Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pred Favoritom sa vyrábala Škoda 130, Forman je combi verzia Favorita, to po prvé. Očividne trepeš dve na tri. A po druhé - porovnať osobný automobil a autobus... Ty po sebe čítaš? Nároky na osobné automobily boli a sú diametrálne odlišné, než na mestský autobus, ktorý sa v podstate od čias omnibusov ani veľmi nezmenil. Minimálne nie tak, ako auto od čias Henryho Forda. Netvrdím, že autobusy morálne nestarnú - tbus tu spomenul nízkopodlažnosť, okrem toho je to najmä dizajn, no to je z praktického hľadiska cestujúceho naozaj všetko.

Nič som sa nesekol to bolo na margo toho 14 ročneho voza...

"Bitku sme vtedy prehrali, ale vojnu nie," povedala nám predsedníčka petičného výboru "Spolku na obnovu pôvodnej osemnástky" Teodózia Solovjevová. ?
http://korzar.sme.sk/c/6234534/fikcia-autobusy-mhd-cislo-18-opat-premavaju-aj-cez-vikendy.html

,,, to aj ja, a už som to spomínal niekoľkokrát, no zbytočne.. ?

Panely nepanely, ja by som radšej privítal poťahy na sedačky do všetkých T3 ?

Keď mi najdeš Favorit r.v. 1998 ?

A z akých? Ak som sa pýtal čo bolo vyradené minuléro roku, tak všetko vozy s BUSE panelmi.. A ak sú nejaké na sklade, tak prečo sa potom nemontovali už dávno tak ako som spomenul skôr do vozov pri VP napríklad? Prečo doteraz 525 538 nemajú vnútorné EM - test displeje ak sú?
A tie BUse sa nebudú teda montovať nikde? Do KT by to šlo... Ved tie NP ich maju a v pohode..

Tak teba 14 - 15 ročný voz nieje morálne a ani technicky zastaralé vozidlo u teba? Tak potom si kúp Favorit a jazdi na ňom..

http://krimi.joj.sk/krimi-archiv/2012-01-29-krimi.html

je to hned na 40-tich sekundách na zaciatku

Ale pri 941 to nevadi? ?

nie su nizkopodlazne

Nie, 513 nebude žiaden kombinovaný voz. EM-Test panely sú tak isto z vyradených autobusov.

Čo je na tych Ikarusoch moralne zastarale?

EM-test panelov je dosť, a odkiaľ? Nechápem prečo sa teda nedávali už hneď ked išli nejaké T3 na VP (392+393,422....) ? A 337,361,414 - maju buse a tie tam ako vošli? Bolo by to náročné upraviť to aby to vošlo aj do tých T3 ? A čo bude teda s tými viac Buse panelmi z tých vyradených busov ? Do KT-čka by 513 by vošli, nie? To bude teda aj kombinovaný voz - že vpredu EM test a z boku Buse? ?

Čaká to hlavne trhanárske súpravy, ale určite dostanú panely aj obyčajné súpravy.
417 a 418 majú upravené čelá, lenže napr. 417 dostane EM-Test a ten sa dopredu vojde. BUSE je širší panel, preto nepôjde dopredu.
EM-Test panelov je dosť.

Nič som nechcel povedať - nevkladaj mi myšlienky ktoré som nenapísal... Len som napísal názor, a spomienky z minulosti - nič za tým nehľadaj.. o.k?
Akurát sa mi zdá, že ,,,,,, ale nechajme to už tak.. Budme radi že máme čo máme, aj keď morálne zastaralé, nie? Hlavne že jazdí.. ?

Hm, ale z tých vyradených busov skoro všetky mali buse panely, aj vnútorné, tak tých je teda viac "voľných" ako EM-Test.. Som myslel že 513 dostane teda BUSE panely, aj vnútorné, je ich po tých KAROSÁCH vyradených akurát dosť... Odkiaľ vezmu 6ks veľkých EM-test panelov, a 2 vnútorné? S buse by bola 513 kompletná.. (nie ako 525, 538 - bez vnútorných)..
Bude to ale smiešne vyzerať teda, T3 jky vpredu s tabuľkami a po bokoch Buse panely... ? To sa nedá upraviť to čelo vpredu hore tak aby tam vošli tie panele, to je tak zložité, náročné a drahé, pri opravách to urobiť? Tak ako 361,414,337,364? Dúfam že aspoň tie T3 čo maju už čelo prisposobene na to roky a nemali panel (tuším 417) že ich dostane komplet tak ako sa patrí... No nech je už ako chce, všetko je ale len také plátanie látanie a narýchlo robené... Vieš aj ev.č, tých T3 ktoré to čaká?

4310 ďakujeme ti za tvoju dlhoročnú službu v DPMK. Odpočívaj v pokoji. Česť tvojej pamiatke... ?

Projekt sa nebude posudzovať podľa zákona EIA. Teda sa môže pokračovať v zháňaní ostatných povolení, môžu sa robiť výberové konania na zhotoviteľa finálneho projektu, na dohľad na stavenisku, na zhotoviteľa stavby atď., atď.