia)
-> odstránené niektoré neduhy pôvodných PP, viac rozhraní (USB, FireWire, pamäťové karty, SAM moduly)
-> PP je ľahší čo ho váhy aj do manipulácie v rámci priestoru kabíny vodiča
Pri porovnaní vychádzala lepšie možnosť výmeny, nakoľko sa bude jednať o nové zariadenia s garantovanou životnosťou. Staré PP by mohli slúžiť naďalej, avšak sú technicky aj morálne zastaralé. V roku 2006 neboli mobilné technológie na takej úrovni, aby sa masovo cez ne posielali dáta na riadenie dopravy. Odvtedy technika niekoľkonásobne postúpila, čo sa prejavilo v nových PP.
EMX7 je najvyššia rada ktorá má aktuálne najlepšie parametre (najmä procesorom), od EMX3 už PP komunikujú c dispečingom... v rámci upgradu by mali byť bezodplatne vymenené aj EMX3 za EMX7, aby bola jednotná platforma (EMX3 a EMX7 sú veľmi príbuzné modely)... ?
EMX7 sa celkovo zatiaľ osvedčil v službách DPMK, prototypový PP v #3329 beží bez jedinej poruchy od jeho inštalácie, čo je viac ako rok (okrem drobných závad na začiatku s GPS)...
Isidor: ako som vyššie spomenul, ten systém je tak koncipovaný a je možné rozšíriť aj starý PP, ale pri porovnaní ceny upgradu starého a výmeny za nový s odkúpením starého je voľba jasná...
A ešte dopíšem, že aj satelit vie komunikovať (dvojcestná komunikácia), avšak táto je veľmi drahá a aktuálna alternatíva v podobe mobilných operátorov je jasná voľba. Ďalší spôsob prenosu dát na dispečing je aj vlastnou rádiovou sieťou, avšak digitálne siete podporujúce dátové prenosové kanály sú nechutne drahé...