Sheep221
Reakcia na: mi.v #65935:
Tie nase T3 su uz davno zosrotovane takze tak, a myslim ze k dalsiemu odpredaju uz ani nedojde kedze uz su v dost zlom stave, tie prazske sa predavat este oplati pretoze niekde este radu rokov budu jazdit, u nas je situacia ale ina, no netreba to blizsie rozpisovat ? T3 zaberali v halach miesto v 2004-2010 takze aspon mozu vozidla ktore este jazdia parkovat v halach.Btw, v tych linkoch co si uviedol o severnej korei, neviem v akom stave su tam elektricky ale to ze tam na fotkach boli supravy s vymontovanym zadnym pantografom vyzera dost trapne.
Inak nevie niekto aka bola predajna cena elektriciek ked CKD vyrabali? Kolko stala T3 a T6?
Len samozrejme neviem, či by bol o ten voz záujem 
Trpí DPMK nedostatkom električiek alebo je ten stav postačujúci alebo až prebytkový? Hovorím o počte kusov nie o veku alebo podobných technických záležitostiach 
Sheep221
V Bratislave ta reorganizacia nie je tak doslova reorganizacia ale obmedzenie, z dovodu vyradenia elektriciek na hlavnej stanici a v tuneli. Preto sa zrusili asi 4 linky pretoze kedze tunel ani stanica nefunguju tak sa linky po nabrezi len kopirovali co sposobovalo totalny chaos v CP(napr. idu 3 elektricky za sebou a potom dlho nic, alebo ta prva poberie vsetkych ludi a dalsie za nou uz boli prazdne), cize tiez ziadna vyhra.
S tym zeby Kosiciam stacilo 5 liniek suhlasim, nato ale by sme museli mat aspon 2x viac spojov.
Aktualna denna vyprava je asi 50 vozidiel, a DP ich ma asi 120, cize ide o mierny prebytok. Mato ale zase vyhodu pri rozkladani zivotnosti kedy elektricka den jazdi a den nie, vidiet ze u AD je ina situacia a niektore modely vozidiel(napr. Karosy 932)velmi skoro dojazdili.